Tag Archives: 車聯網

CASE 成汽車產業重擔!汽車股市值縮 2 成,負債顯著增加

作者 |發布日期 2019 年 04 月 22 日 10:30 |
分類 汽車科技 , 自駕車 , 財經

日經新聞 21 日報導,自動駕駛等新技術潮流「CASE(Connected 聯網、Autonomous 自動駕駛、Shared&Services 共享&服務和 Electric 電動化)」正動搖全球汽車產業,成為汽車產業的重擔,主因為了應對 CASE,車廠投資、研發負擔膨脹,壓迫財務、業績表現,導致投資資金逃離汽車產業,和 2018 年 1 月的近期高點相比,汽車股市值萎縮了 21%(蒸發了約 57 兆日圓),且負債顯著增加。 繼續閱讀..

福特目標 2022 年於美國新車支援 C-V2X

作者 |發布日期 2019 年 03 月 26 日 7:30 |
分類 網通設備 , 自駕車

福特預計 2022 年在美國銷售的新車安裝 C-V2X 功能,C-V2X 以 4G(LTE)和 5G 等行動通訊技術實現 V2X,相較 DSRC 技術,C-V2X 優勢包括通訊範圍、延遲與可擴展性,頻譜頻寬分配彈性,並具備覆蓋廣、高可靠與支援大頻寬等特色。目前支援 C-V2X 技術的車廠包括福特、BMW、Daimler、Audi、Ducati、PSA、上汽(SAIC)與特斯拉等。 繼續閱讀..

C-V2X 車聯網技術將陸續於全球廣泛運行

作者 |發布日期 2019 年 03 月 12 日 8:45 |
分類 汽車科技 , 物聯網 , 網通設備

車聯網依舊是 2019 年大廠關注議題,以 MWC 2019 為例,其中一場 Keynote 便探討 5G 如何連接行動世界,由 5G 汽車協會(5G Automotive Association,5GAA)聚集專家從汽車、技術和電信產業角度討論蜂巢式車聯網(Cellular Vehicle-to-Everything,C-V2X)發展,目前 LTE-V2X 技術的 C-V2X 初版允許車輛彼此和周圍環境溝通,並以 5G 促進道路安全的改善,包括自動駕駛、車輛行進安全與智慧交通等應用。 繼續閱讀..

3drens 以軟硬整合經驗,帶領商用車輛駛向車聯網淘金之路

作者 |發布日期 2019 年 03 月 07 日 12:25 |
分類 Big Data , 交通運輸 , 新創

台灣每天在路上跑的商用車達 40 萬輛,包含公車、旅遊租賃車、物流運輸車、共享車輛、公務車等,這些車輛上路的時間大多很長,超過私家車;而使用的型態各自不同、行進路線的變化性大,加上駕駛人的素質迥異且需要訓練,因此對於經營業者來說,車輛管理相當不易。

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5G 發展與市場商機,聯發科:位於領先梯隊

作者 |發布日期 2019 年 01 月 19 日 13:00 |
分類 Android 手機 , VR/AR , 國際貿易

就在 5G 通訊將在 2019 年陸續商轉的情況之下,各家大廠都在積極爭取大餅。國內 IC 設計大廠聯發科也不例外,目前除了積極參與相關標準的建立之外,也在相關產品上面積極努力。聯發科表示,目前針對 5G 市場,聯發科將在終端產品解決方案市場上發展,主要會在手機、物聯網、車聯網上的發展。至於,在基地台相關的基礎設施建置上,聯發科將不會參與。

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威剛成立「車電事業中心」,加速拓展客製化車載應用

作者 |發布日期 2018 年 12 月 24 日 16:30 |
分類 市場動態 , 汽車科技 , 網路

看好全球車聯網市場成長潛能,威剛科技 24 日宣布成立「車電事業中心」,並延攬台灣車電控制元件(ECU)廠商「永盛車電」核心團隊加入,威剛「車電事業中心」的技術和研發團隊主管將由永盛車電柯盛泰總經理擔綱,加速威剛開發車電新專案及驗證流程,實現行車更安全、便利、節能及舒適的新體驗。同時,威剛也將受惠於高毛利率事業布局漸趨成熟,整體營運效益穩步墊高。 繼續閱讀..

遠傳挖 AT&T 大將當新總座,美國電信巨人的 5G 發展將影響台灣?

作者 |發布日期 2018 年 12 月 22 日 8:00 |
分類 網路 , 網通設備 , 財經

18 日晚間,遠傳電信在內湖總部召開臨時記者會,預告董事長徐旭東將親自主持會議,向外界宣布「重大事項」。結果出爐,上任超過 8 年的總經理李彬將轉任遠東集團新經濟發展顧問,新總經理則由現任首席轉型長井琪(Chee Ching)接任。 繼續閱讀..

掌握全球獨一無二影像資料庫,資策會助國內外廠商推展智慧交通

作者 |發布日期 2018 年 12 月 21 日 16:54 |
分類 AI 人工智慧 , 物聯網 , 自駕車

台灣機車密度亞洲第一,就連平常上班日的台北大橋「機車瀑布」照片,都入選《國家地理雜誌》舉辦的「2018年度旅行攝影師大賽」。馬路上時常可見汽機車搶道及路邊臨停車輛,交通秩序有待改善;而每當車禍發生,傷亡最重的也是機車騎士。隨著自駕車的演進,智慧交通更是當務之急,資策會憑藉深厚的資通訊、AI及大數據分析技術,要助國內外廠商針對台灣獨特「混合車流」環境,完善智慧交通的解決方案。
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