Tag Archives: 光陽

要做第一個賺錢的電動機車商業模式,柯勝峯披露「光陽銅板價」初衷

作者 |發布日期 2018 年 07 月 11 日 7:30 |
分類 汽車科技 , 電動車

「不能賺錢的模式不能算是商業模式,」光陽董事長柯勝峯說,「沒虧錢」是他貫穿訪談不斷提起的話。儘管曾在網路熱的 1999 年創立數位網路廣告啟奕資訊,但現在扛起品牌老店責任,這位第三代繼承人談起經營,絲毫沒有網路業的天馬行空。 繼續閱讀..

光陽 vs. Gogoro,三陽前董座張宏嘉:要比環保,不要把馬路當競技場

作者 |發布日期 2018 年 04 月 29 日 12:00 |
分類 電動車 , 電池

曾是台灣最會賣機車的人,三陽前董事長張宏嘉一語道破了電動機車雙雄之爭的門道:客戶資料、統一規格再加上政府強力補貼,逼光陽出面與 Gogoro 決戰。他也質疑,鼓勵電動機車發展,到底是為了更環保,還是補貼大家騎車在馬路上比快? 繼續閱讀..

光陽:電動機車電池不用大,每天夠用就好

作者 |發布日期 2018 年 03 月 28 日 19:13 |
分類 電動車

上週 KYMCO 光陽機車在東京發表 Ionex 車能網,為台灣的電動機車市場投入新的漣漪。外界很多人將光陽與 Gogoro 相比較,或是光陽與傳統的吃汽油的傳統機車比較,覺得車子的時速比不上,或是猜測整體持有成本。儘管大家對光陽的動作評價不一,今天(3/28)光陽機車董事長柯勝峯親自站上前線,回答媒體的提問。 繼續閱讀..

Kymco 光陽 iONEX 電動車技術詳解:充換電並行、沒電還是可以騎是怎麼做到的?

作者 |發布日期 2018 年 03 月 23 日 8:45 |
分類 汽車科技 , 電動車 , 電池

國內機車大廠 Kymco 光陽一如預期的在 22 日於東京車展發表自家電動車系統「iONEX 車能網」,預料將成為電動機車 Gogoro 將來最強勁的對手。但 iONEX 車能網是怎麼運作的?與 Gogoro 又有什麼分別?這篇文章詳細告訴你。 繼續閱讀..