Tag Archives: 晶片

攜手中國公司,AMD 這次是否能扭轉乾坤

作者 |發布日期 2016 年 05 月 13 日 7:05 | 分類 晶片 , 會員專區 , 零組件

晶片大廠 AMD 已經連續虧損第 5 年,對於從 10 年前就持有 AMD 股票的投資人來說絕非好事,因為 AMD 股價已經從 10 年前的高點跌掉了 90%。不過,今年以來 AMD 股價上揚了 27%,這背後代表的意義不只是投資人的報酬率,《Bloomberg》(彭博社)撰文指出,AMD 策略的轉向,可能真的威脅到 Intel 了。 繼續閱讀..

智慧車浪潮難敵定價壓力?今年車用 IC 市場僅將緩增 5%

作者 |發布日期 2016 年 05 月 11 日 16:00 | 分類 晶片 , 汽車科技 , 自駕車

自駕車、 車對車資訊交換(vehicle-to-vehicle communications,簡稱 V2V)、車對設施資訊交換(vehicle-to-infrastructure,簡稱 V2I)的話題愈來愈夯,智慧汽車的車用電子需求也日益增溫。不過,科技市調機構 IC Insights 調查顯示,2015 年全球車用電子仍僅佔電子系統市場(總值 1.42 兆美元)的 8.9%,只略高於 2014 年的 8.6%,估計到了 2019 年佔比也僅會上升至 9.4%。

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2 萬到數百億身家之路,華為創辦人任正非談企業經營與管理

作者 |發布日期 2016 年 05 月 10 日 18:40 | 分類 Android 手機 , Big Data , 中國觀察

2015 年,華為以年1.08 億支智慧型手機的出貨量,不但坐上中國手機出貨量第 1 名的龍頭寶座,更是首家出貨量破億的中國手機製造商,其成長幅度令人驚豔。這家被譽為中國最具神秘色彩的公司,是如何做到讓國際電信大廠思科(Cisco)敬畏,讓國際手機大廠蘋果與三星都佩服的地步,就不得不從華為創辦人任正非的發展來談起。

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韓廠看中自駕車潛在商機,三星傳成立晶片研發部門

作者 |發布日期 2016 年 05 月 09 日 16:30 | 分類 Samsung , 晶片 , 自駕車

自駕車若能突破法規限制、在行車安全方面贏得消費者信賴,未來前景不可限量。科技市調機構 IHS 就估計,2035 年全球自駕車銷售量有望從 2015 年的 23 萬輛跳增至 1,180 萬輛。近來面臨智慧型手機成長趨緩的三星電子(Samsung Electronics Co.)看中自駕車商機,傳出已成立專門研究相關晶片的部門。 繼續閱讀..

漢微科 4 月營收月減少近 4 成,卻較 2015 年同期大增 1.53 倍

作者 |發布日期 2016 年 05 月 06 日 18:20 | 分類 光電科技 , 晶片 , 會員專區

台股股后,電子束檢測設備廠漢微科 6 日公布 4 月份營收數字。漢微科表示, 4 月份合併營收為新台幣 4.33 億元,雖比較 3 月份減少達 39.33% ,卻較 2015 年同期成長 153.4% ,累計 2016 年以來,合併營收為 14.195 億元,年減 18.59% 。

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蘋果處理器製程將不再領先?恐落後聯發科

作者 |發布日期 2016 年 05 月 05 日 12:30 | 分類 Apple , 手機 , 晶片

蘋果(Apple Inc.)的 IC 設計能力優異,成果有目共睹,自 2008 年購併 P.A. Semiconductor 後就轉型為行動應用處理器設計商。蘋果之前的 A8、A8X 處理器率先採用了台積電 20 奈米製程技術,A9 也成為第一個導入台積電 16 奈米 FinFET Plus 製程的晶片,技術領先競爭對手。不過,在談到下一個世代的處理器時,蘋果恐怕會落後聯發科與高通(Qauclomm Inc.)。

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