利潤過低，三菱電機擬出售汽車零件業務 |
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TrendForce 集邦科技|發布日期
2026 年 02 月 04 日 7:00 |
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外媒報導，三菱電機（Mitsubishi Electric）汽車零件業務 2025 上半財年營收為 4,228 億日圓，利潤僅 5%，明顯低於集團 8.2%。業務涵蓋電動車逆變器、驅動電機及車載娛樂系統等核心產品。業界評估，業務估值為 2,000 億至 3,000 億日圓，並計劃於 1 月底開始接受第一輪報價，三菱電機未回應此事。 繼續閱讀..
特斯拉前高層揭中國電動車商零件共用率達極致，連特斯拉都偷學 |
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TechNews 編輯台|發布日期
2025 年 11 月 28 日 11:00 |
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特斯拉前全球銷售與行銷總裁喬恩·麥克尼爾（Jon McNeill）近日表示，中國電動車製造商採行「超智慧」技術，甚至特斯拉也在用。Jon McNeill 任職特斯拉近三年，目前轉任通用汽車董事會成員。他接受《商業內幕》專訪時指出，特斯拉經常拆解競爭對手車輛，以學習對手優勢。 繼續閱讀..
他花五年做出「不易斷的車門把手」年銷千萬支，稱霸北美七成市占 |
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今周刊|發布日期
2024 年 09 月 17 日 9:00 |
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明明能靠低價搶市，二代接班的陳映志卻決定顛覆市場邏輯，投入高階金屬把手。這項不被看好的決定，替公司打下北美七成市占，如今他更想複製成功經驗，搶攻車用鏡頭商機。 繼續閱讀..
中國關閉 20 座加工所需大型冶煉廠後，矽為高採購風險的資源之一 |
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MoneyDJ|發布日期
2021 年 01 月 27 日 15:10 |
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德國 Volkswagen、Audi 及 Daimler 等車廠近來已取消輪班工作，採取更多短時工作。Volkswagen 位於 Wolfsburg 的廠房於新年後關閉，Braunschweig 的零配件工廠則儘可能減少庫存預訂。這家最大汽車集團在聖誕節前抱怨交貨情況大幅受限。企業職工諮詢管理委員會主席 Bernd Osterloh 警告，此嚴重問題不僅只是汽車業的問題。VDA 擔心，全球汽車工業及電子供應商也受到短缺影響。外部加工及汽車零配件商如 Hella 或 Continental 也表示遇到瓶頸。 繼續閱讀..
東南亞零件應急，現代、起亞南韓產線 11 日起部分復工 |
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MoneyDJ|發布日期
2020 年 02 月 10 日 17:00 |
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受新型冠狀病毒引發的肺炎疫情影響，中國汽車零件工廠產線停擺，波及全球汽車工業。由於零件面臨斷鏈，南韓最大汽車製造商現代汽車及子公司起亞汽車，南韓境內所有組裝廠日前已暫時停產。不過，據 2 家公司最新宣布，本週起南韓產線將逐步恢復運作，讓市場擔憂略有緩解。 繼續閱讀..
