Category Archives: 電動車

電動車牽引逆變器 2024 年第一季裝機量季減 27%，中國 Tier 1 強勢崛起成最大亮點
作者 |發布日期 2024 年 06 月 04 日 14:08 |
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分類 汽車科技 , 零組件 , 電動車

根據 TrendForce 最新「全球電動車逆變器市場」數據顯示，因受電動車傳統淡季影響，2024 年第一季全球牽引逆變器裝機量為 522 萬套，相較於 2023 年第四季的 714 萬套，季減 27%。其中，純電車（BEV）的牽引逆變器裝機量占比為 48%，季減 5%。油電混合動力車（HEV）及插電混合式電動車（PHEV）的牽引逆變器裝機量則從 47% 提高至 52%。從數據上的此消彼漲可看出，里程焦慮問題目前仍為消費者購車時的優先考量。

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百度地圖真車道級導航即將上線特斯拉
作者 |發布日期 2024 年 06 月 04 日 11:15 |
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分類 汽車科技 , 電動車

上證報 6 月 3 日報導，百度旗下百度地圖在其官方微博透露特斯拉（Tesla）百度地圖 V20 最新進展，並公布特斯拉百度地圖 V20 版本測試影片。影片顯示，百度地圖 V20 在特斯拉車機上實現 3D 車道導航、即時紅綠燈、攝影鏡頭提醒、壓線提醒、公車道提醒、超速提醒、路口實景導航等功能。 繼續閱讀..

現代起亞集團為何持續逆風推出電動車，不懼市場衰退？
作者 |發布日期 2024 年 06 月 04 日 8:30 |
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分類 國際貿易 , 汽車科技 , 電動車

韓國汽車公司起亞近日正式推出緊湊型 SUV 產品 EV3，主要是基於其公司的專屬電動車平台 E-GMP 所打造。這款外觀就像今年正式在台灣市場推出的 EV9 小型版本車輛，將於 7 月在韓國推出、下半年於歐洲推出，而其他地方目前尚未有時間表。起亞在這個時間點推出新的電動車，對於正在面臨緊繃狀況的純電車市場來說是個異數，中國著名的造車新勢力理想汽車，目前正因為推出新車款卻不受到歡迎而獲利緊縮。 繼續閱讀..

特斯拉暫停研發的一體化壓鑄技術，其他車廠卻準備跟進？
作者 |發布日期 2024 年 06 月 02 日 11:00 |
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分類 技術分析 , 會員專區 , 汽車科技

自從特斯拉率先將一體化壓鑄技術應用於車身結構件後，包括蔚來、高合、小鵬、Volvo、豐田、極氪等多家汽車公司紛紛跟進。一體化壓鑄技術一時間成為顯學，不但能節省成本、增加車體剛性，還能因為節省材料而減輕重量，這對於整個汽車工業來說是個革命性的製造技術，但路透卻在不久前報導特斯拉將放棄鑽研新的一體化壓鑄技術，這又是為什麼？

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