TechNews 科技早報 – 20180511 |
作者
technewsdaily|發布日期
2018 年 05 月 11 日 9:21 |
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黃崇仁：力晶斥資 2,780 億元申請苗栗銅鑼建廠，規劃 2020 年重新上市
因金融海嘯的衝擊，在 2012 年正式下市，之後從 DRAM 廠商轉型至晶圓代工廠，並且在中國合肥合資設立 12 吋廠，專為提供中國客戶市場需求的力晶科技，董事長黃崇仁在 10 日記者會時表示，在目前… 繼續閱讀..
聯發科 4 月營收月減 5.45%，但較前一年同期則提升 7.14% |
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作者
Atkinson|發布日期
2018 年 05 月 10 日 18:30 |
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IC 設計大廠聯發科 10 日傍晚公布 4 月份財報。根據財報顯示，4 月份合併營收來到新台幣 190.15 億元，較 3 月份減少 5.45%，但是卻較 2017 年同期增加 7.14%。累計，聯發科 2018 年前 4 月的合併營收達到 686.89 億元，相較 2017 年同期減少 6.99%。
黃崇仁：力晶斥資 2,780 億元申請苗栗銅鑼建廠，規劃 2020 年重新上市 |
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作者
Atkinson|發布日期
2018 年 05 月 10 日 17:31 |
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因金融海嘯的衝擊，在 2012 年正式下市，之後從 DRAM 廠商轉型至晶圓代工廠，並且在中國合肥合資設立 12 吋廠，專為提供中國客戶市場需求的力晶科技，董事長黃崇仁在 10 日記者會時表示，在目前力晶科技整體產能嚴重不足，無法供應客戶訂單需求的情況下，已經正式向新竹科學園區銅鑼基地進行申請，預估將在取得土地之後，斥資新台幣 2,780 億元資金，在當地規劃興建每月 10 萬片產能的 12 吋晶圓代工廠，而且預計將在 2020 年動工。
中芯國際 2018 年首季營收不如預期，28 奈米製程占比衰退 |
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作者
Atkinson|發布日期
2018 年 05 月 10 日 10:00 |
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中國最大晶圓代工廠中芯國際 9 日晚間公布 2018 年第 1 季財報。根據財報顯示，第 1 季的營收為 8.31 億美元，其中包含光罩製造、晶圓測試及其他技術授權收入 1.076 億美元，較 2017 年第 4 季的 7.87 億美元，成長 5.6%，較 2017 年同期的 7.93 億美元，同樣成長 4.8%。不過，成績低於 2017 年第 4 季時預期 2018 年第 1 季將成長 7% 到 9% 的目標。
TechNews 科技早報 – 20180510 |
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作者
technewsdaily|發布日期
2018 年 05 月 10 日 9:18 |
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第二季 eMMC/UFS 價格跌幅加深，下半年隨旺季需求價格回穩
TrendForce 記憶體儲存研究（DRAMeXc hange）調查指出，儘管智慧型手機、筆記型電腦等需求在工作天數回復下較第一季提升，但仍無法抵銷 3D NAND Flash 產能增加及良率改善帶動供給的成長… 繼續閱讀..
隔行如隔山，賓士退出家用能源儲存市場 |
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作者
藍 弋丰|發布日期
2018 年 05 月 10 日 9:00 |
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汽車大廠積極搶進電動車同時，也往往會想到是否同時經營同樣應用鋰電池的電池儲能，一方面電動車淘汰的電池可用做電池儲能應用，可說一石二鳥，一方面未來電動車很可能結合智慧電網，成為電網調度資源之一，讓傳統車廠可跨足能源領域，再說，傳統車廠的電動車大敵特斯拉（Tesla）正是這樣做。不過，隔行如隔山，賓士（Mercedes-Benz）小試水溫之後，快快停損，於 2018 年 4 月底停止生產家用能源儲存電池產品，解散美國能源儲存部門。 繼續閱讀..
死定了嗎？中興通訊：主要經營活動已無法進行，但否認出售手機部門 |
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作者
Atkinson|發布日期
2018 年 05 月 10 日 8:00 |
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9 日晚間，中國中興通訊公告表示，公司已於 2018 年 4 月 20 日公告提及美國商務部工業安全局（BIS）簽發一項啟動限制令的命令，受此影響，中興通訊的主要經營活動已無法進行，但目前公司現金充足，將在合法合規的前提下堅守商業信用。此外，公司及相關方也將積極與美國政府相關部門溝通，推動美國政府調整或取消限制令，使整件事情向好方向發展。
搶攻 5 奈米製程節點，台積電先進製程掌握效能與功耗提升 |
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作者
Atkinson|發布日期
2018 年 05 月 09 日 16:10 |
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晶圓代工龍頭台積電，日前在美國加州聖荷西所舉行的年度技術研討會上，除了宣布將推出晶圓堆疊（WoW）的生產技術，以及多項新型晶圓封裝技術之外，也在先進製程的進展上說明各項發展。其中包括 7 奈米（7FF）製程將在 2018 年量產，而將用 EUV 及紫外光技術的 7 奈米強化版（7FF+）也將在 2019 年初量產。甚至，更先進的 5 奈米（5FF）製程也將在 2020 年正式生產，而該製成節點也將會是台積電第 2 個採用 EUV 技術的製程節點。
