Tag Archives: 新絲路

美歐印沙阿簽下印度中東歐洲經濟走廊，跨阿拉伯半島鐵路連接歐亞海運
作者 |發布日期 2023 年 09 月 17 日 11:00 |
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分類 交通運輸 , 國際貿易 , 金融政策

中國一帶一路計畫誇稱要打造現代絲路與海上絲路，許多專案卻一一碰壁，印度則於主辦新德里 G20 高峰會興起雄心壯志，輪到印度想展現大國崛起風範。印度自古就是海上絲路貿易站，論重現絲路當仁不讓，更於美國印太戰略推波助瀾下，推出跨國宏偉大計：印度中東歐洲經濟走廊（India-Middle East-Europe Mega Economic Corridor，IMEC）。 繼續閱讀..

WSJ：中國打造一帶一路，非仰賴西方企業不可
作者 |發布日期 2017 年 05 月 16 日 14:36 |
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分類 中國觀察 , 會員專區

本週全球最大財經新聞非北京一帶一路高峰會莫屬，先不論基礎建設對沿線國家人民的實質利益為何，中國已經替這個龐大的金錢遊戲訂下規則，想要在新興亞洲立足的商人很難對一帶一路視而不見，然中國打造古絲路願景下不得不仰賴西方企業的經驗與技術，此時與中國關係良好的西方企業正是最大受益者。 繼續閱讀..

出口過剩工業與勞動力，中國新絲路可一石二鳥
作者 |發布日期 2017 年 05 月 15 日 18:56 |
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分類 中國觀察 , 會員專區 , 財經

中國一帶一路計畫連接中東、中亞和歐洲，重啟古代貿易路線，已成為推動全球經濟和經濟增長的一大舉措，雖然全球化在美國和歐洲正在失去公眾支持，但開發中國家與已開發國家對中國的一帶一路計畫接受度逐漸提升，這些國家都希望能在中國的慷慨計畫中分一杯羹。 繼續閱讀..

二十一世紀美國不再獨霸，中國版世界銀行挟歐洲強權背書
作者 |發布日期 2015 年 03 月 18 日 10:00 |
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分類 中國觀察 , 國際貿易 , 會員專區

昨天國際間有一則很重要的新聞，可能多數台灣媒體都沒有注意到，就是中國政府將在今年底前成立亞洲基礎建設投資銀行 (簡稱亞投行)，法定資本 1,000 億美元，力圖與日本主導的亞洲開發銀行、美國主導的世界銀行抗衡，輸出中國資金力量提供亞洲國家金融援助，目前為止已經有 27 個國家加入，而美國的盟友英國，甚至德國、法國、義大利都宣布加入行列。

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連接歐亞非三大陸，中國將豪擲 163 億美元建造新絲路
作者 |發布日期 2014 年 11 月 05 日 14:45 |
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分類 中國觀察 , 會員專區 , 財經

中國計劃豪擲 163 億美元將這個全世界最大的市場往外延伸，重建海陸新絲路連接歐、亞、非三大陸，為中國貿易新盛世鋪路。據彭博新聞報導，這筆用來建造鐵路、道路、管道的資金是中國促進海陸貿易計劃的一環，特別是中國與歐洲的新絲路計劃預算出台，將會吸引大批中國企業前往競標。 繼續閱讀..