Tag Archives: 鋰電池

澳洲年產生 3,300 噸廢棄鋰電池，盼可建立專門回收機制
作者 |發布日期 2018 年 07 月 24 日 9:16 |
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分類 會員專區 , 生態保育 , 電池

隨著鋰電池需求量增加，越來越多研究機構意識到鋰電池回收問題，澳洲聯邦科學與工業研究組織（CSIRO）報告指出，澳州每年產生 3,300 噸廢棄鋰離子電池，但電池回收率僅有 2%，未來澳州鋰電池更會以年 20% 增加，呼籲政府能盡速建立鋰電池回收機制。 繼續閱讀..

挪威團隊開發鋰電池矽合金負極材料 SiliconX，電容量提升 3～5 倍
作者 |發布日期 2018 年 07 月 19 日 16:33 |
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分類 奈米 , 尖端科技 , 會員專區

矽是在大幅提升鋰離子電池表現中極具前景的負極材料，理論上可增加電池容量至少 10 倍，只是科學家一路走來還沒完全克服負極矽的最大限制，即充放電時，矽的體積變化率過大而易破裂。最近，來自挪威能源技術研究所的科學家開發出稱為 SiliconX 的全新材料，聲稱可以克服這項問題。 繼續閱讀..

美國研發氟基電解質，有望延長電動車鋰電池壽命
作者 |發布日期 2018 年 07 月 19 日 14:30 |
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分類 會員專區 , 零組件 , 電動車

電動車能跑多遠，完全要看電池的蓄電力多強，因此為滿足消費者胃口，各國科學家與廠商紛紛絞盡腦汁力求突破，而近期美國軍方與科學家聯手，成功提升鋰電池性能，在充放電千次之後電池容量仍可維持逾 9 成，有助於延長未來電動車電池壽命與再生能源儲能技術發展。 繼續閱讀..

車用鋰電池夯，豐田追加蓋 2 座廠
作者 |發布日期 2018 年 07 月 19 日 14:30 |
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分類 汽車科技 , 電動車 , 電池

豐田汽車（Toyota）旗下子公司「Primearth EV Energy（PEVE）」甫於今年 1 月時宣布，為了因應引領環保車市場的油電混和車（HV）需求持續增加，將興建新廠房，將 HV 用鋰離子電池產能擴增至現行的 3 倍。不過產能增至 3 倍還是不敷需求，PEVE 宣布將追加建新廠，進一步增產 HV 用鋰離子電池、產能據悉將擴增至現行的 5 倍。PEVE 為豐田和 Panasonic 合資設立的車用電池製造商。 繼續閱讀..

固態鋰電池可行嗎？福斯汽車豪賭投資電池獨角獸
作者 |發布日期 2018 年 07 月 09 日 8:00 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 零組件

目前主流的鋰電池是鋰離子電池，顧名思義，鋰離子電池裡頭要有讓鋰離子能夠於其中游走導電的液態電解液，電極浸於其中，並用隔離膜隔開，這種構造的問題在於，不斷充放電循環之後，電解液體與固體的交界會發生結晶，導致電池效能下降，甚至可能因結晶刺破隔離膜，造成電池內部短路起火。為了一勞永逸解決此一問題，電池業界提出所有材料都是固態的固態鋰電池想法，包括蘋果（Apple）在內都積極研發，布局專利。 繼續閱讀..

兼顧成本與環保，鋰電池回收升級再造為重點
作者 |發布日期 2018 年 07 月 04 日 17:17 |
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分類 會員專區 , 環境科學 , 生態保育

鋰離子電池為最受市場喜愛的電池產品，不管手機還是電動車都會出現它的身影。隨著需求量攀升，鋰礦、鈷與鎳等電池材料價格也同時水漲船高，廠商千方百計想研發新型電池、降低電池成本，不過此舉反而減少電池價值，使鋰離子電池難以走向回收再造道路，離「永續產品」越來越遠。 繼續閱讀..

義電鋰電池儲能玩火車，協助俄羅斯鐵道提升運量
作者 |發布日期 2018 年 07 月 03 日 7:28 |
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分類 交通運輸 , 會員專區 , 能源科技

鋰電池價格正在快速下降，隨著全球大規模量產鋰電池的 Gigafactory 產能將逐漸開出，未來供給量與價格都還將更有利，開啟了許多應用可能性。義大利國家電力公司（Enel）也展開新嘗試，推出特製的鋰電池能源儲存裝置，進軍交通領域，要用來協助俄羅斯鐵道公司（Russian Railways）提升運量。 繼續閱讀..

東芝攜 CBMM 研發電動車鋰電池，續航拚增至 3 倍
作者 |發布日期 2018 年 06 月 20 日 11:00 |
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分類 零組件 , 電動車 , 電池

東芝（Toshiba）19 日發布新聞稿宣布，旗下事業公司 Toshiba Infrastructure Systems & Solutions 已和雙日（Sojitz）、巴西礦山公司 Companhia Brasileira de Metalurgia e Mineraca（CBMM）締結共同研發契約，將共同研發使用鈮鈦氧化物（Niobium Titanium Oxide，NTO）的鋰離子電池用負極材，目標是研發出具備高能源密度、可進行急速充電的電動車（EV）用次世代鋰離子電池材料。 繼續閱讀..

利用複合奈米粒子打造電池陽極，電池充電速度有望翻倍
作者 |發布日期 2018 年 06 月 15 日 14:34 |
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分類 奈米 , 會員專區 , 材料

鋰離子電池需求與日俱增，消費者對電池技術要求也越來越高，因此為了滿足電池市場，德國能源與氣候研究所（IEK-1）研發出適用鋰電池電極的奈米複合材料，可大幅提升電池儲存容量、壽命及充電速度，有望在 1 小時內儲存 3 倍電量。 繼續閱讀..

避免未來鈷礦供不應求，松下將研發無鈷車用電池
作者 |發布日期 2018 年 06 月 04 日 14:02 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 電動車

鈷是鋰離子電池中相當重要的過渡金屬，負責儲存與釋放電能，但隨著電動車發展，鋰電池需求逐年升高，鈷價位與用量也水漲船高，因此 Panasonic（松下）近日表示，因應鈷價上漲及未來鈷供應短缺可能性，公司已經開始研發無鈷電動車電池。 繼續閱讀..

Axiom Exergy 募資 2.28 億元發展超市儲冷，殼牌及大平原能源領投
作者 |發布日期 2018 年 05 月 28 日 8:00 |
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分類 會員專區 , 能源科技 , 財經

夏日尖峰時間，商業用電之中，最為棘手的是超市生鮮冷藏櫃用電，因為冷藏不比冷凍，冷凍可在離峰時間冷凍到極低溫，尖峰時間將冷凍櫃關閉，只用冷凍品本身的低溫保持凍結，相當於以冷凍品本身當作儲冷素材，冷藏品卻無法這樣做，需要時時維持在攝氏 4 度，即使尖峰時間用電吃緊，在美國尖峰電價高，超商還是只能在炎炎夏日大力開動冷藏櫃，以免生鮮食品壞掉。如今這個問題有許多新的解決方案，無數新創事業決定為冷藏需求開發儲冷技術。 繼續閱讀..

電動車電池需求帶動，全球鋰需求估年增 20%
作者 |發布日期 2018 年 05 月 25 日 16:30 |
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分類 汽車科技 , 財經 , 電動車

普氏能源資訊 5 月 24 日報導，全球最大鋰礦商智利化學礦業公司（Sociedad Quimica y Minera de Chile，SQM）執行長索爾米尼哈克（Patricio de Solminihac）表示，全球鋰需求正以創紀錄的速度增長，該公司預計今明兩年全球鋰需求都將增長 20%。他指出，今年第一季的平均鋰價達到每噸 16,400 美元，正是反映了供應吃緊的影響，並預計今年上半年鋰價仍將維持高檔。 繼續閱讀..