車用有線網路晶片技術發展與廠商布局 |
作者
拓墣產研|發布日期
2020 年 09 月 28 日 7:45 |
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隨著車用電子化程度日益提升，車用晶片除了導入傳輸介面以利資料傳輸，在 ADAS 與自駕車等議題發酵下，也使資料傳輸速度必須要有所精進，自然也包含無線與有線技術都必須同時升級才足以因應。以無線技術而言，在 4G 逐漸向 5G 轉進過程中，5G 基礎建設逐漸成熟後，外界資訊向車內傳送情境將漸漸增加，以提供乘客更豐富搭乘體驗，但縱使擁有 5G 訊號加持，車內網路速度若無法升級，恐怕也是徒然，可想見 5G 與車內有線網路技術彼此間，應是魚幫水、水幫魚的互助模式，藉以達到此乘坐情境。 繼續閱讀..
一次搞懂 5G！三大特性：高速度、低延遲、多連結 |
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作者
經理人月刊|發布日期
2020 年 09 月 27 日 12:00 |
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在 2019 年 12 月，國家通訊傳播委員會（NCC）主導的 5G 競標，創下高達 1,400 億元、破紀錄的標金。中華電信、台灣大哥大與遠傳電信等電信業者致力於布建基礎建設，趕在今年 7 月，相繼開放 5G 基地台。5G 到底哪裡厲害，值得業者搶破頭？ 繼續閱讀..
因應半導體先進製程對材料需求，默克未來 5 年持續投資台灣 |
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作者
Atkinson|發布日期
2020 年 09 月 24 日 21:30 |
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晶圓代工龍頭台積電的國際供應商默克（MERCK）24 日表示，由於 5G 及人工智慧的市場需求大增，使得應用對於晶片的運算能力要求越來越大的當下，各大半導體廠商也持續在先進製程上努力。而為了滿足各半導體廠商在先進製程上的需求，已經在電子材料上著墨百年以上的默克不僅持續創新材料的開發，還將在半導體晶片微型化的過程中進行製程的創新。另外，由於台灣是全世界最大的半導體材料市場，使得默克也將持續進行台灣的投資，未來將使得台灣成為相關先進半導體材料的全球生產重鎮。
承襲 Galaxy S20 系列，三星鎖定年經族群打造更易入手的 S20 FE 5G |
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作者
陳 冠榮|發布日期
2020 年 09 月 24 日 16:40 |
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三星（Samsung）23 日晚間發表 Galaxy S20 Fan Edition (FE) 5G，是一款為三星粉絲量身打造的 Galaxy 手機。
拒美施壓，梅克爾反對禁止華為參與 5G 建設 |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2020 年 09 月 24 日 9:50 |
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環球時報報導，彭博社 23 日引述 3 名知情人士指出，德國政府不想在 5G 網路問題上受到美國的壓力，雖然德國目前正在制定規則，確保其 5G 網路的安全，但德國總理梅克爾不願因為「來自中國」的原因，將華為排除在德國 5G 網路建設之外。
