Tag Archives: 自動駕駛

在雨夜試車後,矽谷自動駕駛公司 Drive.ai 將開始商業試營運

作者 |發布日期 2017 年 03 月 29 日 15:10 |
分類 人工智慧 , 汽車科技 , 自駕車

今年 2 月,長期隱身的自動駕駛汽車技術研發公司 Drive.ai 悄然上線,發表了一段長約 4 分鐘的影片。影片中,一輛測試汽車在雨夜中穿行美國加州山景城(Mountain View)的街道,全程駕駛員的雙手都沒有碰到方向盤,沒有任何干預動作。 繼續閱讀..

英特爾收購 Mobileye 後,偉世通股價也大漲

作者 |發布日期 2017 年 03 月 24 日 16:00 |
分類 人工智慧 , 汽車科技 , 自駕車

偉世通(Visteon)是一家從福特分離出來的汽車零組件廠商,業務主要為儀錶板技術,如電子顯示、遠端資訊處理系統;同時,偉世通還擅長人機互動技術,並正研發智慧汽車。它的市值雖不及德爾福(Delphi)和剛被巨額收購的 Mobileye,但業界認為,這家「小而美」的公司很可能成為自動駕駛市場野心佈局的下一個目標。 繼續閱讀..

ARM 推出 DynamIQ 技術,為人工智慧開啟無限可能

作者 |發布日期 2017 年 03 月 21 日 16:45 |
分類 人工智慧 , 市場動態 , 處理器

全球 IP 矽智財授權廠商 ARM 21 宣布推出全新 Dyn amIQ 技術,做為未來 ARM Cortex-A 系列處理器的基礎,亦代表了業界在多核處理程序設計上的新紀元。DynamIQ 所具備的彈性與多樣性將重新定義更多類別裝置的多核體驗,跨越並覆蓋從端點到雲端的安全、通用平台上。DynamIQ 技術將全面 進入汽車、住家、以及無數的連網裝置,只要機器學習能夠應用於其產生的數 ZB(zettabytes)的地方,包括在雲端以及各式裝置層面均涵蓋在內,將帶來更先進的人工智慧,提供更為自然且直覺的使用者體驗。

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通用 Cruise CEO Kyle Vogt:通用自動駕駛車隊很快會問世

作者 |發布日期 2017 年 03 月 21 日 7:00 |
分類 汽車科技 , 自駕車 , 軟體、系統

去年 3 月,媒體曝光通用斥資 10 億美元(實為 5.19 億美元)收購 Cruise Automation。這次收購被特斯拉視為是自動駕駛領域泡沫化的開端,時隔一年,通用的自動駕駛技術進展如何?最近,通用 Cruise CEO Kyle Vogt 接受富比士採訪,透露了通用自動駕駛計畫的現狀和未來的規畫。 繼續閱讀..

史丹佛博士休學蟄伏兩年,弄出這輛挑戰 Google 和特斯拉的無人車

作者 |發布日期 2017 年 03 月 20 日 15:23 |
分類 Google , 人工智慧 , 自駕車

這是一輛藍色的林肯,車頂有一塊 LED 螢幕,幾個黑色圓柱體圍繞在 LED 螢幕周圍,不停轉動。車頭前方也有一個黑色凸起。駕駛座旁是一個螢幕,上面顯示密密麻麻的藍色點和藍色框,隨著汽車行駛,點和線不斷消失。副駕座位旁還配備一個小型滅火器。 繼續閱讀..

無人駕駛車要駛進台灣了!自駕商機開跑,台廠同樣在路上

作者 |發布日期 2017 年 03 月 19 日 10:43 |
分類 汽車科技 , 自駕車 , 電動車

這週最重要的科技大事,莫過於英特爾買了以色列自動駕駛技術公司 Mobileye,在英特爾之前,網路巨擘 Google、Apple、百度、Uber,汽車大廠 BMW、Audi、Tesla、Toyota 一眾廠商早已投入自動駕駛領域發展,「自動駕駛」、「無人車」儼然成為最夯的科技名詞,目前自動駕駛仍在少數城市路上測試階段,對身在台灣的我們而言,認為自動駕駛聽起來還是很遠,不過今年就有無人小巴要駛到台灣了! 繼續閱讀..

英特爾打響無人駕駛資料戰,這 4 家友商最可能成為它的勁敵

作者 |發布日期 2017 年 03 月 17 日 17:15 |
分類 人工智慧 , 汽車科技 , 網路

英特爾對 Mobileye 的收購被業界定義為一次龐大的資料爭奪戰,這不無道理。然而,在自動駕駛的資料積累以及市場佈局中,英特爾不算布局排場最大的,也絕不算幹得最漂亮的。誠然,他們完成了一次跳躍式前進,但仍不可避免面對勁敵。雷鋒網編譯整理了來自雅虎財經的深度分析文章,展現了目前的產業格局。 繼續閱讀..

NI 為德州大學奧斯汀分校運輸研究中心提供 mmWave Real-Time 測試技術

作者 |發布日期 2017 年 03 月 16 日 10:00 |
分類 市場動態 , 汽車科技 , 自駕車

NI 國家儀器(National Instruments)為平台架構系統供應商,致力於協助工程師與科學家解決全球最艱鉅的工程挑戰。16 日,該公司宣布與德州大學奧斯汀分校建立合作關係,以共同推動情境感知車輛工程系統(SAVES)計畫。NI 將提供 mmWave Real-Time 測試台的相關技術,以加速自動化與自動駕駛車輛的研究。此一測試台將於進階自動化駕駛研究中擔任要角,並著重探討極低潛時、新雷達波型與資料分析等主題。 繼續閱讀..

台積電攜手 Nvidia,首款 12 奈米製程產品將在 2017 年下半年問世

作者 |發布日期 2017 年 03 月 15 日 16:40 |
分類 GPU , Samsung , 財經

根據國外科技網站 digitaltrends 的報導,顯示晶片大廠輝達(NVIDIA)針對自動駕駛及 AI 運算市場所推出的 Xavier SoC 處理器,其當中的新一代 Volta GPU,將是第一個採用台積電的 12 奈米先進製程的產品,並且預計最快將在 2017 年下半年開始量產。

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發展自動車駕駛技術,Intel 宣布以 4,730 億台幣併購 Mobileye

作者 |發布日期 2017 年 03 月 13 日 21:15 |
分類 Apple , Google , 國際貿易

在無人駕駛技術發展方興未艾的當下,科技大廠包括 Google、Apple、Tesla 也都在積極投入資金研發。如今,又有一家科技大廠宣布花大筆經費加入競爭行列。半導體龍頭英特爾(Intel)台北時間 13 日晚間宣布,將以 153 億美元(約新台幣 4,730 億元)的天價,收購以色列自動駕駛技術業者 Mobileye。該項交易不但是 2017 年開年以來最大金額的科技產業收購案,也成為以色列史上最大的收購交易。

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新交通革命來了?集邦科技「全球自動駕駛與智慧車市場發展趨勢」研討會

作者 |發布日期 2017 年 03 月 10 日 18:50 |
分類 市場動態 , 晶片 , 汽車科技

全球市場研究機構 TrendForce 集邦科技將於 月 23 日在台大醫院國際會議中心 402AB 室舉辦「全球自動駕駛與智慧車市場發展趨勢」研討會。有鑑於全球汽車市場自去年起回復穩定成長,TrendForce 旗下拓墣產業研究院預估,2017 年車市銷售量有望突破 9,000 萬輛,上至硬體廠、軟體服務商,下至車廠皆爭先跨足自動駕駛技術,提出完整的車聯網理想,冀望發起新一波交通革命,徹底改變人們對於車輛、運輸的傳統想像。 繼續閱讀..

從 3D 影像殺入光學雷達,這家公司憑什麼吸引博世、富士康、三星千萬美元投資?

作者 |發布日期 2017 年 02 月 28 日 12:00 |
分類 尖端科技 , 晶片 , 自動化

「看見」,是一切機械達到自動化的前提,自動駕駛汽車也是如此。之前,大公司已經在馬不停蹄地為自動駕駛車輛更「明亮」的雙眼布局。不論是光學雷達(LiDAR)、深度感知鏡頭等感測器,還是圖像辨識、機器學習等軟體演算法,五花八門的解決方案和設備集成指向一個共同的目標──讓汽車看得「更快、更遠、更清晰」。

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