特斯拉 Model 3 改用永磁馬達，釹金屬喊漲

特斯拉長程版 Model 3 電動車捨棄感應馬達、改採永磁式馬達，預料將導致已經因中國限制出口而供給吃緊的釹金屬，更加供不應求。

全球政府為削減碳排放，紛紛訂出新售車全面電動化時程，這已使得鋰、鈷等關鍵電池材料價格水漲船高，現在隨著 Model 3 克服產線瓶頸、產出逐漸放大，生產永磁馬達所需的釹也開始受到關注。

據市調機構 IMARC 統計，目前用在馬達裡頭的釹磁鐵價值超過 113 億美元，2010-2017 年期間複合年成長率達 8.5%。（路透社）

顧問公司 Roskill 資深分析師 David Merriman 指出，2017 年全球對釹的需求達 31,700 噸，供給不足 3,300 噸，他預測今年需求將進一步攀升至 34,200 噸，明年更上看 38,800 噸。

在此同時，車廠已在努力克服釹供給不足的問題，如豐田周一就宣布，成功以其他產量較多、價格較便宜的稀土，開發出釹用量減半的馬達磁鐵，有望應用在未來的電動車上。（日經新聞）

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：See page for author [CC BY 1.0], via Wikimedia Commons）