Author Archives: 古川

About 古川

擁有超過二十年的電子與半導體產業經驗，專精於行銷與業務領域。曾服務於多家上市櫃電子及半導體公司。在品牌經營方面，所主導的品牌於日本市場曾達到市占率第一的佳績。熟悉日本電子零件媒體生態，能夠提供日本最新的產業動向與新聞，致力於促進台日科技產業的交流與合作。

三菱商事與 ENEOS 投資 1 億美元，夏威夷打造綠色航空燃料基地

作者古川|發布日期 2025 年 08 月 08 日 8:20 |

分類 ESG , 交通運輸 , 材料、設備

三菱商事與 ENEOS 宣布聯手投資 1 億美元，與美國 Par Pacific 在夏威夷設立永續航空燃料（Sustainable Aviation Fuel；SAF）生產基地。這個計畫不僅將成為夏威夷首座 SAF 工廠，預計可滿足當地約 6% 的航空燃料需求，更可能成為日本能源產業突破的關鍵一步。

JDI 斷捨離！棄守蘋果十年光環，轉型車用面板能否重返榮耀？

作者古川|發布日期 2025 年 08 月 06 日 8:00 |

分類汽車科技 , 零組件 , 面板

陷入財務泥沼的 Japan Display（JDI）近日宣布將關閉千葉縣茂原工廠，並出售 LCD 與 OLED 生產設備，甚至包括長年供應 Apple Watch 的產線。這不僅象徵 JDI 正式退出智慧手錶顯示面板市場，也代表其與蘋果長達十年的合作關係畫下句點。

AI 熱潮引爆投資狂潮！NTT 領軍，日本企業資本支出飆破新高

作者古川|發布日期 2025 年 08 月 05 日 8:00 |

分類 AI 人工智慧 , 財經

日本企業今年的資本支出，正出現一場結構性質變。最新調查顯示，2025 年度日本企業的總資本支出預計將達到 34.26 兆日圓，年增幅達 12.4%，再度創下歷史新高。其中最受矚目的變化，是由 NTT 領軍的 AI 基礎建設投資潮全面爆發，日本企業已不再僅著眼於傳統製造升級，而是全力奔向人工智慧與綠能驅動的新經濟時代。

Nissan 關閉追浜車廠：產能整併與營運優化下的結構改革關鍵

作者古川|發布日期 2025 年 07 月 31 日 7:50 |

分類交通運輸 , 汽車科技 , 電動車

Nissan（日本日產汽車）正式對外宣布，位於神奈川縣的 Oppama 旗艦工廠將於 2028 年 3 月以前結束所有整車生產作業，並將相關產線轉移至位於九州的 Fukuoka 工廠。

Robotaxi 開跑，自動駕駛壓力席捲日本車廠

作者古川|發布日期 2025 年 07 月 21 日 8:10 |

分類汽車科技 , 自駕車

美國電動車龍頭特斯拉在德州奧斯汀啟動 Robotaxi 載客服務，雖然首波採用的車型為具備安全駕駛員的 Model Y，而非傳說中的「無方向盤」Cybercab，但這仍具有強烈象徵意義：自動駕駛技術已從實驗室邁向商業場景。

能源轉型新戰場：日本企業搶攻綠氨供應鏈

作者古川|發布日期 2025 年 07 月 14 日 8:00 |

分類材料、設備 , 能源科技 , 零組件

全球淨零碳排與能源轉型成為各國戰略重點，綠氨快速從冷門化學原料轉型為新興清潔能源焦點。日本大型商社丸紅（Marubeni）近期與中國遠景能源（Envision Energy）簽署首份長期綠色氨（green ammonia）採購協議，引發產業高度關注。

iPhone 供應鏈光環又怎樣？電路板油墨龍頭「太陽控股」總裁罕見遭罷免：跟不上股東的野心，就準備下台！

作者古川|發布日期 2025 年 07 月 08 日 7:50 |

分類 PCB , 人力資源 , 公司治理

在日本企業界，總裁未能通過續任董事會投票，是極為罕見的情況。這次太陽控股（Taiyo Holdings）總裁佐藤榮治遭否決，不只是單一企業的人事異動，更突顯了日本企業治理模式可能正走向轉折點。

只合作不投資？Japan Display 如何重新設定產業戰略？

作者古川|發布日期 2025 年 06 月 30 日 8:00 |

分類 AI 人工智慧 , 封裝測試 , 晶片

一紙聲明終止投資，把日本面板大廠 Japan Display（JDI）推上了新聞熱門版面。原本與台灣半導體新創 PanelSemi 簽下資本與業務合作備忘錄，如今在地緣政治風險升高的理由下喊卡。表面上看，這是一場對外投資的收手；但對日本電子產業來說，它透露的卻是另一種訊號，在半導體封裝與感測器這些新興關鍵技術領域，日本企業正試圖走出一條避險式創新的產業新路。

核融合不是夢：日英聯手打造能源新產業生態圈

作者古川|發布日期 2025 年 06 月 25 日 7:50 |

分類材料、設備 , 核能 , 能源科技

一座反應爐把海水裡隨手可得的氘，變成像太陽一樣的能量來源，發電過程沒有二氧化碳，也不會排出長期核廢料，這就是「核融合」的夢想。日本和英國決定攜手衝刺這項技術，希望 2030 年代就能開始運作示範電廠。表面上看，這是能源新聞；但對日本的晶片業來說，它就像打開一條新的產業路徑。

本田搶晶片救車市：加入 Rapidus 陣營，日本車用半導體自主化真有可能？

作者古川|發布日期 2025 年 06 月 17 日 8:00 |

分類交通運輸 , 半導體 , 汽車科技

日本車廠本田（Honda）傳出計畫於 2025 下半年入股 Rapidus，這間肩負復興日本半導體使命的晶片新創公司。表面上看，這是汽車製造商強化供應鏈穩定性的投資動作，但實際上卻牽動了日本整體車用半導體產業的戰略轉型。

不怕關稅、只怕錯過機會？LG 能源搶下 GM 密西根廠，是投資還是賭局？

作者古川|發布日期 2025 年 06 月 12 日 8:00 |

分類能源科技 , 電動車 , 電池

LG 能源解決方案（LG Energy Solution，簡稱 LGES）於近日宣布，將斥資約三兆韓圜（21億美元），全面買下與通用汽車（GM）合資的美國密西根州 Lansing 電池製造廠，正式從合資模式轉為全權主導。

復古有理！相機產業的新機會竟來自老靈魂？

作者古川|發布日期 2025 年 06 月 08 日 0:00 |

分類手機 , 數位相機 , 晶片

曾幾何時，日本數位相機是全球影像科技的代名詞。Sony、Canon、Nikon 與 Fujifilm 等品牌在 2000 年代初期風光一時，年產量與出口量屢創新高。然而，智慧型手機的崛起徹底顛覆了這個市場。當 iPhone 與 Android 手機陸續內建高畫質鏡頭與即時編輯功能後，一機多用的便利性讓消費者逐步放棄攜帶獨立相機。

日本製鐵買美國鋼鐵，但美國要求控權！日本企業全球化的新難題

作者古川|發布日期 2025 年 06 月 04 日 8:00 |

分類公司治理 , 半導體 , 國際觀察

日本製鐵收購美國鋼鐵公司（U.S. Steel）進入最後談判，但美方要求掌控權，引發新變數。為打破僵局，日本製鐵考慮交出「黃金股」（golden share），讓美國政府擁有關鍵決策權。這反映出日本企業在全球擴張過程中，不只要面對市場風險，還得處理外國政府對戰略產業的干預。對日本產業來說，這不只是併購案，更是一場關於誰能主導未來製造業的挑戰。

日本製造業也走軟體路線？Keyence 的資本謎題

作者古川|發布日期 2025 年 06 月 02 日 8:00 |

分類公司治理 , 材料、設備 , 軟體、系統

日本自動化設備巨擘 Keyence 日前宣布，已收購德國製造業軟體公司 Cadenas Technologies，此舉象徵該公司長年積累的巨額現金終於開始大舉對外投資。Cadenas 以提供 3D CAD 零件資料庫及相關服務聞名，與 Keyence 的感測器與自動化設備業務形成潛在協同效應。

從礦山走進晶圓廠：JX Advanced Metals 能成為日本半導體材料的關鍵拼圖嗎？

作者古川|發布日期 2025 年 05 月 28 日 8:00 |

分類公司治理 , 半導體 , 材料、設備

日本 JX Advanced Metals （JX 金屬）近期成功登上東京證券交易所，成為 2025 年度第三大 IPO 案。這家原本專注於冶煉與金屬加工的公司，選擇從母公司 Eneos 手中獨立出走，並正式轉型為以半導體材料為核心的技術企業。