Category Archives: 能源科技

《塑膠條約》與巴黎協議一樣重要，也一樣難產
作者 |發布日期 2024 年 11 月 26 日 10:49 |
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分類 環境科學 , 生態保育 , 科技政策

生活塑膠真的太多，且多數都是不必要的一次性塑膠，如果有強制性條約約束塑膠使用，世界塑膠廢棄物肯定會大幅減少。本週全球 175 國齊聚韓國釜山，制定世界第一個解決塑膠污染問題的條約，但觀察家認為，這條約可能會跟巴黎氣候協議一樣，要等 20 年才會實現。 繼續閱讀..

瑞士蓋好 17 座加氫站，今前九月卻只多十輛氫車
作者 |發布日期 2024 年 11 月 26 日 7:50 |
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分類 充電站 , 汽車科技 , 能源科技

汽車的減碳，是會走向電動車，還是氫燃料電池車？這個問題的答案，最終還是要看市場接受度，而市場接受度又是看基礎建設的普及程度，電動車要靠充電樁，氫燃料電池車要靠加氫站的普及，但瑞士大力增設加氫站的努力，卻似乎石沉大海。 繼續閱讀..

泰國卜蜂發展農場廢棄物氫能！貿協黃志芳盼促成與台廠合作
作者 |發布日期 2024 年 11 月 22 日 16:00 |
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分類 國際貿易 , 能源科技 , 財經

外貿協會董事長黃志芳今日率團拜會泰國正大（卜蜂）集團（CP Group），負責美國、歐盟和英國市場的董事長 Boonchai Opas-Iam-Likit，特別談到集團近年積極投入氫能事業，主要是利用農場廢棄物製氫，黃志芳表示，台灣廠商近年積極發展綠能科技，期望能促成雙方合作。

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雷諾 Emblème 概念車揭示氫電混合新藍圖，基礎建設挑戰仍待克服
作者 |發布日期 2024 年 11 月 22 日 7:20 |
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分類 充電站 , 技術分析 , 會員專區

法國汽車製造公司雷諾（Renault）近日推出 Emblème 概念車，配備鋰電池包與氫燃料電池的雙重能源技術。動力系統由 40kWh 電池包和 30kW 氫燃料電池組成，並搭配可輸出 158kW 電機及容量 2.8 公斤儲氫罐。日常行駛主要靠電池包，長途行駛可轉換為氫燃料電池，電力與氫氣滿充狀態下，續航里程最高可達 1,000 公里。 繼續閱讀..

重啟核電剩最後一哩路？經濟部長郭智輝：三原則只剩核廢處理
作者 |發布日期 2024 年 11 月 21 日 7:01 |
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分類 核能 , 科技政策 , 科技生活

行政院長卓榮泰接受外媒專訪，在談及新核能技術時，持開放立場，引發關注。經濟部長郭智輝 20 日在立法院經濟委員會備詢時表示，經濟部針對核能議題，有三項基本原則，包括安全無虞、核廢料可處理以及大家有共識，目前就只剩核廢料處理這個議題，大家可以一起努力。

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