電動車被看好,估 10 年後搶下 1 成車市

作者 | 發布日期 2015 年 11 月 05 日 13:35 | 分類 汽車科技 , 能源科技 , 電動車 follow us in feedly

福斯(Volkswagen)廢氣排放造假醜聞越滾越大,從原本柴油車擴及汽油引擎車,車輛環保問題再受重視。與此同時,電動車商特斯拉打造超大電池廠,2017 年製造成本將驟減 30%,此消彼漲之下,電動車大多頭樂觀預估,2025 年汽車整體銷售中,電動車比重最多可達 10%。




霸榮(Barronˋs)財經網站 4 日報導,Bernstein Research 的 Neil Beveridge 向來看好電動車;他與團隊預估,2025 年電動車在汽車整體銷售比重至少有 5%,甚至可達 10%;到了 2040 年,電動車比重會進一步拉升至 25% 以上。這表示輕型汽車的汽油需求將在 2025 年觸頂。

然而,Beveridge 強調,電動車崛起不會削弱原油需求。他說,未來 10 年的原油需求成長,將由重型貨車的柴油需求和石化業帶動;這表示就算汽油需求停滯,原油需求仍將持續增加。當前全球原油需求,汽油佔 25%、柴油佔 20%、石化業佔 12%,儘管原油需求成長的黃金年代可能落幕,但是原油時代尚未結束。

電動車製造商特斯拉(Tesla Motors Inc.)美國股市 3 日盤後公布第 3 季財報,交車量勝預期。今年前 3 季累計銷售量達 33,180 輛,本季需賣出 16,820 輛才能達到全年目標區間(50,000-52,000 輛)下限。特斯拉預估本季交車量可達 17,000-19,000 輛。今年 8 月,特斯拉將全年度目標自 55,000 輛修正為 50,000-55,000 輛。

路透社報導,福斯汽車廢氣檢驗造假醜聞風暴持續擴大,美國環保署(EPA)2 日第二次對福斯發出違規通知,並點名奧迪(Audi)、保時捷等福斯旗下豪華車品牌可能都採用有問題的柴油引擎,其中保時捷是在這次風暴中首度中箭落馬。

另外,福斯內部調查發現,旗下部份汽油車二氧化碳排放也有低報的狀況,約有 80 萬輛車受影響,相關費用至少 20 億美元。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載)

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