Tag Archives: 豐田汽車

提前 3 年!本田:2022 年歐洲販售的車款將全數電動化

作者 |發布日期 2019 年 10 月 24 日 9:45 |
分類 交通運輸 , 電動車

日經新聞報導,日本汽車大廠本田汽車(Honda)23 日宣布,目標在 2022 年結束前將在歐洲販售的所有車款全數更換成油電混合車(HV)、電動車(EV)等電動化車款。本田今年 3 月時宣告的目標是要在 2025 年結束前將歐洲販售的車款全數電動化,最新的宣告則是將電動化目標時間提前 3 年。 繼續閱讀..

Honda 傳計劃將 Accord Hybrid 生產基地從日本移往泰國

作者 |發布日期 2019 年 08 月 22 日 7:30 |
分類 交通運輸 , 國際貿易 , 電動車

本田汽車(Honda)計劃將暢銷房車 Accord 的油電混和版從日本移至泰國生產,再出口到日本和其他國家,主要原因在於泰國提出對生產電動車企業的各項稅收優惠,預計投入 1.8 億美元,並將從 2020 年在日本發表的 Accord 車型開始生產。

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超越競爭框架!豐田攜手比亞迪研發 EV,ADR 創一年高

作者 |發布日期 2019 年 07 月 22 日 9:15 |
分類 汽車科技 , 電動車 , 電池

日本汽車業龍頭豐田汽車(Toyota)19 日發新聞稿宣布,已和中國電動車(EV)廠商比亞迪(BYD)簽署共同研發契約,雙方將攜手研發 EV,研發搭載於 EV 等車款的電池產品。豐田指出,雙方將攜手研發轎車及低底盤 SUV 類型 EV,目標在 2025 年前在中國市場推出豐田品牌 EV。 繼續閱讀..

豐田電動化車款銷售計劃提前 5 年,找寧德、比亞迪合作

作者 |發布日期 2019 年 06 月 10 日 9:45 |
分類 電動車 , 電池

日本汽車業龍頭豐田汽車(Toyota)7 日在東京都舉行電動車(EV)事業相關說明會,而根據豐田於官網公布的說明會資料顯示,豐田計劃將電動化車款(包含電動車 EV、燃料電池車 FCV、油電混合車 HV 和插電式油電混合車 PHV)的銷售計畫提前 5 年實現。 繼續閱讀..

日立造船傳年內量產全固態電池,擬找車廠合作

作者 |發布日期 2019 年 03 月 13 日 8:30 |
分類 材料、設備 , 電動車 , 電池

日經新聞 12 日報導,日立造船(Hitachi Zosen,Hitz)計劃今年開始量產較現行鋰離子電池更安全、充電時間更短的全固態電池。日立造船計劃於 2019 年內利用大阪築港工廠生產全固態電池,產量等生產細節目前未定,初期主要將搶攻航太等特殊領域市場,之後計劃於 2030 年搶進汽車領域市場,且將和本田(Honda)等車廠合作研發。 繼續閱讀..

對抗中廠!豐田、Panasonic 傳將攜手生產 EV 電池

作者 |發布日期 2019 年 01 月 21 日 9:00 |
分類 國際貿易 , 電動車 , 電池

日本媒體 20 日報導,豐田汽車(Toyota)、Panasonic 計劃攜手生產電動車(EV)用電池,雙方將在 2020 年設立一家生產 EV 用等車用電池的新公司,期望藉由合作、提高成本競爭力,對抗抬頭的中國廠商等競爭同業,且豐田、Panasonic 也將攜手進行全固態電池等次世代電池的研發。豐田、Panasonic 預計會在本週正式發表上述消息。 繼續閱讀..

豐田衝刺電動化車款銷售!20 年銷量拚增四成,佔比 1/4

作者 |發布日期 2018 年 12 月 19 日 12:45 |
分類 汽車科技 , 電動車

日刊工業新聞 19 日報導,為了因應中國新能源車(NEV)規範及各國 CAFE(Corporate Average Fuel Economy、企業平均燃料經濟性)規範,豐田汽車(Toyota)已向主要零件廠告知,將加快電動化車款的銷售,目標在 2020 年將全球電動化車款的銷售量提高至 235 萬台,將較 2018 年預估值(163 萬台)大增四成(增加 44%),佔豐田(不含大發和日野;以下同)全球整體新車銷售量(2020 年目標為 989 萬台)比重約四分之一(23.7%)。 繼續閱讀..

東奧展現日本科技力,兩大亮點搶先看

作者 |發布日期 2018 年 11 月 18 日 12:00 |
分類 AI 人工智慧 , 汽車科技 , 科技政策

「2020 歡迎到東京」,走出日本東京羽田機場海關,迎接遊客的是一張巨型海報。雖然東京奧運還要一年多才舉行,但此刻的東京街頭,已隨處可見 2020 年東京奧運的標誌──豐田計程車,市政廳外觀,明治、LIXIL 等贊助企業的外牆;而更引人注目的,是商店陳列的東奧吉祥物 Miraitowa 和帕拉林匹克運動會(殘障奧運)吉祥物 Someity。 繼續閱讀..