看好聯網技術、共享服務,Mercedes-Benz 要以「C.A.S.E.」發展策略走向未來

作者 | 發布日期 2019 年 04 月 15 日 23:30 | 分類 共享經濟 , 汽車科技 follow us in feedly

在 AI、5G、物聯網技術出現後,許多產業都贏來了翻天覆地的轉變,而汽車產業也是相同,為此台灣賓士 15 日特別舉辦 Mercedes me future talks 未來論壇,邀請集團三位高層一同前來分享戴姆勒全球發展策略的「C.A.S.E.」概念,讓大眾更好理解 Mercedes-Benz 究竟是如何看待未來汽車產業發展與轉型。



台灣賓士總裁高明漢表示,汽車產業在近年可以說是面臨有史以來最大轉型,也因此探索未來移動形式的可能性,也就成 Mercedes-Benz 為重要的發展關鍵。

而所謂的「C.A.S.E.」,其實便是聯網科技(Connected)、智慧駕馭(Autonomous)、共享與服務(Shared & Services)與電能驅動(Electric),在 Mercedes-Benz 看來,這四大領域未來都具有無限潛力發展,他們相信「C.A.S.E.」將成為引領全球汽車產業走向未來的答案。

戴姆勒集團數位轉型長潘賞世表示,隨著 5G 通訊及駕駛輔助科技成熟,未來各大城市的交通都將更具有智慧、將加井然有序,而在這樣的便利性與高效率考量下,私人汽車將不會再是唯一的移動選擇,消費者可自由依照需求選擇自駕或以共享方式移動。

在以人為中心的服務下,聯網科技代表的不只是上網,而是與智慧家庭、辦公室、停車場等設施緊密結合,同時透過像 Mercedes me 或 MBUX 系統功能讓使用者與車輛能進行密切的互動和連結,讓乘車體驗更上一層樓。

▲ 潘賞世表示,共享與自駕技術的結合將帶來許多新興產業,儘管有著許多新的競爭對手,但預期將在 2050 年前帶來的 7 兆美元商機將是不可限量的。

潘賞世強調,未來 5 年汽車產業的破壞式創新將會越來越多,就像蘋果當年推出麥金塔、iPhone,亞馬遜的電子商務平台和特斯拉電動車對世界帶來的衝擊一樣,「C.A.S.E.」不只會改變未來的交通形式,也將重新定義人們的日常生活。

在 1886 年時,Mercedes-Benz 兩位創辦者 Carl Benz、Gottlieb Daimler 先後研發出全球第一輛 3 輪及 4 輪汽車,可以說是相當大的突破,高明漢強調,這種精神正是 Mercedes-Benz 希望延續的。

「在那個街上還以馬車為主要交通工具的年代,Mercedes-Benz 創辦人所想的並不是要讓馬車的車廂變得更好,或是讓馬跑更快,而是改變現狀,帶著創新精神邁向未來。」

(圖片來源:科技新報)

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