Category Archives: 電池

中國出口管制，美歐法規介入，石墨成為新變數，牽動電動車供應鏈重組
作者 |發布日期 2026 年 02 月 18 日 13:00 |
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分類 材料 , 鋰電池 , 電動車

全球電動車（EV）產業進入 2025 年後，成長速度雖不若前幾年急遽攀升，但市場規模持續擴大，電動化也逐漸成為各大車廠長期發展的既定方向。隨著產能逐步放大，電池需求同步攀升，原材料供應的重要性隨之浮現。在地緣政治緊張、貿易壁壘升高與供應鏈安全意識抬頭的趨勢下，原本被視為一般工業原料的石墨，被重新檢視為攸關產業布局與供應穩定的關鍵資源，其戰略意涵日益凸顯。 繼續閱讀..

鋰精煉走向本地化，特斯拉德州氫氧化鋰工廠開始運轉
作者 |發布日期 2026 年 02 月 12 日 7:00 |
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分類 技術分析 , 會員專區 , 材料、設備

特斯拉在美國德州建立北美首座電池級氫氧化鋰精煉廠，近日正式營運，產能約 50GWh，以一輛車 70kWh 計算，約可供應超過 70 萬輛電動車。工廠僅 19 個月工期建成，創精煉廠建廠速度，採製程主打「無酸、閉環、低廢」三大特色，此投資表面上是製程創新，其實是特斯拉面對動力電池成本控制與地緣供應鏈風險兩大核心議題的應變之舉。 繼續閱讀..

EV 市場冷 斯特蘭蒂斯想退股三星 SDI 合資電池廠
作者 |發布日期 2026 年 02 月 11 日 10:30 |
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分類 財經 , 電動車 , 電池

近年全球電動車市場飽和、需求減弱，也連帶讓電池銷量明顯下滑。據外媒報導，汽車製造商斯特蘭蒂斯集團（Stellantis）不堪鉅額虧損，打算退出與三星 SDI 合夥投資的電池事業，反映電動車（EV）市況冷清還看不到盡頭，迫使車廠正視經營策略。 繼續閱讀..

機器學習突破鋰電池研發瓶頸，開發時間縮短 98%
作者 |發布日期 2026 年 02 月 10 日 7:20 |
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分類 AI 人工智慧 , 鋰電池 , 電池

科學家們最近開發出一種機器學習方法，可能會顯著降低鋰離子電池的開發成本和所需能量。根據今年 2 月 8 日發表在《自然》期刊的研究，這種新方法能將電池開發時間縮短 98%，成本降低 95%。這一突破針對了電池行業中的一個關鍵瓶頸：傳統測試需要不斷充放電原型，直到其失效，這個過程可能需要數月甚至數年，並消耗大量電力。 繼續閱讀..

傳 iPhone 18 Pro Max 電池首破 5,000mAh，成蘋果史上最強續航手機
作者 |發布日期 2026 年 02 月 09 日 17:33 |
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分類 Apple , iPhone , 鋰電池

供應鏈消息顯示，iPhone 18 Pro Max 電池容量將首次突破 5,000mAh 大關。配備 SIM 卡槽的版本將搭載約 5,000mAh 電池，而僅支援 eSIM 的版本更接近 5,200mAh，成為蘋果史上電池容量最大手機。相比之下，iPhone 17 Pro Max 的 SIM 卡槽版本電池為 4,823mAh，eSIM 版本則為 5,088mAh，新一代產品電池容量提升約 4% 至 9%。 繼續閱讀..

人型機器人邁向商用化，固態電池將成突破動力瓶頸關鍵
作者 |發布日期 2026 年 01 月 28 日 16:58 |
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分類 AI 人工智慧 , 機器人 , 電池

TrendForce 最新固態電池調查，人型機器人發展今年來到商用化關鍵點，為「 能量補給」的電池更加受重視。儘管目前人型機器人主要搭載液態鋰電池，但未來對長續航、高負荷工作的要求增加，或促使具高能量密度的固態鋰電池接棒，成為主流方案。TrendForce 預估人型機器人對固態電池的需求有望 2035 年超過 74GWh，較 2026 年成長千倍以上。 繼續閱讀..