據 TrendForce 研究顯示，
2021 年第一季全球新能源車銷售排行出爐，純電動車銷售年增 153% |
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TechNews|發布日期
2021 年 05 月 13 日 14:17 |
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Tag Archives: 新能源車
2020 電動車銷售排行出爐，品牌仰賴平價車款登上前五 |
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TechNews|發布日期
2021 年 03 月 02 日 15:20 |
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全球新能源車（NEV；包括純電動和插電混合式）2020 年最後兩個月展現強勁的銷售力，許多車款皆創下歷史新紀錄。TrendForce 表示，2020 年全球新能源汽車共銷售 290 萬輛，年成長率 43%，預期 2021 年銷售量可望達 390 萬輛，然目前車用晶片短缺問題將影響產量甚鉅，因此電動車銷售狀況仍存不確定性。 繼續閱讀..
南韓 EV 元年到來？今年韓每 5 款新車就有一款是 EV |
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MoneyDJ|發布日期
2021 年 01 月 04 日 20:00 |
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今年可能是南韓電動車（EV）元年！2021 年南韓上市新車中，每五款就有一款是電動車。環保意識抬頭和南韓政府政策相挺之下，外界預料電動車銷售將出現巨大成長。 繼續閱讀..
EV 利多！拜登擬設 50 萬個充電站，欽點能源部長超挺 EV |
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MoneyDJ|發布日期
2020 年 12 月 21 日 14:10 |
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美國總統當選人拜登力挺綠能，19 日公布環境團隊成員，強調阻止氣候變遷刻不容緩。拜登承諾要增建 50 萬個電動車（EV）充電站，並要阻止中國大幅超車美國，稱霸全球電動車市。 繼續閱讀..
2020 年新能源車市逆勢成長 19.8%，2021 年重返高成長 |
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TechNews|發布日期
2020 年 11 月 27 日 14:40 |
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根據 TrendForce 旗下拓墣產業研究院統計數據指出，受到各國政府補貼政策的激勵，包含純電動車（BEV）與插電混合式電動車（PHEV）在內的新能源車，在整體車市衰退下仍保持銷售正成長，預估 2020 年銷售量為 240 萬輛，較 2019 年成長率 19.8%。 繼續閱讀..
恒大汽車遭中國政府調查，媒體質疑涉嫌圈地 |
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黃 敬哲|發布日期
2020 年 11 月 26 日 12:13 |
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中國發改委近日要求地方相關單位徹查當地新能源車企業的投資狀況，其中還特別點名了恒大集團以及寶能集團。
自駕技術來勢洶洶，5 年後中國一半新車都是自駕車 |
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黃 嬿|發布日期
2020 年 11 月 12 日 16:11 |
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中國的自駕技術來勢洶洶，2020 上半年中國售出的新車，約 10% 有 2 級自動化技術，中國要領先全球，計劃到 2025 年使 2 級與 3 級自動駕駛技術車占所有新車銷量 50%，是先前目標的兩倍。 繼續閱讀..
南韓變身氫能社會，誓言做世界第一 |
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黃 嬿|發布日期
2019 年 11 月 05 日 16:02 |
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南韓開始朝氫動力驅動的社會邁進，除了加快生產氫燃料電池汽車並建立支持氫燃料電池汽車的基礎設施，例如氫燃料站之外，還將使用氫氣作為新能源，徹底改變現有以石油天然氣為基礎的工業結構。南韓總統文在寅期望 2030 年南韓不僅成為未來汽車技術的全球領導者，還要成為第一個實現新能源的國家。 繼續閱讀..
車輛電動化，車用鋰離子電池夯！2030 年估跳增 3.5 倍 |
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MoneyDJ|發布日期
2019 年 10 月 22 日 17:00 |
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日本民間調查機構矢野經濟研究所 21 日公布調查報告指出，隨著各國推出環保規範、車廠持續進行車輛電動化，提振車用鋰離子電池市場持續成長，2019 年全球車用鋰離子電池市場規模預估將年增 46.8% 至 1,62.2GWh，其中電動車（EV）用鋰離子電池市場規模預估將年增 49.1% 至 147.2GWh（佔整體市場比重達 90.7%）、插電式油電混合車（PHV）用市場預估將年增 28.8% 至 13.7GWh、油電混合車（HV）用市場預估將年增 17.4% 至 1.2GWh。 繼續閱讀..
補貼縮水退場，中國 9 月新能源車銷量大減 34% |
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MoneyDJ|發布日期
2019 年 10 月 15 日 12:30 |
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中國為全球最大電動車市場，但如今銷售成長開始踩剎車。最新數據顯示，中國新能源車銷量連續 3 個月呈現下滑，主要原因是政府削減補貼，導致中國電動車市場的增長步伐出現放緩。 繼續閱讀..
