技術落後 2 年,三星搶車用晶片商機是硬仗

作者 | 發布日期 2015 年 12 月 24 日 11:00 | 分類 Samsung , 晶片 , 自駕車 follow us in feedly
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智慧手機市場觸頂,三星電子另尋商機,少主李在鎔選定智慧車零件為未來成長動能,將先搶攻汽車導航系統和駕駛設備,之後再拓展車用晶片市場,希望能複製記憶體的成功經驗,再創事業高峰。



韓國時報(Korea Times)、朝鮮日報報導,三星高層透露,蘋果、Google、傳統車廠爭相開發智慧車,新車的車用資訊娛樂系統將需要記憶晶片、面板、感應器等。外界預料,三星希望能出售車用晶片給蘋果、Google 等,開創新市場。

目前車用晶片的領導廠商多在美日歐洲,此一領域進入門檻高,三星將面臨硬戰。南韓工業科技評估機構(Korea Evaluation Institute of Industrial Technology)估計,要是歐洲車用晶片的水準為 100 分,美國和日本各為 98.9 分、93.8 分,南韓只有 70.5 分,落後歐洲 2.1 年。

車用晶片攸關乘客安全,品質認證極為嚴格,研發過程漫長,新加入業者也不易打破車廠和零件供應商的多年合作關係。當前三星的強項是,旗下電池供應商 Samsung SDI 已打入 BMW、克萊斯勒、福特等供應鏈,三星也與 Audi 合作研發汽車晶片。

汽車晶片商機大,一般汽油車需要 200~300 組晶片,價值 30~40 萬韓圜,電動車和智慧車等則需要 2,000 組晶片,價值高達 70 萬韓圜(約 597 美元)。2014 年汽車半導體市值 33.63 兆韓圜,2021 年將增至 48.38 兆韓圜。分析師說,明年 DRAM 陷入低潮,但是車用晶片會快速成長。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載)

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