嚴陳莉蓮聯手鴻海，裕隆集團的汽車大夢還有續集 |
作者
財訊|發布日期
2020 年 02 月 16 日 11:03 |
|
Tag Archives: 納智捷
2020 世界新車大展，秒懂 5G 時代車壇風向 |
|
作者
財訊|發布日期
2020 年 01 月 05 日 10:00 |
|
無論整體產業景氣如何起伏，也無論全球市場版圖如何變動，以台灣來說，每兩年一度的台北世界新車大展，在愛車人士心目中還是有一定的分量。畢竟只有在這樣的盛會中，台灣車迷才得以在最近距離內親見世界主流車廠的最新作品。 繼續閱讀..
稱改善財務結構，納智捷將減資再增資 |
|
作者
黃 敬哲|發布日期
2019 年 12 月 17 日 8:30 |
|
甫發表新車的納智捷，在 16 日晚間又再度發出重磅訊息稱，將減資比率達 66.67%。
裕隆看淡兩岸車市，不排除再認資產減損 |
|
作者
黃 敬哲|發布日期
2019 年 11 月 20 日 8:58 |
|
兩岸車市持續低迷，裕隆今年第 3 季出現虧損，且預計第 4 季會再繼續認資產減損，但也強調銷售前景有所起色。
GT-R 之父將離開納智捷，華創日本同時解散 |
|
作者
黃 敬哲|發布日期
2019 年 11 月 13 日 8:38 |
|
有「GT-R之父」美名的日籍資深汽車工程師水野和敏近日在網路上宣布，將在 11 月底離開納智捷，並且日本華創車電也將在同日宣告解散。
想拚 CP 值，納智捷 URX 公布預售價 85.8 萬 |
|
作者
黃 敬哲|發布日期
2019 年 10 月 23 日 14:35 |
|
納智捷汽車近日舉辦 URX 新車預售活動，5+2 休旅車最低將售 85.8 萬，想讓消費者感受國產車的 CP 值。
裕隆將推新車款，看好中國汽車金融 |
|
作者
黃 敬哲|發布日期
2019 年 04 月 11 日 12:34 |
|
裕隆 10 日召開法說會指出，今年新車款陸續推出，全年納智捷銷售量可望上看 3 萬台。
裕隆集團連續大減資，謝金河看好 |
|
作者
黃 敬哲|發布日期
2019 年 03 月 29 日 8:38 |
|
繼嘉裕 26 日宣布減資 50% 後，中華汽車也於 27 日也大幅減資 60%，但兩股隨後同拉漲停。
「開放吧！汽車」第 2 屆台灣車客松決賽發表 |
|
作者
TechNews|發布日期
2019 年 03 月 26 日 13:50 |
|
探索未來智慧移動生活的無限可能，支持台灣創新技術與人才發展，裕隆集團與嚴慶齡工業發展基金會、華創車電、納智捷共同攜手舉辦第 2 屆台灣車客松活動，裕隆集團投入產業資源，歷經半年多的線上線下活動，實踐知識分享、技術交流，鼓勵新創團隊打開探索未來城市與汽車進化移動生活的大門，成為勇於創新探索台灣未來汽車與智慧移動城市的「做車的人」。 繼續閱讀..
裕隆內外交迫，嚴陳莉蓮有兩大難關要過 |
|
作者
財訊|發布日期
2018 年 12 月 22 日 7:45 |
|
「裕隆的問題很簡單，就看要不要切掉納智捷這個毒瘤！」法人分析師以投資面角度一語道破，點出裕隆在台灣汽車自有品牌與股東獲利間，情感和理性的拉扯；未來，這也勢必成為裕隆集團前董事長嚴凱泰遺孀、裕隆集團新任董事長嚴陳莉蓮馬上面臨的最大挑戰。 繼續閱讀..
裕隆不放棄納智捷，再砸 71 億買技術 |
|
作者
黃 敬哲|發布日期
2018 年 12 月 18 日 12:01 |
|
裕隆 17 日發布重訊指出，納智捷以委託開發方式，投入新台幣 71.37 億元購買車型相關技術資產，不過股價開低。
裕隆何去何從？陳國榮接掌納智捷成關鍵 |
|
作者
黃 敬哲|發布日期
2018 年 12 月 11 日 9:20 |
|
自裕隆集團執行長嚴凱泰病逝後，旗下事業包括裕隆、裕日車、中華車等都由嚴陳莉蓮接棒，唯獨納智捷不是。
嚴凱泰病逝，陳莉蓮扛得住最難接班？ |
|
作者
商業周刊|發布日期
2018 年 12 月 09 日 0:00 |
|
嚴凱泰，憂愁的走了。2 年半前，裕隆集團董事長兼執行長嚴凱泰發現得了癌症，中間一度好轉，瘦了一大圈的他也出來趴趴走，要大家放心，不論車展、裕隆籃球隊出賽，都能看到他身影，他總會開玩笑對記者說，「我還活得好好的，沒死。」但後來癌症復發轉移，12 月 3 日傍晚，他不敵病魔過世，也象徵台灣汽車產業一個時代的結束。 繼續閱讀..
