電動車目前在特斯拉(Tesla)的帶動下以轎跑車為主,不過,說起要減少排氣中的各種空氣污染,或是要減少碳排放量,整天在市區繞行又常需要走走停停的公車才是更大的目標,而倫敦市與西雅圖都打算推出全電動公車。 繼續閱讀..
倫敦、西雅圖等城市將測試全電動公車 |
作者 藍 弋丰|發布日期 2015 年 07 月 29 日 7:45 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 電動車 |
Gogoro 預購 1 個月,賣出逾 400 台!老師請給分? |
作者 呂 紹玉|發布日期 2015 年 07 月 26 日 0:23 | 分類 會員專區 , 電動車 | edit |
一台定價 12 萬 8000 元的 Gogoro 智慧電動機車,原訂在 24 日(周五)截止預購,但臨時宣布延長至 7 月 31 日。Gogoro 在 24 日舉辦餐敘,邀請媒體、Gogoro Pilot 計畫的測試騎士齊聚,由高階主管說明 Gogoro 迄今獲得的評價、未來的「行銷策略」、預購期過後的「早鳥優惠」,以及新的換電池資費方案。行銷副總彭明義更是在大家連番追問後,公布 Gogoro 目前的預購數量:超過 400 台。
ABattRelife 3 年研究有成,找出影響鋰電池壽命關鍵 |
作者 藍 弋丰|發布日期 2015 年 07 月 16 日 8:47 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 電動車 | edit |
歐洲汽車大廠德國寶馬(BMW)與法國寶獅雪鐵龍集團(Peugeot Citroen Automobiles),以及德、法、荷蘭的數家研究機構,認為電動車是未來潔淨交通與潔淨能源的重要關鍵,而鋰電池又是電動車的關鍵,因此成立 ABattRelife 研究會議,專門研究如何延長鋰電池壽命,以及如何再利用與回收再製鋰電池,3 年研究下來,ABattRelife 終於在 2015 年 6 月發表研究成果,揭曉影響鋰電池壽命的關鍵因素。 繼續閱讀..
南韓最新電動腳踏車:去掉鏈條,用腳踩來發電 |
作者 數位時代|發布日期 2015 年 07 月 02 日 7:30 | 分類 電動車 | edit |
一般人對腳踏車的印象應該都是兩個輪子中間連結著一組鏈條,當腳放上踏板踩動時,鏈條也會帶動齒輪讓輪胎產生往前的動力。但南韓經營超過 50 年的老字號零組件廠商發明的電動腳踏車 Mando Footloose,顛覆傳統腳踏車印象,拿掉中間的鏈條,換成發電機組,每踩一下踏板就會轉換電能,輕鬆帶著你往前跑。 繼續閱讀..
號稱「愈騎愈新」!Gogoro 售價 12 萬 8000 元,騎兩年比汽油摩托車划算? |
作者 呂 紹玉|發布日期 2015 年 06 月 17 日 13:36 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 電力儲存 | edit |
Gogoro (睿能創意),這家頂著 hTC 前創意長陸學森創辦、獲得潤泰集團總裁尹衍樑和 hTC 董事長王雪紅出資近 1.5 億美元光環的台灣新創科技公司,在今年 1 月 CES 2015 的舞台上發表 Gogoro 智慧電動機車後,相隔 5 個月,終於公布它的售價及開賣日期,一台要價 12 萬 8000 元,另推出要價 13 萬 8000 元的 Plus 版,皆於 6 月 27 日~ 7 月24 日開放預購,7 月 25 日開始出貨。