民眾需求明顯提高，六年累計新案核定率不到二成；雙北都更急，政府新案核定速度慢 |
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財訊|發布日期
2023 年 07 月 29 日 10:00 |
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都更是地方政府的重要政策，但老屋最多的雙北，六年來累計新案的核定率還不到兩成；人力不足、冗長複雜的審議過程等都是原因，該如何簡化、明確都更流程，成為地方政府的推動方向。 繼續閱讀..
揭密全家七年搶救霜淇淋大作戰：打卡爆品一度變賠錢貨，如何改造再起 |
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商業周刊|發布日期
2023 年 07 月 29 日 9:30 |
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近日台灣開始出現今年新高溫，除了宣告夏天正式來臨，更象徵另一層產業意義：超商冰品戰開打！
主計總處下修第二季經濟成長率 1.45%，全年經濟難保 2 |
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中央社|發布日期
2023 年 07 月 28 日 18:35 |
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內需火熱，出口卻冷颼颼，主計總處今天公布第二季經濟成長率概估值為 1.45%，較 5 月預測數大減 0.37 個百分點，主因是出口、投資不如預期，但官員表示，消費動能依舊強勁，民間消費實質成長率 12.14%，衝上 33 年新高。 繼續閱讀..
蔡力行：第二季受惠庫存回穩拉抬，第三季營收預估季增最多 11% |
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Atkinson|發布日期
2023 年 07 月 28 日 17:10 |
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聯發科執行長蔡力行指出，2023 年上半年，包括聯發科在內的半導體產業受到全球需求疲弱的影響，導致庫存消化週期延長。然而最近，觀察到主要應用的客戶和通路庫存水位已逐漸降至相對正常的水準，近期客戶需求也已顯示出一定程度的穩定。這使得聯發科第二季營收和毛利率皆達到營運目標中間值之上，三個營收類別也都較前一季成長。但儘管如此，由於全球消費電子終端市場需求仍然疲軟，客戶們仍然謹慎管理庫存。
亞太物流中心計畫傳重啟落腳台中，美光：未定案 |
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中央社|發布日期
2023 年 07 月 28 日 16:30 |
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媒體報導，美光確定重啟暫停的亞太物流中心計畫，預計第四季公布完整規劃案，美光物流中心將落腳台中。美光澄清表示，目前尚未決定物流中心的規劃。
聯發科第二季 EPS 10.07 元創 10 季新低，累計上半年 EPS 20.71 元 |
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作者
Atkinson|發布日期
2023 年 07 月 28 日 15:40 |
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IC 設計大廠聯發科 28 日舉行 2023 年第二季法說會，公布至 2023 年 6 月 30 日底為止結算之第 2 季財報，營收為新台幣 981.35 億 元，較第一季增加 2.6%，較 2022 年同期減少 37%。聯發科指出，本季營收較前季增加主要原因是部分消費性電子產品需求回溫。本季營收較 2022 年同期減少，主要因終端需求下降，各產品線客戶調整庫存。
現代汽車大賣 Q2 營益率全球第三，只輸賓士、BMW |
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MoneyDJ|發布日期
2023 年 07 月 28 日 14:30 |
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在一般消費者印象中，韓系車的品質不如日、德系品牌。不過，在南韓傾國力支持下，韓系車已在全球車市占有一席之地，南韓最大汽車製造商現代汽車集團（Hyundai Motor Group）不僅銷量衝上全球第三，營益表現也躋身全球前三強。 繼續閱讀..
