Tag Archives: 空中巴士

運交最後一架給阿聯酋航空之後，空巴 A380 生產正式走入歷史

作者 Atkinson|發布日期 2021 年 12 月 20 日 14:30 |

分類航太科技

12 月 16 日歐洲空中巴士公司交機給阿聯酋航空最後一架 A380 雙層廣體客機，之後全世界載客量最大的飛機生產 20 年後正式結束生產，走入歷史，象徵大航空時代的結束。全球各航空公司現役 A380 預計最少還可服役 20 年，未來大家還是有機會可搭到它。

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波音預期航空業兩年後漸恢復至 2019 年水準，積極準備產能

作者 Atkinson|發布日期 2021 年 09 月 15 日 16:50 |

分類公司治理 , 尖端科技 , 航太科技

美國財經媒體《CNBC》報導，全球航空業龍頭之一波音公司 (Boeing) 表示，過去 2 年因疫情，造成商用航空業發展不如預期，但接下來 20 年，商業航空業仍會繼續成長，2040 年全球商用飛機機隊將自 2019 年 25,900 架提升到 49,405 架，有 90% 增加的商用飛機將是疫情期間新機款。

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歐洲織女星成功發射，空巴觀測衛星送上太空

作者中央廣播電台|發布日期 2021 年 08 月 18 日 8:30 |

分類天文 , 航太科技

歐洲織女星（Vega）運載火箭 16 日晚間搭載一枚地球觀察衛星、四枚微型「立方衛星」（cubesats），從法屬圭亞那（French Guiana）發射升空。

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聯合航空最大手筆採購，爆買 270 架飛機！JETS 仍慘摔

作者 MoneyDJ|發布日期 2021 年 06 月 30 日 13:30 |

分類交通運輸 , 財經

聯合航空（United Airlines）看好疫情過後的旅遊商機，下達公司史上最大規模的飛機訂單，一口氣採買 270 架飛機。這是 2011 年以來，美國飛航業最大宗飛機採購案。繼續閱讀..

美國與歐盟握手言和，17 年來波音與空中巴士貿易大戰大回顧

作者藍弋丰|發布日期 2021 年 06 月 21 日 8:45 |

分類國際貿易 , 航太科技 , 軍事科技

空中巴士（Airbus）最初就是歐洲各國希望與美國航太工業相抗衡，最早於 1970 年開始合縱連橫，至 2001 年從原本的各國工業供應鏈同盟正式改組為空中巴士公司，從此成為美國波音（Boeing）的強大對手，2004 年開始，成為美歐貿易大戰的火線，美國指控歐洲各國為了支持空中巴士，有許多政策補貼，歐盟反控美國補貼波音，這場貿易大戰一打 17 年，如今終於畫下休止符。繼續閱讀..

空難陰霾＋疫情，波音去年交機量慘輸空巴 40 年最糟

作者 MoneyDJ|發布日期 2021 年 01 月 13 日 12:30 |

分類交通運輸 , 航太科技 , 財經

美國飛機製造大廠波音公司（Boeing）12 日公佈最新交機量報告，數據顯示，2020 年波音交機數僅 157 架，較 2019 年大減約 60%，且不到競爭對手空中巴士（Airbus）三分之一，寫下逾 40 年來最糟表現。繼續閱讀..

空中巴士宣布研發氫燃料零排放飛機

作者 Unwire HK|發布日期 2020 年 09 月 24 日 7:45 |

分類交通運輸 , 能源科技 , 航太科技

當汽車業界努力達到零排放，航空業界也有類似想法。空中巴士日前發表 3 款 ZEROe 概念飛機：Turbofan、Turboprop 和 Blended-Wing Body（BWB），全部採用零污染的氫燃料推動，希望 3 款新飛機 2035 年推出。繼續閱讀..

全自動駕駛的客機要來了，你敢坐嗎？

作者愛范兒|發布日期 2020 年 08 月 23 日 0:00 |

分類交通運輸 , 尖端科技 , 航太科技

這幾年不少科技公司和汽車廠商都投入到自動駕駛中，在美國鳳凰城已經能叫到 Waymo 的無人計程車，但自動駕駛汽車距離大規模上路還有一段不小的距離。繼續閱讀..

空巴：飛機產量得等到 2025 年才會恢復正常

作者 MoneyDJ|發布日期 2020 年 06 月 29 日 17:50 |

分類交通運輸 , 財經

Thomson Reuters 報導，根據《世界報》（Die Welt）6 月 29 日刊登的專訪內容，空中巴士（Airbus SE）執行長 Guillaume Faury 表示，未來兩年飛機產量、交機量將會比危機前規劃的短少 40%，預估到 2025 年才會回升至正常水準。他並未透露任何人力重組的相關細節，僅表示目前實施的無薪假是不夠的，「這是一個殘酷的事實」。繼續閱讀..

乘客沒信心，空巴：航空業 5 年才能復甦

作者黃嬿|發布日期 2020 年 04 月 30 日 11:49 |

分類航太科技 , 財經

歐洲航空業巨擎空中巴士 (Airbus) 第一季虧損 4.81 億歐元，成千上萬的工人休假，正在向政府申請數十億美元貸款以度過冠狀病毒危機。執行長坦言，這只是這場危機的早期階段，即使疫情過後，人們飛行意願需要很長時間才能恢復到以前。繼續閱讀..

省油、擴大空間，空中巴士公開新概念客機「Maveric」

作者 Nana Ho|發布日期 2020 年 02 月 21 日 20:30 |

分類交通運輸 , 尖端科技 , 航太科技

自 1950 年飛機開始應用於商業航班以來，座位、螢幕等內部設計進行了很多調整，但飛機整體的設計並沒有太大變化，很大的原因是機翼和機身的設計相當有效。但在本週的新加坡航展上，空巴展示了一種全新的客機模型「Maveric」，透過混合機翼的設計，據稱較傳統民航機油耗可以降低 20%。繼續閱讀..

波音麻煩大了！2020 年 1 月一架商用飛機訂單都沒有

作者 Atkinson|發布日期 2020 年 02 月 14 日 15:00 |

分類交通運輸 , 國際貿易 , 航太科技

中國武漢肺炎疫情爆發，不但衝擊航空運輸業的營運狀況，也進一步衝擊飛機製造商的獲利。尤其是美國民航機大廠波音（Boeing），2019 年停飛 737 MAX 中短程客機之後，營運狀況雪上加霜。根據據美國有線電視新聞網（CNN）日前報導，2 月 11 日波音相關資料顯示，2020 年 1 月未收到任何新商用飛機訂單。外界評估，對波音來說，除了 737 MAX 停飛面臨的危機，其他問題可能更多。

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