Category Archives: 技術分析

大尺寸面板市場 2022 年回顧與 2023 年展望
作者 |發布日期 2022 年 12 月 06 日 7:30 |
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分類 技術分析 , 會員專區 , 零組件

電視市場受制於總體經濟環境不佳，三大主要銷售區域需求皆不振，2022年整體規模持續下滑，預期2023年仍有持續下滑風險。電視面板需求預期也將受到整機需求不振影響而有所壓抑，但在出貨尺寸上，隨著電視面板價格已來到谷底，預期2023年大尺寸電視面板需求將增強，對去化更多大尺寸面板產能將有一定幫助。

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通用汽車目標 2025 年電動車業務實現營利，本土化供應鏈是重點
作者 |發布日期 2022 年 12 月 02 日 7:30 |
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分類 技術分析 , 會員專區 , 汽車科技

通用汽車（General Motors，GM）發布 2023~2025 年電動車策略與規劃，預計電動車業務 2025 年北美地區實現營利，屆時北美電動車產能突破 100 萬輛，商用電動車服務 BrightDrop 則 2023 年達 10 億美元營收並增加車型和產量。 繼續閱讀..

中國電腦視覺應用發展分析
作者 |發布日期 2022 年 11 月 24 日 7:30 |
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分類 中國觀察 , 半導體 , 技術分析

電腦視覺系統以網路電商、工業製造、安防監控與金融領域應用最廣，以交通、農業最具發展潛力。由於 5G 特性與部署讓邊緣 AI 獲得更多發揮場景，讓數據傳輸更即時，電腦視覺透過端、邊、雲協作，將涉及隱私的資料置於邊緣運算，進而發揮隱私維護作用，並減少傳輸占用頻寬，以降低傳輸延遲，使運算效能發揮到最大。電腦視覺之技術發展隨著算法的模型開發，從分析逐漸轉往協作創新，採用少量資料即可完成訓練，並透過邊雲協作讓運算結果更貼近人類思維；換言之，邊緣可負責的工作項部越來越多，而雲端可處理的資料越來越複雜。 繼續閱讀..

配合政策改革，沙烏地阿拉伯與鴻海合作 2025 年開賣電動車
作者 |發布日期 2022 年 11 月 21 日 7:15 |
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分類 技術分析 , 會員專區 , 汽車科技

鴻海與沙烏地阿拉伯公共投資基金（Public Investment Fund，PIF）合資成立電動車品牌 Ceer，預計 2025 年上市開賣。Ceer 為第一個沙烏地阿拉伯國家電動車品牌，由鴻海開發電子電氣架構，開發過程將使用 BMW 授權的零組件技術，目標市場為沙國、中東和北非。 繼續閱讀..

2022 年第四季全球伺服器市場出貨量下修至 359 萬台
作者 |發布日期 2022 年 11 月 15 日 7:30 |
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分類 伺服器 , 技術分析 , 會員專區

基於 Dell 與 HPE 等伺服器品牌廠終端銷售表現不如預期，2022 年第四季全球伺服器市場出貨量再下修至 359 萬台（前次預估第四季市場出貨量為 365 萬台，此次下修幅度約 1.4%），並格外突顯白牌伺服器需求旺盛（第四季出貨量上修至 125 萬台）；伴隨公有雲（Public Cloud）服務需求持續成長，2023 年白牌伺服器拉貨力道可望更強勁。

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回顧歷史夢幻處理器：RISC 諸神的最後榮光
作者 |發布日期 2022 年 11 月 14 日 8:00 |
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分類 半導體 , 技術分析 , 晶片

英特爾在 1998 年 6 月 29 日，也就是個人電腦年出貨量達「1 億大關」的關鍵年，發表伺服器處理器品牌「Xeon」，融合 Pentium Pro 與 Pentium II 最佳特色，並估計 8 顆時脈 400MHz 的 Xeon 處理器（Deschutes 1M）在 TPC-C 效能表現，可擊敗 10 顆時脈 612MHz 的 DEC Alpha 21164，象徵 x86 指令集相容處理器站穩伺服器市場，可標上遠遠超過個人電腦的高單價。

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重型卡車過渡至零排放，高功率充電站陸續鋪建
作者 |發布日期 2022 年 11 月 14 日 7:30 |
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分類 充電站 , 技術分析 , 會員專區

美國電動車充電商 EVgo 為加州物流營運商 MHX, LCC 建置重型電動卡車充電設施與現場車隊管理等服務，充電設施將搭載 350kW 快充充電器，並同時供應 6 輛重型卡車充電。專案部分資金來自加州能源委員會，加州計劃 2040 年起銷售卡車必須 100% 零排放。 繼續閱讀..

再定義全球創作者筆記型電腦市場
作者 |發布日期 2022 年 11 月 09 日 7:15 |
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分類 技術分析 , 會員專區 , 筆記型電腦

2022 年全球創作者筆記型電腦市場出貨量達約 35 萬台，市占規模不足 2022 年全球筆電市場出貨總量 0.2%，然而 PC OEMs 基於創作者筆電高毛利可最佳化財務結構的特點，以及擁有創作者機種產品線可印證打造高階產品的技術能力，維繫品牌高品質形象，因此 OEMs 仍持續推出新創作者機種。

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2025 年電動車銷量直衝 3,800 萬輛，台灣車用電子供應鏈可望受惠
作者 |發布日期 2022 年 11 月 08 日 7:30 |
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分類 半導體 , 技術分析 , 會員專區

相較消費性電子需求急速下滑，車輛市場因晶片缺貨造成部分訂單與需求延後至 2023 年，預估 2023 年全球汽車銷量約 8,390 萬輛，年增 3.7% 至 2025 年約 9,100 萬輛。即便總銷售量成長幅度有限，但電動化、先進駕駛、智慧座艙成長空間仍大，預估全球電動車（含油電混和車 HEV、純電動車 BEV、插電混合式電動車 PHEV、氫燃料電池車 FCV）新車銷售量至 2025 年達 3,820 萬輛，占全球汽車銷售約 40%。 繼續閱讀..

回顧歷史夢幻處理器：x86 統治計算機工業界前十年、64 位元與霸權爭奪
作者 |發布日期 2022 年 11 月 07 日 8:30 |
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分類 IC 設計 , 技術分析 , 晶片

從 1995 年中期到 21 世紀初期的十年，從「x86 本家」英特爾、分庭抗禮的 AMD、眾多如過江之鯽的小廠，屍橫遍野的夢幻處理器，鋪出一條 x86 指令集相容處理器之霸權之路的康莊大道──邁向 64 位元、深入高效能嵌入式系統、「CISC 皮 RISC 骨」的先進核心微架構、鎖定 1,000 美元以下低價電腦市場或筆電的系統單晶片、具大型化快取記憶體的伺服器、終結盲目追逐超高時脈完全轉向高能耗比，都處處可見 x86 指令集相容處理器的屍骸，亦不乏屍骨無存者。

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