2023 米蘭車展盛大開幕,光陽機車旗下電動機車品牌 Ionex 也帶來新的 i-Tuber 系列,期望這款多功能電動機車,能滿足不同族群的更多需求。 繼續閱讀..
Category Archives: 淨零減碳
供應鏈議合是什麼?三個供應鏈減碳的認知誤區 |
| 作者 綠學院|發布日期 2023 年 11 月 07 日 8:00 | 分類 淨零減碳 |
如果你問筆者,什麼樣的社群文化對學習最有幫助,筆者會建議你走一趟綠學院產業小聚交流。與一群認知水平差不多的人討論、互相激盪,這種感覺是會上癮的。平時工作就不容易創造這樣的氛圍,尤其在一大堆人的供應鏈低碳行動中,充斥各種「每個字都對,組合起來卻不太到位」的說法,就成了家常便飯。 繼續閱讀..
面對通膨與高利率環境,2023 台灣風光產值下滑 5% |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2023 年 11 月 03 日 16:30 | 分類 太陽能 , 會員專區 , 淨零減碳 |
淨零風潮遇到後疫情、俄烏戰爭,全球經濟面對著通膨風浪與高利率環境,大大提高再生能源投資環境,工研院預估,預估 2023 年台灣太陽光電與風力發電產業產值下滑 5.0%,但可在 2024 年反彈 8.6%,返回新台幣 2,000 億元大關。
假扮拯救世界的負碳技術超人:發電廠碳捕集、混氫混氨發電、生物炭 |
| 作者 綠學院|發布日期 2023 年 10 月 24 日 7:40 | 分類 淨零減碳 |
國慶連假期間,以色列和巴勒斯坦又爆發激烈衝突,預計受牽連的國家甚廣,殺紅眼的人越來越多,無論聯合國秘書長再怎麼強調氣候變遷已經失控,恐怕也無法讓人類同心同德往 2050 淨零目標推進。 繼續閱讀..
碳費徵收費率待審議,2024 年第一季決定 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2023 年 10 月 19 日 12:49 | 分類 ESG , 會員專區 , 淨零減碳 |
近來各界關心碳費徵收規劃及子法進度,環境部說明,目前規劃以年排放量達 2.5 萬噸的電力業及大型製造業為初期徵收對象,自 2024 年開始,碳費徵收對象的溫室氣體年排放量就會被納入計價。



