Tag Archives: 航空業

航空業共享 AI 派對，業者看好客貨雙旺黃金時代

作者中央社|發布日期 2024 年 07 月 04 日 11:45 |

分類 AI 人工智慧 , 交通運輸 , 航太科技

航空業高層表示，今年會是豐收年，營運有望挑戰新高，看好客運量增價不跌、整體營收向上，加上 AI 撐腰，航空業同步受惠，帶動貨運量價齊揚，「航空產業將擺脫過去 20~30 年震盪循環，迎向好幾年的黃金時代」。繼續閱讀..

疫後旅遊潮將近尾聲，歐亞機票價格高點反轉

作者藍弋丰|發布日期 2024 年 06 月 18 日 8:20 |

分類交通運輸 , 國際觀察 , 旅遊

全球疫情結束後，悶了 2 年的遊客們如猛虎出閘，推動全球航空業業績大反彈，一度人手不足手忙腳亂，航班票價也節節上漲，不過經過一整年大肆出遊之後，疫情期間悶在家中的怨氣也宣洩得差不多，口袋裡的錢也花得差不多，需求冷卻，歐洲、亞洲機票價格也開始高點反轉。繼續閱讀..

夏季旅遊需求爆，達美航空估 Q2 營收創紀錄

作者 MoneyDJ|發布日期 2024 年 04 月 11 日 11:30 |

分類交通運輸 , 航太科技 , 財經

達美航空（Delta Air Lines）預估，受夏季航空旅遊需求強勁帶動，2024 年第二季營收可望創同期最高，更稱航空業的基本面前所未有地強勁；不過，達美航空股價 10 日開高走低。繼續閱讀..

飛一趟旅程能減少多少碳足跡？航空業拚減碳，生質能源有望助攻

作者 unthyself|發布日期 2024 年 03 月 14 日 8:20 |

分類淨零減碳 , 能源科技 , 航太科技

COVID-19 疫情暫時告個段落，航空業復甦、國內外旅遊興盛，一片欣欣向榮的景象令人雀躍，而航空業的挑戰卻才正要開始。根據去年四月歐盟與歐盟議會達成協議，將永續航空燃料使用比率目標，從 2025 年的 2%，2050 年逐步增加到 70%。

繼續閱讀..

通膨壓力籠罩，為什麼廉航股價反而大跌？

作者商業周刊|發布日期 2024 年 03 月 04 日 7:50 |

分類交通運輸 , 國際觀察 , 旅遊

通膨壓力籠罩，美國廉價航空營運卻反而未見增溫，三大廉航──精神航空（Spirit Airlines）、邊疆航空（Frontier Airlines）、捷藍航空（Jetblue Airlines）去年迄今股價竟分別崩跌 65％、33％、18％。繼續閱讀..

新加坡以收稅推廣永續航空燃料

作者拓墣產研|發布日期 2024 年 03 月 04 日 7:30 |

分類 ESG , 交通運輸 , 技術分析

路透 19 日報導，2026 年起，新加坡將對機場離境旅客徵收永續航空燃料稅（SAF levy），成為第一個課徵此稅的國家。新加坡政府目標 2030 年 SAF 用量占總航空燃料 3% 以上。繼續閱讀..

IATA：機票還會再漲，航空業今年獲利將勝去年

作者 MoneyDJ|發布日期 2024 年 02 月 23 日 12:30 |

分類交通運輸 , 旅遊 , 財經

各國邊境解封已久，但報復性旅遊熱度至今不墜，支撐機票價格居高不下。國際航空運輸協會（IATA）研判，由於需求強勁、成本上揚，2024 年機票價格還會再漲，航空公司營運吃補，今年獲利表現將更勝去年。繼續閱讀..

航空業最高！台灣虎航年終平均 10.8 個月，再加薪 11.48%

作者姚惠茹|發布日期 2024 年 01 月 15 日 16:43 |

分類交通運輸 , 公司治理 , 航太科技

台灣虎行今日舉辦年終記者會，董事長陳漢銘會中宣布年終獎金平均 10.8 個月，最高可拿到 14 個月年終獎金，並再宣布平均薪資調幅 4%、平均固定薪資再加 3,000 元，整體平均調幅 11.48%，還有伙食津貼增加 12%。

繼續閱讀..

北美航空產業缺工有解，重賞之下有外勞

作者藍弋丰|發布日期 2023 年 12 月 26 日 8:10 |

分類交通運輸 , 人力資源

全球新冠疫情期間，航空產業紛紛裁員縮編度小月，專業員工也因拿到政府疫情期間的福利而大量提早退休，到了疫情結束，需要相關專業員工，可沒那麼容易一下子就能請回來，更何況其他產業也都大舉雇用，造成上下游全面性的大缺工，嚴重影響出貨進度，如今北美航空產業面臨的這個難題稍有緩解，解決的原因單純暴力：重賞之下有外勞。繼續閱讀..