Tag Archives: 南韓

台日韓 2.8 兆日圓零件面臨停供華為風險,三星傳申請許可

作者 |發布日期 2020 年 09 月 10 日 9:10 | 分類 Samsung , 國際貿易 , 零組件

美國商務部 8 月 17 日進一步加強對華為的出口管制禁令、防堵華為藉由「迂迴」策略(透過第三方業者採購)規避 5 月時公布的禁令內容,徹底封印所有涉及美國技術的晶片供應給華為之路。即便是第三國的半導體企業,只要使用美國的軟體(SW)、技術 / 設備,在供貨給華為之前,須先取得許可,而全球未使用美國技術、設備的半導體企業幾乎一家都沒有。

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南韓升級防疫,惠譽下砍今年 GDP 至 -1.1%

作者 |發布日期 2020 年 09 月 09 日 15:15 | 分類 財經

近期南韓武漢肺炎(新冠肺炎,COVID-19)疫情再度竄起,迫使當局加強社會隔離措施,恐削弱經濟復甦力道。信評機構惠譽國際(Fitch Ratings)最新報告指出,下修南韓 2020 年經濟成長率預測至 -1.1%,理由是疫情導致經濟持續疲軟,並預期南韓央行今年內可能再出手降息,幅度約 0.25 個百分點。

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韓媒:客戶庫存多,記憶體恐跌至年底,韓廠砍資本開支

作者 |發布日期 2020 年 09 月 01 日 12:30 | 分類 國際貿易 , 記憶體 , 零組件

年初疫情初起時,業界憂慮供應鏈受創,大買記憶體囤貨,帶動今年上半記憶體產業逆勢成長。不過如今廠商的庫存水位處於高檔,第三季起拉貨力道料減,記憶體需求可能一路放緩至年底,據傳韓廠準備大砍資本開支度小月。

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未來電動車將用鋰硫、全固態電池?政府砸錢挺韓企研發

作者 |發布日期 2020 年 08 月 19 日 14:15 | 分類 汽車科技 , 科技政策 , 電動車

南韓發展綠能,據了解,政府將斥資 300 億韓圜(約 2,530 萬美元),支持韓企研發次世代電動車電池。當局補助重點是「鋰硫電池」(lithium–sulfur battery)和「全固態電池」(all-solid-state battery),若成功量產將用於現代汽車的電動車,打造電動車商和電池商的合作聯盟。 繼續閱讀..

南韓產業版圖洗牌?樂金化學市值坐三望二,追趕 SK 海力士

作者 |發布日期 2020 年 08 月 11 日 12:30 | 分類 財經 , 電動車 , 電池

近年全球電動車飛速發展,連帶提振電動車電池產業,南韓樂金化學(LG Chem Ltd.)躍居全球最大純電動車(EV)電池供應商。隨著電動車電池產業成為南韓經濟增長新引擎,樂金化學有望超越 SK 海力士(SK Hynix),拿下南韓市值第二大企業的頭銜。 繼續閱讀..