氦氣槽、溶劑短缺成新衝擊,中東衝突加劇半導體供應鏈壓力 作者 林 妤柔|發布日期 2026 年 05 月 12 日 16:46 | 分類 半導體 , 國際貿易 , 材料 | edit 據日經報導,隨著伊朗戰爭及更廣泛的地緣政治不確定性持續衝擊物流網絡,氦氣槽(helium tanks)與部分特殊工業溶劑出現短缺,導致價格上漲,並可能進一步干擾科技供應鏈的生產。 繼續閱讀..
伊朗戰爭老當益壯,A10 攻擊機延役到 2030 年 作者 藍 弋丰|發布日期 2026 年 05 月 04 日 8:10 | 分類 無人機 , 航太科技 , 軍事科技 | edit 軍武迷津津樂道的空中「疣豬」,機首歪歪的突出一挺巨大機槍的 A10 雷霆 2 式攻擊機,因為「年事已高」,雖然幾經升級,美國空軍還是總是認為已經落後時代,三番兩次提出要退役的要求,但美國國會總是阻擋,如今伊朗戰爭證明國會是對的,A10 攻擊機在許多任務中表現可圈可點,甚至可說不可取代,因為立下赫赫戰功,於是服役年限又延長了,決定暫時不再提出淘汰,延役到 2030 年。 繼續閱讀..
伊朗戰爭能源價格上漲,歐洲屋頂太陽能需求復甦 作者 藍 弋丰|發布日期 2026 年 05 月 04 日 7:10 | 分類 太陽能 , 能源科技 | edit 歐洲各國的綠能大計,在政府補貼逐漸落日之下本來陷入停滯,不過最近迎來意外的助力,那就是伊朗戰爭打亂國際天然氣市場,尤其使得歐洲能源價格大漲,一時間安裝太陽能成為很有經濟效益,於是屋頂太陽能需求暴增。 繼續閱讀..
航空業的惡夢,歐洲航空燃油只能再撐四週 作者 黃 嬿|發布日期 2026 年 04 月 28 日 11:32 | 分類 交通運輸 , 國際觀察 , 旅遊 | edit 中東衝突石油供應中斷,率先衝擊航空燃油,尤其是依賴中東石油的歐洲與亞洲國家。4 月中,傳出歐洲的航空燃油只剩下六週。航空公司不是提高燃油附加費,就是大幅刪減航班。現在中東局勢恐繼續歹戲拖棚,專家預期一個月後,機票價格會跳漲。 繼續閱讀..
與高油價無關,專家:全球大通膨正在路上 作者 黃 嬿|發布日期 2026 年 04 月 17 日 13:41 | 分類 國際貿易 , 國際金融 , 財經 | edit 物價自疫情之後就開始飆升,即使疫情已經結束好幾年,物價上漲還在持續,經濟學家警告,全球供應鏈價格已經形成完美風暴,不只是最近的油價驅動,價格壓力正在主要經濟體蔓延,對各國央行的假設和降息預期構成挑戰。 繼續閱讀..
以完全凍漲能源價格因應伊朗戰事的不確定性,政府須考量代價 作者 蔡 明芳|發布日期 2026 年 04 月 14 日 7:50 | 分類 國際貿易 , 能源科技 , 財經 | edit 在伊朗戰事爆發後,荷姆茲海峽(Strait of Hormuz)的航運通行順暢問題,一直對包含石油與天然氣的價格與全球供給量產生高度的不確定性,進一步擴大全球金融市場的波動幅度。 繼續閱讀..
需求下降才是大魔王,專家:高油價結果是通貨緊縮 作者 黃 嬿|發布日期 2026 年 03 月 09 日 9:40 | 分類 國際貿易 , 國際金融 , 財經 | edit 國際原油期貨價格自 2022 年以來首次突破每桶 100 美元,卡達警告油價很快就會衝破 150 美元,敲響停滯型通貨膨脹警鐘,但經濟學家認為,市場根本不需要擔心通膨,而是通貨緊縮。 繼續閱讀..
戰火導致油價失控?市場:最糟情況是霍爾木茲海峽關閉 作者 黃 嬿|發布日期 2024 年 04 月 19 日 14:48 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 國際金融 | edit 以色列回擊伊朗,油價走勢成為關注焦點,市場預期油價大幅波動機會不大,稱 OPEC 有數百萬桶閒置產能,除非更廣泛的衝突導致產油國出口路線被關閉,堵住從中東主要出口國運出的 2,100 萬桶石油,如果最壞情況發生,屆時油價可能會漲到 130 美元。 繼續閱讀..