Tag Archives: 鋰電池

去年自費更換超過保固期的 iPhone 電池,蘋果將退款 1,700 元

作者 |發布日期 2018 年 05 月 25 日 10:30 | 分類 3C , Apple , iPhone

蘋果去年底大幅調降舊款 iPhone 已過保的電池更換費用,並從 iOS 11.3 版本開始提供電池健康度功能,以解決電池爭議。此外,若您去年就已自費更換超過保固期的 iPhone 電池,蘋果將以電子轉帳或信用卡退款的方式退費台幣 1,700 元給您。

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將奈米線添入固態電解質,降低鋰離子電池易燃性

作者 |發布日期 2018 年 05 月 03 日 8:45 | 分類 會員專區 , 材料、設備 , 電力儲存

從手機、3C 產品到電動車或是大型儲能電廠,鋰離子電池可說是無處不在,為當今儲能技術主流,但安全性質一直為人詬病,因此不少科學家試圖找出各式解決辦法。根據美國化學學會期刊《Nano Letters》,科學家發現奈米線(nanowires)不僅可降低鋰離子電池的易燃性,也可以增強電池性能。 繼續閱讀..

2018 年第一季鈷價飆漲逾 20%,鋰電池面臨漲價壓力

作者 |發布日期 2018 年 04 月 12 日 15:00 | 分類 電動車 , 電池

根據 TrendForce 綠能研究(EnergyTrend)最新觀察,鈷金屬價格在 2018 年持續走高,第一季上漲超過 20%,顯示原物料上漲除了受到短期的資本炒作影響,整體產業供應分布過於集中也將推升價格在中長期持續上揚。對於鋰電池與新能源車產業來說,勢必要開始逐季反映材料成本,同時也考驗電池產業能否盡早調整,降低對於鈷金屬的依賴。 繼續閱讀..

電動車市場對銅需求的帶動,短期內仍相對有限

作者 |發布日期 2018 年 04 月 10 日 15:30 | 分類 材料、設備 , 汽車科技 , 電池

路透社 9 日報導,英國商品研究所(CRU)分析師愛德華茲(Robert Edwards)表示,雖然電動車市場增長對銅需求的帶動是一個大型的長期題材,但短期帶來的影響可能並不如多數人預期。愛德華茲表示,今年電動車市場的銅需求約僅占全球精煉銅需求的 1.5%,即使將時間拉長到未來 5 年,電動車市場的銅需求也不會超過整個銅市需求的 3%。  繼續閱讀..

EV 電池需求夯,軟銀搶「鋰」入股加拿大 Nemaska

作者 |發布日期 2018 年 04 月 09 日 8:40 | 分類 國際貿易 , 材料、設備 , 財經

軟銀集團(Softbank Group)6 日新聞稿宣布,因智慧手機、電動車(EV)需求增加提振二次電池需求夯,帶動作為電池材料的鋰需求料將持續擴大,因此為了確保鋰來源,將入股加拿大鋰礦大廠 Nemaska Lithium Inc.,雙方已締結出資契約,軟銀最高將取得 Nemaska 9.9% 股權,出資額最高為 9,900 萬加拿大幣(約 83 億日圓)。 繼續閱讀..

豐田傳建新廠,再倍增 HV 鋰電池產能

作者 |發布日期 2018 年 03 月 26 日 15:00 | 分類 零組件 , 電動車 , 電池

豐田汽車(Toyota)旗下子公司「Primearth EV Energy(PEVE)」於今年 1 月時宣布,將興建油電混合車(HV)用鋰離子電池新廠房,目標在 2020 年上半年將 HV 鋰離子電池年產能擴增至現行的 3 倍。不過即便如此仍不敷需求?PEVE 傳將興建新工廠,目標將 HV 鋰離子電池產能再倍增(較擴增至 3 倍之後的產能再提高 1 倍)。PEVE 為豐田和 Panasonic 合資設立的車用電池製造商。 繼續閱讀..

特斯拉參與科羅拉多鋰離子電廠競標,盼二次奪下世界最大冠冕

作者 |發布日期 2018 年 03 月 19 日 14:30 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 電力儲存

美國科羅拉多州最大能源供應商 Xcel Energy 為達成電力目標,在 2017 年 8 月為該州再生能源與儲能系統進行招標,根據該公司的資料,特斯拉(Tesla)也加入儲能系統投標行列,並可望再度打造世界最大鋰離子發電廠。 繼續閱讀..

固態電池成新寵,雷諾/日產擬 2025 年推新車

作者 |發布日期 2018 年 03 月 13 日 12:30 | 分類 汽車科技 , 零組件 , 電動車

電動車電池進入次世代大戰,多家車廠爭相研發「固態電池」(solid-state batteries),宣稱此種電池比傳統鋰電池容量更大、充電時間更短,也更安全。雷諾/日產/三菱聯盟表示,目標 2025 年推出使用固態電池的電動車,搶先卡位新市場。 繼續閱讀..