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日廠增產半導體搶 EV 市場,東芝傳擴產至 1.5 倍

作者 |發布日期 2018 年 07 月 02 日 9:20 | 分類 晶片 , 汽車科技 , 電動車

日經新聞 1 日報導,因電動車(EV)市場擴大,吸引東芝(Toshiba)等日本電機大廠紛紛對 EV 用半導體增產投資,期望藉由積極投資,追趕德國英飛凌(Infineon Technologies)和美國安森美半導體(ON Semiconductor)。據報導,日廠計劃增產的半導體為可讓 EV 達成節能化的「電源控制晶片」,英飛凌、安森美為全球前 2 大廠,日本三菱電機、東芝為第 3、4 大廠。 繼續閱讀..

東芝傳增產電源控制晶片,SiC 增至 5 倍

作者 |發布日期 2017 年 11 月 06 日 10:00 | 分類 晶片 , 零組件

日刊工業新聞 6 日報導,因看準車用需求增加,故東芝(Toshiba)將擴增電源控制晶片產能,計劃在 2017 年度內(2018年3月底前)將矽(Si)電源控制晶片產能較現行提高 20%,做為次世代產品的碳化矽(SiC)電源控制晶片產能則計劃大幅擴增至現行的 5 倍。電源控制晶片被視為是穩定的市場,加上今後電動車(EV)等車用需求備受期待。 繼續閱讀..

國研院 5 奈米論文獲國際認證,維繫半導體競爭力

作者 |發布日期 2015 年 12 月 22 日 14:40 | 分類 市場動態 , 科技教育 , 零組件

國家實驗研究院奈米元件實驗室以「奈米級菱形鍺高速通道技術」、「原子級二硫化鉬二維通道技術」等兩項次 5 奈米世代前瞻元件技術研發為主的 6 篇論文,獲選於 2015 年底舉行、全球最重要之頂尖電子元件國際會議「國際電子元件會議」(International Electron Devices Meeting,IEDM)中發表,其中兩篇更獲選為大會的焦點論文(Highlight Paper)。 繼續閱讀..

將「矽」谷轉化成「鎵」谷的男人?利多與 EPC 對矽晶片產業的挑戰

作者 |發布日期 2015 年 10 月 26 日 8:00 | 分類 名人談 , 晶片 , 會員專區

半導體已發展超過 60 年,矽(Silicon)一直被認為是半導體產業中最重要的核心材料,甚至矽谷的名稱由來也是源自於它,許多數十億美元的大企業都是從矽谷發跡,但以矽為半導體材料的時代會被終結嗎?尤其當著名的摩爾定律現階段面臨極大的挑戰時,下一世代同時保有低成本和高效能的半導體晶片將會是什麼?有一個男人立志將「矽」谷轉化成「鎵」谷,他是加州新創公司 Efficient Power Conversion(簡稱 EPC)的創辦人兼執行長利多(Alex Lidow)。 繼續閱讀..