長榮貨輪擱淺蘇伊士運河,引發外界對天然氣船運耽擱疑慮,經濟部能源局表示,台灣進口的天然氣沒有行經蘇伊士運河,加上分散風險、提升安全存量天數等因素,未受影響。 繼續閱讀..
長榮貨輪擱淺,經濟部:台灣進口天然氣未受影響 |
| 作者 中央社|發布日期 2021 年 03 月 26 日 16:55 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 國際金融 |
400 億加幣加拿大液化天然氣計畫啟動,加拿大液化天然氣輸日本將縮短至 8 天 |
| 作者 藍 弋丰|發布日期 2018 年 10 月 15 日 7:30 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 財經 | edit |
自頁岩氣革命以來,北美享受低廉的天然氣價格,但是亞洲天然氣卻在 2011 年日本 311 事件後暫時停核,其中絕大部分發電容量都由燃氣發電支應的影響,在日本大買天然氣的情況下,亞洲天然氣價格居高不下,即使 2015 年中大跌調整,但與北美價格仍有相當大落差,且自 2016 年中後又開始緩幅回升,以日本為首的亞洲國家期待能直接從北美進口液化天然氣,因應這個龐大需求,殼牌(Royal Dutch Shell)為首的 5 大企業,啟動預算高達 400 億加幣(約新台幣 9,750 億元)的加拿大液化天然氣(LNG Canada)計畫,這項超大基礎建設完工後,加拿大液化天然氣輸日本時間將可望大幅縮短。 繼續閱讀..
巴布亞紐幾內亞 7.5 強震,埃克森美孚關液化天然氣廠 |
| 作者 中央社|發布日期 2018 年 02 月 27 日 15:00 | 分類 自然科學 | edit |
南太平洋島國巴布亞紐幾內亞內陸的大地震據傳死亡人數約達 30 人,造成山區道路中斷、建築受損,埃克森美孚公司已關閉液化天然氣工廠。 繼續閱讀..
美國營造工程巨擘貝泰,面臨百年企業的家族傳承與挑戰 |
| 作者 藍 弋丰|發布日期 2016 年 06 月 12 日 0:00 | 分類 人力資源 , 會員專區 , 財經 | edit |
現代的商業主流觀點認為家族企業已經過時,家族企業傳承久了,要不是踏上不可避免的衰敗,要不就是在那之前先交棒給專業經理人,不過,名列《財富》(Fortune)25 大最重要未公開上市公司榜第 7 名的美國營造工程巨擘貝泰(Bechtel),卻是這個看法的一大反證,貝泰自 1898 年創立以來,已經代代相傳超過百年,更即將由創辦人華倫貝泰(Warren Bechtel)的曾曾孫布蘭登貝泰(Brendan Bechtel)接下執行長大位。 繼續閱讀..
國際天然氣價格直落,能源企業尋求液化天然氣新應用 |
| 作者 藍 弋丰|發布日期 2016 年 05 月 25 日 8:04 | 分類 會員專區 , 能源科技 | edit |
國際油價走低的同時,天然氣價格也成為難兄難弟,連價格自日本 311 之後因停核大買天然氣較有支撐的亞洲天然氣價格,在供給持續提升下也不支倒地,2014 年 12 月每 MMBtu 還在 15.62 美元,在 2015 年上半年崩跌,如今在 2016 年 4 月僅剩 7.75 美元,跌幅超過腰斬,但液化天然氣(LNG)廠產能仍持續開出,為了解決供過於求問題,相關大石油公司如今開始四處開發天然氣新應用,從郵輪與其他船隻、貨運車隊樣樣都來。 繼續閱讀..
日本預期逐步復核後,液化天然氣需求至 2030 年將大減 3 成 |
| 作者 藍 弋丰|發布日期 2015 年 12 月 07 日 17:34 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 財經 | edit |
2011 年日本 311 事故後,日本全面停核的同時大力買進天然氣替代,買出了液化天然氣(LNG)的一大波漲幅,至 2012 年日本進口價一度飆升到每 MMBtu 18 美元,然而 2015 年起價格開始溜滑梯,2015 年 1 月還在 15 美元以上,4 月已經來到 10.22 美元,5 月更跌破 9 美元,至 8 ~ 9 月回到 9 美元,較 2012 年高點已經腰斬,不過,日本經濟產業省(METI)認為,日本 LNG 還可能供過於求。 繼續閱讀..
