抗暖化無法等小核電站,專家:SMR 有點炒作過頭 作者 黃 嬿|發布日期 2024 年 11 月 14 日 14:27 | 分類 核能 , 淨零減碳 | edit 即使新能源發電量頻創新高,但電力需求只會愈來愈大,在減碳目標下,各國不得不重啟核電,特別是資金非常充裕的大型科技業,現在對核能解決方案的興趣不斷增長,其中最受矚目的就是小型核電廠 SMR。但專家認為,這是一項不成熟的新技術,各界對它期待過高。 繼續閱讀..
UN:2023 年溫室氣體濃度再創新高,減排計畫難達氣候目標 作者 中央社|發布日期 2024 年 10 月 29 日 9:20 | 分類 環境科學 , 生態保育 , 自然科學 | edit 聯合國世界氣象組織(WMO)28 日示警,大氣中的溫室氣體濃度去年再創新高,這將導致未來多年氣溫持續上升。聯合國也指出,各國減排計畫與 2030 年氣候目標相去甚遠。 繼續閱讀..
飛一趟旅程能減少多少碳足跡?航空業拚減碳,生質能源有望助攻 作者 unthyself|發布日期 2024 年 03 月 14 日 8:20 | 分類 淨零減碳 , 能源科技 , 航太科技 | edit COVID-19 疫情暫時告個段落,航空業復甦、國內外旅遊興盛,一片欣欣向榮的景象令人雀躍,而航空業的挑戰卻才正要開始。根據去年四月歐盟與歐盟議會達成協議,將永續航空燃料使用比率目標,從 2025 年的 2%,2050 年逐步增加到 70%。 繼續閱讀..
強調「永續」的奢侈品:人造鑽石快速崛起,和天然鑽石有何不同? 作者 商業周刊|發布日期 2024 年 01 月 28 日 9:00 | 分類 國際觀察 , 材料 , 財經 | edit 總與高貴、難以親近劃上等號的鑽石,如今越來越多年輕人卻都擁有它。背後推力,就是來自價格更便宜、由實驗室所培養的人造鑽石。 繼續閱讀..
科學家示警全球七年內升溫恐破 1.5°C,巴黎協定氣候目標難達成 作者 中央社|發布日期 2023 年 12 月 06 日 10:15 | 分類 國際觀察 , 環境科學 , 生態保育 | edit 科學家 5 日警告,隨化石燃料帶來的碳排持續增加,全球暖化可能七年內跨越關鍵的 1.5°C 門檻,敦促參加氣候峰會的各國即刻應對燃煤、石油、天然氣造成的污染。 繼續閱讀..
中國經濟失速也拉低碳排放,2030 年前碳排放可能反轉向下 作者 藍 弋丰|發布日期 2023 年 11 月 29 日 8:10 | 分類 中國觀察 , 淨零減碳 , 環境科學 | edit 中國號稱「世界工廠」,成為歐美轉移製造生產碳排放量的對象,中國能源效率,即每單位能源產生 GDP 又是工業國家敬陪末座,使中國成為碳排放大國,全球減碳若要成功,中國減碳就至關重要。 繼續閱讀..
種樹能減少碳排嗎?新研究改口「盲目造林洗綠觀念錯誤」 作者 中央社|發布日期 2023 年 11 月 15 日 11:15 | 分類 環境科學 , 生態保育 , 自然科學 | edit 13 日最新研究,復原全球自然森林,可吸收碳排約世界整年排放量 22 倍,但淨零排放要的是復育野林而非盲目造林,且仍要致力減少人為碳排。 繼續閱讀..
全球碳預算六年內達上限,巴黎協定限制暖化升溫目標恐難成 作者 中央社|發布日期 2023 年 11 月 01 日 11:00 | 分類 環境科學 , 生態保育 | edit 10 月 30 日公布研究顯示,全球可排放二氧化碳量遠少於預估,照目前污染水準,可能六年內就會達上限,恐難實現暖化升溫幅度限制於 1.5°C 目標。 繼續閱讀..
台灣建築能源管理產業發展趨勢 作者 拓墣產研|發布日期 2023 年 06 月 21 日 7:30 | 分類 會員專區 , 淨零減碳 , 物聯網 | edit 在全球淨零碳排意識抬頭下,各國紛紛提出碳中和、淨零相關承諾目標,然而根據 UNEP 報告指出,經歷疫情衝擊,只有 2020 年全球碳排量下降,至 2021 年在經濟復甦的前提下,全球碳排量反彈上升至 528 億噸,甚至超越疫情前 2019 年排放量。 繼續閱讀..
台電:歲修機組將陸續回歸,夏季供電無虞 作者 中央社|發布日期 2023 年 04 月 25 日 18:10 | 分類 太陽能 , 生態保育 , 能源科技 | edit 外界關心夏季供電,台電今天表示,目前多部機組維修中,但仍維持 200 萬瓩以上備轉容量,隨著歲修機組陸續歸建,加上建置中的大潭 8 號機預定 7 月中滿載發電,夏天供電穩定無虞。 繼續閱讀..
學者:增溫 1.5°C 難避免,世紀末可能成常態 作者 中央社|發布日期 2023 年 03 月 21 日 16:00 | 分類 環境科學 , 自然科學 | edit IPCC 發布最新評估報告,2030 年前必須減少相較於 2010 年一半碳排,才能將地球的升溫控制在 1.5°C 內。學者認為,暖化難以避免,若 2050 淨零,世紀末升溫達 1.5°C 會成為常態。 繼續閱讀..
陽明海運去年每股賺 51.71 元,擬配息 20 元 作者 中央社|發布日期 2023 年 03 月 09 日 18:15 | 分類 交通運輸 , 證券 , 財報 | edit 陽明海運今天公告 2022 年稅後淨利為新台幣 1,806 億元、年增 9.2%,每股稅後盈餘(EPS)51.71 元,董事會決議每股擬配發現金股利 20 元;若以今天收盤價 67 元計,現金殖利率約 29.8%。 繼續閱讀..
Mercedes-Benz 與微軟合作,藉雲端強化生產效率邁向碳中和 作者 拓墣產研|發布日期 2022 年 11 月 09 日 7:30 | 分類 AI 人工智慧 , 會員專區 , 汽車科技 | edit Mercedes-Benz 10 月中旬與微軟合作,透過雲端服務將自家數位生產系統 MO360 升級為數據平台並擴大全球部署,提升供應鏈彈性與生產效率;亦聚焦碳排、能源、水資源等使用監控,協助車廠邁向碳中和目標。 繼續閱讀..
邁向綠色永續!友達宇沛推碳管理服務,精準分析落實減碳 作者 林 妤柔|發布日期 2022 年 09 月 14 日 16:55 | 分類 會員專區 , 環境科學 , 生態保育 | edit 全球暖化加劇,減碳行動已刻不容緩,友達集團旗下子公司友達宇沛作為綠色產品解決方案專家,以深厚廠房運轉經驗,將碳管理、水處理及智能化控制技術整合輸出,提供企業現成的具體方案。今年首度參與「SEMICON Taiwan 2022 國際半導體展」,以「淨零碳與循環經濟」為主軸,展示自主研發 ACA 碳管理平台與技術,幫助企業擬訂淨零碳與節能策略,期能串連半導體供應鏈綠化。 繼續閱讀..
油門踩到底浪費能源,德國討論高速公路限速 作者 黃 嬿|發布日期 2022 年 07 月 25 日 11:27 | 分類 交通運輸 , 國際觀察 , 會員專區 | edit 眾所皆知,德國是歐洲唯一人們可在許多高速公路隨心所欲踩油門的國家,但德國能源危機開始挑戰德國傳統價值,出於對俄羅斯可能切斷天然氣供應的恐懼,為了節省燃料消耗,現在德國政黨與民眾都傾向高速公路限速。 繼續閱讀..