Tag Archives: 碳中和

電動車動力電池發展趨勢

作者 |發布日期 2022 年 05 月 09 日 7:30 | 分類 會員專區 , 鋰電池 , 電動車

磷酸鐵鋰電池因不需使用稀有金屬、價格低、安全性高而擁有較高性價比,是尋求電動車平價化的方式,加上俄烏戰爭影響下,使鋰三元電池所需使用的鎳價高漲,且在俄羅斯可能遭受國際長期經濟制裁,使電池上游礦產流動遭到限制,預計磷酸鋰鐵電池將逐步提高全球裝機量的比重,然鋰三元電池的續航力仍是其優勢,講求長續航力的車輛仍會使用該類電池技術,這類電池則會持續往降低鈷含量方向發展。 繼續閱讀..

做 ESG 進展不如預期?優衣庫永續教練揭 3 迷思

作者 |發布日期 2022 年 04 月 25 日 8:00 | 分類 公司治理 , 國際觀察

「如果貴公司不將 SDG(聯合國永續發展目標)納入經營考量,遲早有一天倒閉也不奇怪!」日本諮詢公司永續發展夥伴(SDG Partners)執行長田瀨和夫,向《商周》回想起,當年第一次見到某位日本龍頭企業社長,就是忽然獲邀到該公司的董事會上。 繼續閱讀..

當整條供應鏈都實現 RE100,然後呢?

作者 |發布日期 2022 年 04 月 19 日 8:30 | 分類 環境科學 , 生態保育 , 科技政策

當品牌商達成 RE100 目標,然後呢?就產品生命週期來看,供應商原料及生產製程的碳排放量,一般來說是品牌商自身碳排放量四倍或更多,品牌商把企業總部和員工差旅等淨零後,當然不會就此停止,腦筋勢必會動到供應商,於是 RE100 便對全球供應鏈產生影響。 繼續閱讀..

歐盟猛追半導體自主,能源將是最大隱憂

作者 |發布日期 2022 年 03 月 25 日 10:58 | 分類 生態保育 , 科技政策 , 能源科技

半導體是發展國力的關鍵,現在各國都積極追求半導體自給自足,但半導體業是世界資源最密集的行業之一,與各國綠色議程衝突。哈佛大學 (Harvard University) 研究顯示,電腦業大部分環境足跡來自半導體製造,晶片越精密,對能源強度、水消耗和廢物產生的環境影響就越大。 繼續閱讀..

半導體業搶走人才,機械公會向總統反映需才孔急

作者 |發布日期 2022 年 02 月 22 日 18:35 | 分類 人力資源 , 財經 , 金融政策

台灣機械公會理事長魏燦文今天表示,台大、清大、成大、陽明交通大學等優秀人才,畢業前已先被半導體為主的企業預先搶占,為解決機械業人才荒,總統蔡英文提出可按照半導體學院的模式,成立機械產業學院培育人才的建議。 繼續閱讀..

綠色燃料成本增三倍,馬士基:消費者應該能承受

作者 |發布日期 2022 年 01 月 20 日 11:12 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 財經

全球航運巨擎馬士基 (Maersk) 將碳中和目標提前十年,誓言 2040 年所有船隻就會實現淨零排放。由於綠色燃料成本比現行燃料高 2~3 倍,馬士基也承認,轉向綠色燃料有代價,就是消費者將承受增加成本,但馬士基認為,通膨對消費者的影響將非常溫和。 繼續閱讀..

關鍵趨勢》2022 年投資買什麼?碳中和、半導體等五大產業趨勢一次看

作者 |發布日期 2021 年 12 月 27 日 10:10 | 分類 5G , AI 人工智慧 , 元宇宙

2021 年邁入尾聲,今年歷經美國總統拜登就任、英國脫歐、台灣三級警戒、K 型復甦、Fed 轉鷹、Delta 肆虐、人行降準、恆大風暴、通膨壓力、QE Tapering、Omicron 突襲,好消息是台股翻倍由 8681 點漲至最高點 18,080 點,對有賺到錢的投資人要說聲「恭喜」,錯過的投資人也不要灰心,法人建議,新的一年千萬鎖定碳中和、半導體、5G 網通、傳產消費、金融股五大產業趨勢。

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