特斯拉首度開放新客戶下單訂製 Model 3，意謂著 Model 3 產線狀況好轉，產出有望加速。 繼續閱讀..
特斯拉 Model 3 量產漸入佳境，首度對新客戶接單 |
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MoneyDJ|發布日期
2018 年 02 月 23 日 12:15 |
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Category Archives: 汽車科技
Toyota 開發電動車新磁石，稀土用量成本大減 |
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Unwire HK|發布日期
2018 年 02 月 23 日 8:45 |
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電動車發展一日千里，製作電池所需的稀土資源需求不斷攀升，加上全球約八成稀土資源都來自中國，為避免過分依賴單一供應來源，各大車廠紛紛開發新技術，避免受到市場壟斷制肘。而日本車廠 Toyota 率先開發出用於電動車電池的新型磁石，可望減少使用昂貴的「釹」，轉而使用較便宜的鑭與鈰等金屬。 繼續閱讀..
Model 3 帶旺，特斯拉高階電動車需求不減反增 |
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MoneyDJ|發布日期
2018 年 02 月 22 日 10:30 |
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Model 3 交車進度嚴重落後，一直是特斯拉最頭疼問題，不過 Model S 與 Model X 兩款高階車種近期也傳出交車時間拉長，反而卻是好事一件。 繼續閱讀..
美國無人駕駛計程車商業化，Waymo 拔得頭籌 |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2018 年 02 月 21 日 9:10 |
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無人駕駛計程車真的來了，Google 母公司 Alphabet 旗下自駕車開發商 Waymo 傳已獲准，在亞利桑那州推出類似優步（Uber）的叫車服務，將引領美國進入自駕計程車商業化的時代。 繼續閱讀..
Model 3 撞毀事故首例出現，其經驗將造福未來車主 |
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愛范兒|發布日期
2018 年 02 月 21 日 8:15 |
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你眼前的這坨廢鐵，可能是世界上第一台撞毀的特斯拉 Model 3。
多次跳票，特斯拉 Model 3 價格優勢可能不再 |
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雷峰網|發布日期
2018 年 02 月 20 日 12:07 |
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自特斯拉 Model 3 以 3.5 萬美元的價格嘗試攪動電動車市場時，業界曾經頗為擔憂。隨著 Model 3 成為更多使用者的選擇，這是否會對 3 萬美元至 4 萬美元區間的同類競爭者市場造成壓力？ 繼續閱讀..
表面積不足、成本過高，太陽能汽車開發挑戰多 |
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作者
EnergyTrend|發布日期
2018 年 02 月 20 日 9:32 |
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目前各國都在尋求新型的節能汽車，不管是鋰離子電池汽車還是氫燃料電池汽車，這些都是耳熟能詳且可商業化的電動車，也有不少人希望可以將太陽能與電動車結合，甚至還舉辦太陽能汽車比賽，但要滿足消費者對速度、舒適性、安全性、成本與節能的要求，太陽能汽車尚難以量產。
無人車殺手應用，福特押寶外送服務 |
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黃 嬿|發布日期
2018 年 02 月 18 日 20:12 |
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自動駕駛車技術成追逐焦點，但除了共享汽車服務之外，自動駕駛車的殺手級應用到底會是什麼目前還未定論。福特汽車（Ford）執行副總裁兼全球市場總裁 Jim Farley 負責福特自動駕駛車的業務戰略，認為外送比薩等快遞服務，將成為未來自動駕駛車的關鍵應用。 繼續閱讀..
全球電動車逾 300 萬輛，年成長 55% |
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中央社|發布日期
2018 年 02 月 18 日 8:00 |
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德國的研究指出，全球目前有 320 萬輛電動車，2017 年上路的電動車數量較前一年大幅成長 55%，其中以中國市場成長最快。 繼續閱讀..
戴森再下一城，計劃量產三款電動車 |
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Unwire HK|發布日期
2018 年 02 月 16 日 16:15 |
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繼戴森（ Dyson）早前公布旗下首款電動車，他們決定再下一城，計劃將大量生產第二及第三款電動車。據《金融時報》（Financial Times）消息，戴森的首款電動車將在 2020 年前以較少產量推出，而第二及第三款電動車將以大產量進入市場，以進一步建立品牌，便於日後推出更多電動車。
欠缺中國合作夥伴，傳特斯拉上海設廠計畫受挫 |
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作者
Unwire Pro|發布日期
2018 年 02 月 15 日 13:06 |
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