國機國造新進展,繼量產第一架新式高教機於 2021 年 11 月 29 日成功飛交空軍台東志航基地後,量產第二架高教機於 22 日由漢翔公司董事長胡開宏親自率領飛交,依期程證明新式高教機性能優異、安全可靠。
漢翔董座親自飛交第二架量產高教機,首批種子教官首階段結訓 |
| 作者 Atkinson|發布日期 2021 年 12 月 22 日 14:15 | 分類 會員專區 , 航太科技 , 軍事科技 |
和大電動車技術加分,獲認證取航太科技入場券 |
| 作者 中央社|發布日期 2021 年 05 月 11 日 11:40 | 分類 零組件 | edit |
汽車傳動系統製造廠和大董事長沈國榮表示,除了智慧車與電動車是未來發展重點,和大也通過航太系統認證,未來將以汽車精密製造核心技術,應用在航太科技領域。 繼續閱讀..
漢翔 2020 年每股 EPS 0.48 元,F-16 構改與高教機入交機高峰衝營收 |
| 作者 Atkinson|發布日期 2021 年 04 月 22 日 11:45 | 分類 會員專區 , 航太科技 , 財報 | edit |
國內航太產業龍頭漢翔 21 日舉辦線上法說會,並公布 2020 年營收狀況。漢翔 202 0年營收 210 億元,較 2019 年衰退 26.7%。稅後純益 3.96 億元,純益率 1.89%,EPS 0.42 元,董事會已通過股利分派為每股 0.2 元,盈餘分配率約 48%。漢翔董事長胡開宏表示,2020 年漢翔因疫情的營收衰退,在 2021 年市場逐漸復甦情況下,加上軍用市場 F-16V 性能提升案與高教機案進入逐漸進入交機高峰下,將有旺帶動相關營收動能。
漢翔董座同乘高教機驗證性能,承諾交機時程依計畫進行 |
| 作者 Atkinson|發布日期 2021 年 03 月 02 日 18:20 | 分類 尖端科技 , 會員專區 , 航太科技 | edit |
就在 2020 年 6 月 22 日國造高教機 A1 原型機首飛之後,而 A2 原型機也在 2020 年 12 月 25 日完成首飛的重要里程碑。因此,國內航太龍頭漢翔於 2 日舉行董事長胡開宏親自同乘新式國造高教機,以實際行動親身體驗其相關性能。其除了證明新式高教機的優異性能之外,也企圖破除許多針對高教機性能的質疑。而目前正逐步進入量產階段的國產高教機,預計後續將依計畫期程完成各階段的試飛驗證後開始進行交機任務。
推動建立 F-16 亞太維修中心,洛克希德馬丁在台釋出數項人才職缺 |
| 作者 Atkinson|發布日期 2019 年 12 月 19 日 12:00 | 分類 尖端科技 , 會員專區 , 職場 | edit |
日前,為推動台灣成為 F-16 亞太區維修中心,漢翔與洛克希德馬丁公司正式簽屬策略聯盟合作協議書。未來將藉由漢翔內部受到洛克希德馬丁公司認證的工程人員,再加上也同樣獲得認證的相關特殊製程,並且以授權漢翔生產的 F-16 相關零組件與線束,來協助亞太地區 F-16 戰機使用國家進行飛機的商維運作。針對該項計畫,洛克希德馬丁公司也正式在 Linkedin 釋出相關職缺,以宣示該項計畫正在台灣如火如荼進行中。
F-16 亞太維修中心落腳台灣成真,17 日洛馬將與漢翔簽署協議 |
| 作者 Atkinson|發布日期 2019 年 12 月 16 日 19:00 | 分類 尖端科技 , 會員專區 , 航太科技 | edit |
立法院針對空軍採購美國 66 架 F-16V(Block 70)戰鬥機的新台幣 2,472 億 3,883 萬元的特別預算火速通過時,外媒傳來台灣希望美國進一步協助,在亞太成立第一個 F-16 戰鬥機維修中心的訊息,如今正式成真。根據漢翔發出採訪邀請表示,17 日上午包括我國政府官員、漢翔高層、以及洛克希德馬丁(Lockheed Martin)公司代表與試飛員等一行人將在漢翔公司沙鹿廠區,簽署策略聯盟合作協議書,將共同推動台灣成為 F-16 戰機亞太維修中心。

前進 2019 台灣創新技術博覽會,走入「未來科技館」體驗科技,邁向未來 |
| 作者 TechNews|發布日期 2019 年 09 月 09 日 16:04 | 分類 AI 人工智慧 , xR/AR/VR/MR , 材料 | edit |
百項創新技術,打造未來生活進行式!展現產官學研界豐沛研發能量的 2019 年「台灣創新技術博覽會」即將於 9 月 26 日在台北世貿一館盛大開幕,集結跨部會資源打造「未來科技館」、「永續發展館」及「創新發明館」等三大主題館。其中「未來科技館」將展出 100 項創新技術,從智慧城市、數位服務、智慧製造到未來移動生態系(自駕車)等領域的創新科技精銳盡出,讓參觀者能透過系統化整合互動的方式深刻體驗創新科技的奧妙,有如置身於一場華麗的高科技饗宴。
