寧德時代推出 4C 神行超充電池，充電 10 分鐘續航達 400 公里 |
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TrendForce 集邦科技|發布日期
2023 年 08 月 30 日 7:30 |
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8 月 16 日中國寧德時代（CATL）發表號稱全球首款充電倍率可達 4C 的神行超充電池，充電 10 分鐘續航力即可達 400 公里續航力，總電池續航里程達 700 公里。透過電池溫控技術，低溫時替電池加熱，解決磷酸鐵鋰電池低溫表現不佳問題，提高充電效率，神行超充電池首批將搭載阿維塔新能源車。 繼續閱讀..
布局無線充電技術，傳特斯拉有意收購德國公司 Wiferion |
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TrendForce 集邦科技|發布日期
2023 年 07 月 24 日 7:30 |
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外媒 The Robot Report 報導，特斯拉計劃收購 Wiferion。Wiferion 總部位於德國，主要為無人搬運車（AGV）、自動移動機器人、叉車及協作機器人（Cobot）提供無線充電系統。Wiferion 股東 6 月 12 日已提交出售股份給特斯拉歐洲子公司 Tesla International BV 的意向書。
電動車帶動高價值 PCB 需求起飛 |
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TrendForce 集邦科技|發布日期
2023 年 07 月 17 日 11:30 |
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從基礎動力系統到自動駕駛創新，使新電動車對高階 PCB 依賴度與日俱增。 繼續閱讀..
SSP 平台如期推出，福斯新能源車事業加速發展 |
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TrendForce 集邦科技|發布日期
2023 年 07 月 17 日 7:30 |
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福斯汽車（Volkswagen）執行長 Oliver Blume 表示，原本宣布延後到 2030 年才能推出的 SSP（Scalable Systems Platform）新能源車製造平台，將如期 2026 年推出。SSP 平台結合現有平台 MEB（Modularer Elektrobaukasten）、PPE（Premium Platform Electric）等，幾乎所有集團新能源車都統一由 SSP 平台製造。
新能源車固態電池發展分析 |
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TrendForce 集邦科技|發布日期
2023 年 07 月 12 日 7:30 |
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液態鋰電池領域受制亞洲尤其中國，促使歐洲、美國較早布局固態鋰電池技術，但因材料和技術掌握度較不純熟，推進速度緩慢，反而給日本、南韓、中國後來居上的機會；日本掌握固態電池多數專利，且 2023 年豐田宣布 2027 年量產全固態電池新能源車；中國在固態電池布局目前有明顯進展的為半固態電池；南韓停留在小規模驗證階段，最快量產目標訂在 2030 年；台灣輝能科技則最快今年量產全固態電池。 繼續閱讀..
全固態電池車有望 2030 年量產，續航力追平燃油車 |
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TechNews|發布日期
2023 年 07 月 11 日 14:28 |
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TrendForce《新能源車固態電池發展分析》報告顯示，車廠加速投資研發固態電池， 搭配高活性正負極材料的全固態電池有望 2030~2035 年開始量產，屆時鋰電池能量密度可達 500Wh/kg，對應續航里程約液態鋰電池 2~3 倍，追平燃油車續航力。 繼續閱讀..
中國汽車品牌向海外市場擴張分析 |
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作者
TrendForce 集邦科技|發布日期
2023 年 07 月 06 日 7:30 |
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中國致力將自主品牌車輛輸向海外，原因包括中國內需市場趨飽和、成長有限，且中國新能源車市場雖然持續成長，但滲透率攀高後成長率也趨緩，加上新能源車品牌眾多，只供應中國市場很難達規模化生產，國家補助退場後，若產量無法提高，將承受高成本出現生存問題。目前燃油車仍為出口大宗，主要輸出地以俄羅斯、南美洲、中東國家為主，新能源車輸往西歐。 繼續閱讀..
豐田能靠固態電池在新能源車賽道彎道超車嗎？ |
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TrendForce 集邦科技|發布日期
2023 年 07 月 05 日 11:00 |
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豐田 CTO 中島裕樹 6 月 13 日技術大會時表示，已找到適合材料，能在 2027~2028 年實現全固態電池技術商業化，並向市場投放全固態電池的新能源車。 繼續閱讀..
中國汽車品牌積極向海外擴張，2023 年西歐新能源車市場滲透率為 9% |
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TechNews|發布日期
2023 年 06 月 29 日 13:50 |
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TrendForce 最新研究指出，
2022 年新能源車銷售突破千萬輛，年增逾六成，成長態勢將延續至 2023 年 |
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TechNews|發布日期
2023 年 02 月 21 日 14:30 |
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據 TrendForce 統計，2022 年全球新能源車（NEV；包含純電動車、插電混合式電動車、氫燃料電池車）銷售量約 1,065 萬輛，年增 63.6%，其中純電動車（BEV）為 789 萬輛，年成長 68.7%；插電混合式電動車（PHEV）為 274 萬輛，成長 50.8%。中國和西歐仍為兩大主要市場，但市占率差異再擴大，中國占 63% 市場，西歐則為 29%。
2022 年全球封測產業營收成長放緩至 12.73%，中國封測廠商加速布局車用封裝 |
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TrendForce 集邦科技|發布日期
2023 年 01 月 06 日 7:30 |
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俄烏戰爭、中國疫情封控、全球經濟下行，以及通貨膨脹等因素疊加下，上游智慧型手機與消費性電子景氣隨之下行，雖有 HPC 與新能源車兩大增長支柱，但仍無法填補消費性電子與智慧手機衰減，下游封測整體增長趨緩，據拓墣預估全球前十大封測廠商 2022 年產值合計約 942.38 億美元，年增率放緩至 12.73%。 繼續閱讀..
汽車產業 2022 年回顧與 2023 年展望 |
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作者
TrendForce 集邦科技|發布日期
2022 年 12 月 07 日 7:30 |
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2022 下半年仍處於限制生產狀態，根據統計 2022 年銷售量預估為 8,110 萬輛，預估 2022 年汽車銷售數量會在持平或小幅增減中結束。展望 2023 年，半導體缺貨風波預計在 2023 上半年好轉，車廠加速生產下會先釋放積壓訂單，但在全球經濟環境不佳下，預估 2023 年銷售量僅小幅成長 3.7%，總量 8,420 萬輛，2025 年前還很難恢復至新冠肺炎疫情前水準。 繼續閱讀..
