自駕車時代行人最大,亂闖馬路不算違規 作者 黃 嬿|發布日期 2017 年 11 月 14 日 17:57 | 分類 會員專區 , 自動化 , 自駕車 | edit 現在許多觀光大城,已逐步開始禁止汽車進入,將馬路還給行人,一方面是為了解決空氣污染問題,另一方面也是新都市規劃的一部分。而自駕車技術將改變人類生活模式,也徹底改變城市樣貌,自駕車可望將路權完全還給行人,未來行人隨意穿越馬路也不算違規。 繼續閱讀..
NI 技術提升 ADAS 與自動化汽車的安全性與穩定性測試 作者 TechNews|發布日期 2017 年 11 月 14 日 15:50 | 分類 市場動態 , 汽車科技 , 自駕車 | edit NI 國家儀器為平台架構系統供應商,致力於協助工程師與科學家解決全球最艱鉅的工程挑戰。近日,NI 發表了車用雷達測試系統(VRTS)。上從研發實驗室到大量生產測試環境,下至個別雷達感測器到整合先進駕駛輔助系統(ADAS),工程師都能使用 VRTS 進行 76–81 GHz 的雷達技術測試。VRTS 會交由精選 NI 聯盟夥伴進行銷售,而這些夥伴同時也會提供進階系統整合與支援。 繼續閱讀..
預期 Volta 架構繪圖晶片需求成長,華爾街普遍看好 Nvidia 股價 作者 Atkinson|發布日期 2017 年 11 月 13 日 17:40 | 分類 AI 人工智慧 , GPU , 國際貿易 | edit 根據《路透社》報導指出,上週圖形晶片大廠輝達(Nvidia)在美國股市的股價創下了每股 217.18 美元歷史新高,原因是該公司日前發表了因為遊戲和資料中心所使用的繪圖晶片需求成長,因而帶來的出色業績表現的財報。並且,Nvidia 新一代的 Volta 架構晶片,未來也將大量被人工智慧和無人駕駛車上,使得公司的發展前景看佳。 繼續閱讀..
南韓替自駕車開路,砸 110 億韓圜打造測試基地 K-City 作者 黃 嬿|發布日期 2017 年 11 月 10 日 16:21 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 自駕車 | edit 自動駕駛車輛已經是一個既成的事實,汽車產業、科技產業、新創產業都摩拳擦掌投入未來汽車市場,搶占硬體、軟體、服務商機。然而,除了技術需克服,更需要政府的支持,一直走在新科技應用尖端的南韓,大刀闊斧替自駕車開路,為了自駕車測試用,南韓政府花費 110 億韓圜(約 977 萬美元),打造一個 79 英畝的測試場地,整個園區預計 2018 年正式開通。 繼續閱讀..
Google 簡立峰:去思考 AI 發展可能對產業造成的影響,就會從想像中看到機會 作者 Nana Ho|發布日期 2017 年 11 月 09 日 19:30 | 分類 AI 人工智慧 , 名人談 , 尖端科技 | edit 由中研院資科所和台灣資料科學協會(TDSF)共同舉辦的 2017 人工智慧年會 8 日正式開幕,首日特別邀請 Google 台灣董事總經理、曾在中研院待過的簡立峰分享台灣該如何發展 AI 的看法。 繼續閱讀..
拉斯維加斯無人駕駛公車首日出車禍,營運不會停止 作者 linli|發布日期 2017 年 11 月 09 日 17:02 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 自駕車 | edit 拉斯維加斯的無人駕駛城市通勤車經過兩週測試後,近日正式營運,但在營運首日就遭遇車禍,無人駕駛通勤車撞到前方的卡車,導致保險槓損壞,但沒有人員傷亡。 繼續閱讀..
「台北市自駕車實驗場域測試計畫」開放接受申請 作者 TechNews|發布日期 2017 年 11 月 06 日 11:40 | 分類 市場動態 , 科技政策 , 自駕車 | edit 台北市政府與科技部於 6 日合作舉辦「智慧車輛國際產業應用論壇」,除邀請國內外專家學者及業者分享自駕車創新科技應用,建立未來相關領域資源的交流平台外,本府更首次對外說明「台北市自駕車實驗場域測試計畫」,並將以士林北投科技園區做為封閉區域,提供業者申請測試多項自駕車技術內容,啟動台灣智慧交通轉型發展之新能量。 繼續閱讀..
自駕車之戰,福特、通用砸錢研發光達 作者 MoneyDJ|發布日期 2017 年 10 月 31 日 17:30 | 分類 汽車科技 , 自駕車 , 零組件 | edit 車廠爭相砸錢研發自駕技術,福特汽車(Ford)旗下的 Argo AI 收購光達(LiDAR)業者 Princeton Lightwave。光達是用雷射光束,協助自駕車看清周遭環境和障礙物。 繼續閱讀..
巴菲特開示:比特幣十足像泡沫,自駕車無立即威脅 作者 MoneyDJ|發布日期 2017 年 10 月 30 日 10:10 | 分類 數位貨幣 , 能源科技 , 自駕車 | edit 奧馬哈(Omaha)先知巴菲特每年都會邀請商學院學生到家鄉聽他授課,今年也不例外,且在開放自由問答時段,巴菲特還對目前最夯的比特幣與自駕車等議題開示。 繼續閱讀..
現代汽車加入自駕車大聯盟,投資在美打造測試場地 作者 MoneyDJ|發布日期 2017 年 10 月 27 日 16:20 | 分類 汽車科技 , 自駕車 | edit 自駕車是未來趨勢,繼福特(Ford)、豐田(Toyota)之後,南韓車廠現代汽車也加入此一行列,共同打造自駕車和聯網汽車的測試基地。 繼續閱讀..
Delphi 收購無人駕駛新創公司 nuTonomy,年內展開測試 作者 linli|發布日期 2017 年 10 月 25 日 21:58 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 自駕車 | edit 2017 年 10 月 24 日汽車零組件製造商 Delphi 收購無人駕駛新創公司 nuTonomy,交易價格為 4.5 億美元,完成這筆收購後 Delphi 將在波士頓、匹茲堡、新加坡、矽谷等地進行無人駕駛技術研發,nuTonomy 的 100 多人技術團隊將加入 Delphi。 繼續閱讀..
專利數全球最多,豐田 EV 全固體電池拚 2025 年前問世 作者 MoneyDJ|發布日期 2017 年 10 月 25 日 17:00 | 分類 汽車科技 , 自駕車 , 電動車 | edit 日經新聞報導,豐田汽車(Toyota)25 日表明,計劃在 2020 年代前半(2025 年以前)將使用於電動車(EV)、插電式油電混合車(PHV)的次世代電池「全固體電池」實用化。為了讓 EV 續航距離有飛躍性的增長,豐田正持續進行全固體電池的量產研發。 繼續閱讀..
談特斯拉自駕系統發展目標,馬斯克:未來不須乘客開口,車子也能預測目的地 作者 Nana Ho|發布日期 2017 年 10 月 25 日 16:00 | 分類 尖端科技 , 會員專區 , 汽車科技 | edit 究竟要什麼程度才能算是自動駕駛?許多人希望自駕車能在駕駛不用太多操作的情況下,直接將乘客運送至目的地,但馬斯克(Elon Musk)的目標似乎又更遠一些。 繼續閱讀..
Sony 推車用 CMOS,160 公尺遠的路標也能辨識 作者 MoneyDJ|發布日期 2017 年 10 月 24 日 15:45 | 分類 光電科技 , 晶片 , 自駕車 | edit Sony 23 日發表新聞稿宣布,已研發出 1/1.7 吋、擁有業界最高解析度且為業界首款採用堆疊式構造(堆疊畫素部分和信號處理部分)的車用 CMOS 影像感測器「IMX324」,該款產品預計於 11 月樣品出貨,2018 年 6 月量產出貨。 繼續閱讀..
鴻海攜手 IDG 資本,募集台幣 450 億元資金投入自駕車與電動車領域 作者 Atkinson|發布日期 2017 年 10 月 18 日 16:40 | 分類 AI 人工智慧 , 會員專區 , 自駕車 | edit 據彭博社報導,看準汽車產業在自駕車與新能源電動車的發展,全球代工龍頭鴻海集團旗下的富士康(Foxconn)集團,將攜手 IDG 資本(IDG Capital Partners)籌募資金,設立一個金額達 15 億美元(約新台幣 450 億元)的汽車科技基金,以扶植從汽車產業裡從自動駕駛到新能源電池開發的汽車技術新創企業。 繼續閱讀..