Category Archives: 汽車科技

降低貨物稅只是讓本土業者的獲利增加，而非提高競爭力
作者 |發布日期 2025 年 07 月 23 日 8:10 |
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分類 國際貿易 , 汽車科技

在前篇文章中，本專欄已指出忽視本土車自製率的認定標準，會高估關稅降低對汽車產業的傷害。相較於台灣自製率僅對汽車制定 35% 的要求，美墨加貿易協定（USMCA）對於汽車產業原產地的要求由北美自由貿易協定（NAFTA）的 62.5% 水準，進一步提高至 75%。

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馬斯克創意搞怪！特斯拉餐廳開幕了，好萊塢新地標讓車主邊吃邊充電
作者 |發布日期 2025 年 07 月 22 日 11:45 |
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分類 汽車科技 , 科技趣聞 , 電動車

特斯拉 21 日在洛杉磯好萊塢正式開啟了其首家餐廳──特斯拉餐廳，這是一個結合用餐與充電的創新概念。特斯拉首席執行長馬斯克在社群媒體上分享了這個消息，並表示這將是一個「美食、美好氛圍與娛樂的島嶼」，同時提供充電服務。

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股東該振奮？特斯拉財報前夕馬斯克睡回辦公室
作者 |發布日期 2025 年 07 月 22 日 9:50 |
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分類 汽車科技 , 電動車

特斯拉（Tesla Inc.）執行長馬斯克（Elon Musk）似乎又重返瘋狂工作模式了，這對正在等待週三（7 月 23 日）財報的股東來說，應是一項振奮人心的好消息。馬斯克上週六（19 日）透過社交平台 X 表示，「如果小孩不在身邊，我就會重回一天工作七天、睡在辦公室的日子。」 繼續閱讀..

恩智浦財報、財測勝預期，本季營收預估將年減 3%
作者 |發布日期 2025 年 07 月 22 日 9:00 |
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分類 晶片 , 汽車科技 , 財報

歐洲車用晶片大廠恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.）於美國股市週一（7 月 21 日）盤後公布 2025 年第 2 季（截至 2025 年 6 月 29 日為止）財報：營收年減 6%（季增 3%）至 29.26 億美元，非依照一般公認會計原則（Non-GAAP）營益年減 13%（季增 3%）至 9.35 億美元，Non-GAAP 毛利率自 2024 年第 2 季的 58.6% 降至 56.5%、高於 2025 年第 1 季的 56.1%，Non-GAAP 每股稀釋盈餘年減 15%（季增 3%）至 2.72 美元。 繼續閱讀..

忽視本土車自製率的認定標準，會高估關稅降低對汽車產業的影響
作者 |發布日期 2025 年 07 月 22 日 8:00 |
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分類 交通運輸 , 國際貿易 , 汽車科技

台灣在與美國對等關稅談判的過程中，進口汽車關稅是否降低成為國內討論的焦點。就汽車業者而言，有部分民間團體認為當進口車的價格與本國車價格一樣時，本國車的競爭力盡失，對本國汽車業者的傷害會很大。對汽車產業的就業市場而言，有勞工團體擔憂汽車供應鏈的上、中、下游供應鏈的勞動就業會受到影響。然而，這些擔憂是否會發生，本專欄可以進一步分析。

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Waze 創辦人預測：未來不再需要人類駕駛交通工具
作者 |發布日期 2025 年 07 月 17 日 11:30 |
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分類 交通運輸 , 汽車科技 , 自駕車

Waze 共同創辦人 Uri Levine 預測，現在出生的孩子即 Beta 世代，長大後不會開車。他接受《商業內幕》訪問時表示，十年內多數付費交通服務都會達成自動駕駛，徹底改變人類出遊方式。Levine 特指特斯拉在德州奧斯汀推出自駕計程車，年底前還要擴展到更多城市，將來交通方式不再需要人類自己駕駛。 繼續閱讀..