Tag Archives: 電動車電池

確保關鍵「鈷」供應，傳特斯拉與嘉能可洽談供貨合約
作者 |發布日期 2020 年 01 月 16 日 11:15 |
line share
Linkedin share
line share
分類 材料 , 電動車 , 電池

美國電動車大廠特斯拉（Tesla）於中國上海設立旗下首座海外組裝廠，進一步強化及拓展中國電動車市場。近日媒體消息傳出，為確保電池重要原料「鈷」供應無虞，特斯拉正在與瑞士礦業巨擘嘉能可（Glencore）洽談長期供貨合約，以滿足上海廠的原料需求。 繼續閱讀..

Nikola 新研發電芯效能爆表，到底是真是假？
作者 |發布日期 2019 年 12 月 03 日 8:45 |
line share
Linkedin share
line share
分類 材料、設備 , 電動車 , 電池

誕生之初就要在卡車業大殺四方的 Nikola Motor 最近動作頗多，5 億美元熱錢到手後又專門開發表會丟重磅炸彈。原來，這家亞歷桑那卡車新創公司開發出突破性的高能量密度電芯。至於超高效能參數背後到底有多少「水分」，就得自己領悟了。 繼續閱讀..

鈷價下跌，嘉能可計劃年底關閉位於剛果的銅鈷礦
作者 |發布日期 2019 年 08 月 07 日 14:05 |
line share
Linkedin share
line share
分類 財經 , 電池

《MINING.COM》8 月 6 日引述消息來源報導，嘉能可（Glencore Plc）計劃年底關閉其位於非洲剛果民主共和國的穆坦達銅鈷礦（Mutanda），主要因為鈷價大幅滑落，以及該礦生產成本較高的影響。嘉能可此前向剛果境內的福羅瑞特集團（Fleurette Group）收購了穆坦達礦業公司（Mutanda Mining）與鄰近的加丹加礦業公司（Katanga Mining）股份，進而擁有穆坦達銅鈷礦百分百股份，以及加丹加銅礦的 86.33% 股份。 繼續閱讀..

豐田電動化車款銷售計劃提前 5 年，找寧德、比亞迪合作
作者 |發布日期 2019 年 06 月 10 日 9:45 |
line share
Linkedin share
line share
分類 電動車 , 電池

日本汽車業龍頭豐田汽車（Toyota）7 日在東京都舉行電動車（EV）事業相關說明會，而根據豐田於官網公布的說明會資料顯示，豐田計劃將電動化車款（包含電動車 EV、燃料電池車 FCV、油電混合車 HV 和插電式油電混合車 PHV）的銷售計畫提前 5 年實現。 繼續閱讀..

必和必拓上調電動車市場前景預估，電池將是關鍵
作者 |發布日期 2019 年 05 月 22 日 15:35 |
line share
Linkedin share
line share
分類 材料 , 電動車 , 電池

全球最大礦商必和必拓（BHP）5 月 21 日報告表示，預估至 2035 年，全球電動車的保有量將至少達到 1.32 億輛；而至 2050 年，電動車保有量將會達到 5.61 億輛。必和必拓經濟與市場分析副總裁麥克凱（Huw McKay）表示，預估至 2035 年，電動車銷量將至少會占全球汽車銷量的 7% 比重，此較該公司原先所預期的 5% 有所上調；而至 2050 年，電動車保有量預估將會占到汽車總量的 27% 比重，也高於公司之前報告所預估的 21%，因預期電池成本下降，以及車廠對生產電動車的興趣提高的影響。 繼續閱讀..

電動車電池金屬需求看好，美國鋁業擔憂貿易戰帶來傷害
作者 |發布日期 2019 年 05 月 15 日 13:00 |
line share
Linkedin share
line share
分類 國際貿易 , 材料 , 電池

《MINING.com》5 月 14 日報導，澳洲兩大礦商必和必拓（BHP）與力拓（Rio Tinto）不約而同將目光投向電動車電池金屬。必和必拓之前一度考慮出手的澳洲西部鎳業（Nickel West）資產，最後因為鎳價下跌未能尋得合適買家而決定自行營運，公司認為隨著電動車產業的發展，有助於提高單次充電可行駛里程的鎳需求量也將增長，並預期來自電動車市場的鎳需求量將自 2020 年起開始加速。 繼續閱讀..