美國在 1980 年代以前，交通方面的碳排放量與發電廠碳排放量可說不相上下，互有勝負，不過自 1980 年以後，發電廠碳排放量就穩穩地超過交通碳排放量，雙方差距越來越大，不過隨著 2005 年以來電力方面的減碳努力發揮效用，近年來美國發電廠排放量一路走跌，在 2016 年 2 月竟然掉到與交通碳排放量「黃金交叉」，如今交通部門成為美國最大碳排放量來源。 繼續閱讀..
Category Archives: 自駕車
中國電動超跑「前途 K50」預計 2017 亮相，可媲美於 Tesla？ |
作者
呂 紹玉|發布日期
2016 年 06 月 07 日 15:02 |
|
Tesla 去（2015）年前三季在中國賣了約 3000 輛 Model S 和 Model X 頂級款電動車，在全球全年交車輛更是達到 50,580 輛，但有沒有可能，中國冒出的競爭對手會威脅 Tesla 在電動車市場的領先地位？中國最大的汽車設計公司之一「北京長城華冠」在 2015 年發表該公司第一款、也是中國第一款電動超跑「K50」，性能和價格都相當於 Tesla Model S，而負責 K50 生產的子公司「前途汽車」2 月於蘇州動土設廠，也意味著 K50 量產在即。
馬斯克：Google 的自駕車並不會成為 Tesla 的競爭者，但蘋果會 |
|
作者
David.H|發布日期
2016 年 06 月 03 日 15:21 |
|
日前 Tesla CEO Elon Musk 接受 Walt Mossberg（莫博士）的專訪，會中不免談到幾個潛在的競爭者，包括傳聞中的 Apple Car，以及 Google 已經上路許久的自駕車。而 Musk 的論點似乎有些特別──因為他認為 Tesla 將來的競爭對手，將是 Apple，而非 Google。 繼續閱讀..
再也沒有駕駛了！無人車帶動的產業變遷 |
|
作者
洪 可容|發布日期
2016 年 05 月 28 日 0:02 |
|
二十年後，當你想要到達某個目的地時，只要坐上車，車子就會帶你翱翔四海，這個如同科幻電影般的場景，隨著無人車的商業化，將會在現實生活中找到它的蹤跡。為了降低人為因素造成的交通事故發生率，無人車將過往駕駛的角色改由自動化監控，讓車體隨著周遭環境變化做出最佳的判斷。究竟無人車的神秘之處為何，讓我們一同看下去。
