GPU 大廠 NVIDIA ( 輝達 ) 11 日宣布，將結合發那科 ( FANUC ) 、豐田汽車、 AeroSense 及千葉工業大學等合作辦，將運用 GPU 的深度學習與電腦視覺技術功能，進行自主機器人與無人機的開發，以推動人工智慧 ( AI ) 在工業等各大科技領域上的應用。
Category Archives: 自駕車
應用材料：因應 AR/VR 未來還需要 15~22 座行動 OLED 工廠 |
作者
陳 瑞霖|發布日期
2016 年 10 月 05 日 18:58 |
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物聯網、AR/VR、無人車等常掛在眾人嘴邊的話題，成為大家引頸期盼的未來應用。但生產商要生產這些應用所需的運算晶片，儲存裝置，以及因應高畫質內容和貼近眼球的 VR/AR內容，而需要更高解析度的顯示螢幕，背後都需要控制晶片，也就需要晶圓製造設備 (Wafer Fabrication Equipment, WFE)，才有辦法生產。在 OLED 顯示器投注相當心力的應用材料公司，也預期因 VR/AR 運用普及，未來將增加 15~22 座生產行動裝置所需要的 OLED 的廠房。 繼續閱讀..
MIT 推道德測驗，讓你體會自駕車的兩難──煞車失靈時救乘客還是路人？ |
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作者
數位時代|發布日期
2016 年 10 月 04 日 8:33 |
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如果你能設定自動駕駛系統，當自動駕駛車煞車失靈時，會選擇撞上路人還是路障？又或者，你會選擇撞上小孩還是老人？麻省理工學院（MIT）Media Lab 發布線上測驗「Moral Machine」，讓人選擇在不同情境下，煞車失靈的自動駕駛車應該撞上哪一側，希望當自動駕駛車面臨生死攸關的兩難抉擇時，能做出更具有人性的選擇。 繼續閱讀..
Gartner：連網汽車產量將在未來 5 年內快速成長 |
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作者
TechNews|發布日期
2016 年 10 月 03 日 10:45 |
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根據國際研究暨顧問機構 Gartner 最新預測，無論在成熟或新興汽車市場，連網汽車的產量都在迅速增長中。這類透過嵌入式通訊模組或行動裝置連線實現資料連接的新型汽車，2016 年產量預計達 1,240 萬輛，到 2020 年將增至 6,100 萬輛（見下表）。 繼續閱讀..
福斯於巴黎車展發表電動、自駕概念車福斯 I.D. |
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作者
藍 弋丰|發布日期
2016 年 09 月 30 日 15:04 |
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福斯汽車（Volkswagen）深陷柴油車排氣造假案使得品牌形象受重創，為了擺脫陰影，福斯宣布大力推動電動車，計劃在 2025 年以前推出 30 款電動車，並傳出找來德國逆變器大廠 SMA Solar 結盟，2016 年巴黎汽車展（Paris Motor Show）上，福斯更宣布將於 2020 年上市的概念電動車，福斯 I.D.（Volkswagen I.D.）。
Uber 打算發展都市交通無人自駕垂直起降機 |
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作者
藍 弋丰|發布日期
2016 年 09 月 30 日 8:47 |
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空中巴士（Airbus）提出願景要讓都市人改搭無人自駕空中計程車通勤，這個看似瘋狂的理想，看來還有其他人認同，2016 年 9 月，優步（Uber）產品主管傑夫霍登（Jeff Holden）在由科技媒體 Recode 舉行的 Nantucket Conference 大會上表示，Uber 很認真研究短程都市飛行交通。
蘋果傳出收購 McLaren 為哪樁？外媒：看上數據感測技術 |
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作者
數位時代|發布日期
2016 年 09 月 27 日 10:02 |
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上周傳出蘋果有意收購英國超級跑車製造商、一級方程式車隊母公司 McLaren Technology Group，加速自家自動駕駛車發展。儘管該傳聞隨即遭 McLaren 否認，不過《TechCrunch》指出，蘋果仍可能以戰略投資的方式和 McLaren 合作，且看中的並非 McLaren 賽車業務，而是旗下數據分析技術。 繼續閱讀..
WSJ：自駕車 5 年後上路太誇大，20 年後才會成真 |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2016 年 09 月 26 日 13:30 |
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全自動駕駛車鋒頭正夯，不少車廠都宣稱，自駕車再過 5 年就能上路。但是有人警告，車廠擴大解釋「自駕車」的定義，完全不需人類駕駛的汽車，恐怕要好幾十年之後才會出現。 繼續閱讀..
