馬士基 5 個月飆 90%！貨櫃航運業今年 EBIT 有望增 41% |
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MoneyDJ|發布日期
2020 年 09 月 01 日 15:00 |
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雖然年初爆發新冠肺炎（COVID-19，又稱武漢肺炎）疫情，衝擊全球經濟，但貨櫃航運業者今年快速調降航運產能，讓運費得以維繫不墜，需求意外強勁反倒推升航運費率，讓業者樂開懷。 繼續閱讀..
競爭激烈的航空業，後進的星宇航空要如何從細節突圍？ |
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作者
商業周刊|發布日期
2020 年 01 月 27 日 13:00 |
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籌備 3 年之久的星宇航空，首個航班於 1 月 23 日上午 7 時 25 分飛往澳門，首航儀式結束後，創辦人張國煒親自駕駛第二個飛往澳門的航班，宣告台灣航空市場雙雄割據的局面，自此結束。
虎航興櫃第 2 天股價翻黑，盤中跌幅逾 10% |
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中央社|發布日期
2019 年 12 月 17 日 12:30 |
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華航小金雞母虎航今天開盤立即下挫，盤中跌幅逾 10% 失守 50 元大關，登錄興櫃第 2 天，頗有甜蜜行情提前結束的味道，不過依舊穩坐航空股王寶座。 繼續閱讀..
星宇航空敲定日本、泰國航線，張國煒將親駕新機回台 |
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作者
黃 敬哲|發布日期
2019 年 07 月 05 日 14:00 |
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星宇航空預計將於明年 1 月底起航，並已陸續取得 11 條定期航線及 2 條定期包機航權，初期將以日本、泰國、越南等商旅需求為主。
星宇商標卡關，智財局：有三條路可走 |
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作者
黃 敬哲|發布日期
2017 年 12 月 05 日 8:29 |
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此前星宇航空案傳出因商標被搶先註冊所以無法成行，廣受社會關注，如今經濟部智財局終於提出說法。
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張國煒家變後復出，三大難題擺眼前 |
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作者
商業周刊|發布日期
2017 年 09 月 23 日 0:00 |
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9 月 14 日晚間，長榮航空前董事長張國煒，身著深藍色 polo 衫、卡其褲，一派輕鬆的現身師大體育館，對超過千名學生演講，以星宇航空創辦人的新身分，宣告此後「我一個人說了算」，要用「200% 的努力」正式復出航空界。 繼續閱讀..
航空業步步艱辛，張國煒參戰要步步為營 |
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作者
中央社|發布日期
2016 年 12 月 01 日 11:21 |
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長榮航空前董事長張國煒籌備成立「星宇航空」，數年後將成為台灣航空業新兵。業界分析，目前航空市場有一大利空和二大利多，非常艱辛，未來還要看星宇的規畫及目標。 繼續閱讀..
痛失長榮航空拚再起，張國煒繼續航向星宇 |
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作者
中央社|發布日期
2016 年 11 月 30 日 17:00 |
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長榮航空前董事長張國煒曾抱必死決心築起航太大夢，但痛失長榮航空董事長寶座卻讓他有夢難圓。隨著張國煒將組星宇航空公司重返航空界，王子復仇記的第一步已經穩健的邁出。 繼續閱讀..
泰山家變內幕：他私吞全家董事 |
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作者
商業周刊|發布日期
2016 年 03 月 20 日 0:00 |
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台北長安東路二段，伊通街到建國北路之間 200 公尺，近期成為「大阿哥經營權保衛戰」一條街。總公司在此比鄰的兩家公司長榮集團、泰山企業，前者總裁遺囑爭議未了，後者驚爆堂兄弟反目，一樣是家變，兩位嫡傳大阿哥命運卻大不同。長榮已故總裁張榮發長子張國華反制得宜，一手掌握海空大權；但泰山第三代長孫詹岳霖，卻恐遭三振出局，董座任期進入倒數讀秒階段。 繼續閱讀..
