日本在今年 4 月敲定，將福島第一核電廠儲存核廢水稀釋 2 年後排入海洋，引發日本民間與國際關注，將來那些「處理水」要怎麼入海呢？日本東京電力（ TEPCO）表示，將打造一條海底隧道，將經過處理但仍有放射性水釋放到 1 公里外，避免當地漁民「名譽受損」。
Category Archives: 能源科技
將二氧化碳封印在地下 1 公里處，南非碳捕集封存廠 2023 上線 |
作者
Daisy Chuang|發布日期
2021 年 08 月 25 日 14:00 |
|
為了避免大量二氧化碳進入大氣，讓地球持續升溫，南美將展開第一座碳捕集與封存（CCS）計畫，開始進行地質製圖，預計會在 2023 年開始往地底封印大量二氧化碳。
德國新型鋰金屬電池，能量密度破紀錄達 560Wh/kg |
|
作者
Daisy Chuang|發布日期
2021 年 08 月 25 日 10:00 |
|
鋰離子電池的陽極若從原本的石墨材料，轉變成鋰金屬，或許能讓電池性能更上一層樓，最近德國科學家便改造市場上現有的鋰離子電池，成功將能量密度提高到 560Wh/kg。
漁電紛爭不斷，離岸風電有沒有可能「走出」領海？ |
|
作者
Daisy Chuang|發布日期
2021 年 08 月 25 日 10:00 |
|
根據台灣《再生能源發展條例 》第 3 條規定，離岸風力發電是指設置於低潮線以外海域、不超過領海範圍，轉風為電的能源，也就是說，台灣的離岸風電只能設置在領海基線往外推 12 海浬內，倘若未來再生能源需求增加，將來有沒有機會再擴張至「經濟海域」呢？
中國投入大尺寸離岸風機競賽，推全球最大 16MW 風機 |
|
作者
Daisy Chuang|發布日期
2021 年 08 月 24 日 14:00 |
|
中國風機廠商明陽智能（MingYang Smart Energy）最近也投入「世界最大風機競賽」中，推出一款比 GE 的 Haliade-X 還要高大的風機，單支容量高達 16MW 的 MySE 16.0-242，預計 2024 年開始商業製造這龐然巨物。
特斯拉將在日本建 Megapack 電池儲能廠，2022 年現身北海道 |
|
作者
Daisy Chuang|發布日期
2021 年 08 月 21 日 13:27 |
|
美國電動車龍頭特斯拉（Tesla）日前表示，將與日本電力公司 Global Engineering 與工程商 Ene-Vision 合作，在北海道打造 6,095kWh 電池儲能設施，穩定當地綠電系統，據傳還預定以日本國內行情約五分之一價格銷售。
瑞典首批無石化燃料「綠色鋼鐵」，成功交付 Volvo |
|
作者
Daisy Chuang|發布日期
2021 年 08 月 21 日 11:30 |
|
未來鋼鐵業或許會有新的面貌，瑞典鋼鐵製造商 SSAB 表示，目前已經生產世界上第一批無化石燃料參與的「綠氫鋼鐵」，並交給首位客戶：瑞典車廠 Volvo。
南韓推「非破壞性」太陽能回收技術，材料重獲新生轉換效率更達 20% |
|
作者
Daisy Chuang|發布日期
2021 年 08 月 20 日 14:00 |
|
賦予回收材料新生命，這種封閉循環經濟或許是許多企業的目標，最近南韓科學家就為太陽能產業帶來新的機會，透過非破壞性技術來回收太陽能板，再利用製成「重生型」高性能太陽能電池，轉換效率還高達 20%。
