Uber 承認自動駕駛測試有安全隱憂,升級後將重啟測試 作者 linli|發布日期 2018 年 11 月 06 日 8:45 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 自駕車 | edit Uber 自動駕駛部門的研發因 2018 年初車禍事故暫停,自動駕駛技術的安全性備受質疑。重新開始測試之前,將升級自駕車的安全措施,增加安全駕駛員的數量,並開始向測試所在地的監管部門申請,恢復自動駕駛測試。 繼續閱讀..
6,000 萬美元 B 輪融資!高解析地圖新創公司 DeepMap 估值將達 4.5 億美元 作者 雷峰網|發布日期 2018 年 11 月 06 日 7:30 | 分類 汽車科技 , 自駕車 , 軟體、系統 | edit 正當一些汽車公司和科技公司不斷進軍車輛和服務體系,試圖打造自己的自動駕駛系統,一家專注高解析地圖業務的新創公司卻悄然獲得大量融資。 繼續閱讀..
別再相信馬斯克的承諾了!特斯拉全自動駕駛還早 作者 雷峰網|發布日期 2018 年 11 月 05 日 8:00 | 分類 汽車科技 , 自駕車 , 電動車 | edit 一週前,特斯拉官網悄悄撤下「全自動駕駛」(full self-driving)選項,無論 Model 3、Model S 還是 Model X,都只剩下「增強自動駕駛輔助」選擇。 繼續閱讀..
瞄準電動車與自駕商機,傳福斯與福特將擴大合作 作者 中央社|發布日期 2018 年 11 月 02 日 10:00 | 分類 汽車科技 , 自駕車 , 電動車 | edit 汽車工業面臨龐大的轉型壓力,德國媒體盛傳,歐美兩大汽車集團福斯(Volkswagen)與福特(Ford)正打算結盟,在電動車、自動駕駛和引擎等領域深化合作。 繼續閱讀..
光學雷達公司 Quanergy 宣布完成數千萬美元 C 輪融資 作者 雷峰網|發布日期 2018 年 10 月 31 日 8:30 | 分類 光電科技 , 自駕車 , 零組件 | edit 10 月 29 日,固態光學雷達解決方案提供商 Quanergy 公司宣布完成數千萬美元 C 輪融資,領投方為全球一線基金。此輪融資將用於加快在硬體端、軟體端、數據端的產品創新和落地,加速中國生產基地投建,並力求和業界建立更密切的合作關係。投中資本擔任此次交易的中國財務顧問。 繼續閱讀..
Google 的自駕車都要收費了,但事故發生時要往哪「撞」成難題 作者 愛范兒|發布日期 2018 年 10 月 30 日 14:16 | 分類 汽車科技 , 自駕車 | edit 上週,Google CFO Ruth Porat 公布,Google 旗下自駕車計畫 Waymo 已開始商業化,投放美國亞利桑那州的自駕車將於今年第三季開始向乘客收取費用。 繼續閱讀..
Waymo 試水自動駕駛商業化,提供計程車服務 作者 linli|發布日期 2018 年 10 月 30 日 9:00 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 自駕車 | edit 經過多年的公共道路測試,Alphabet 公司旗下的自動駕駛技術服務商 Waymo 將啟動自動駕駛商業化,在美國亞利桑那州對公眾提供付費的自駕車計程車服務。 繼續閱讀..
特斯拉自製 AI 晶片拚 2019 上半年問世,自駕功能有望大躍進 作者 MoneyDJ|發布日期 2018 年 10 月 17 日 12:05 | 分類 AI 人工智慧 , 晶片 , 汽車科技 | edit 特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)週一宣布,新客製化 AI 晶片有望在 6 個月左右問世,將可大幅提升旗下電動車的自駕性能 500% 至 2,000%。 繼續閱讀..
測試里程突破 1 千萬英里,但 Waymo 的商業模式真的萬無一失? 作者 雷峰網|發布日期 2018 年 10 月 17 日 8:30 | 分類 Google , 汽車科技 , 自駕車 | edit 隨著自駕計程車服務落地臨近,Waymo 的進度也越來越快了,12 日宣布,自家測試車隊的路測累積里程正式突破 1 千萬英里。 繼續閱讀..
MLCC 需求強勁,村田製作所擬擴大生產規模 作者 中央社|發布日期 2018 年 10 月 16 日 18:05 | 分類 晶片 , 自駕車 , 零組件 | edit 日本村田製作所擬擴大被動元件 MLCC 原料生產能力,預計 11 月新建生產大樓,明年 10 月完工,以因應 MLCC 市場需求。 繼續閱讀..
蘋果前員工打造次世代 4D 光學雷達,他們能改變遊戲規則嗎? 作者 雷峰網|發布日期 2018 年 10 月 16 日 9:00 | 分類 汽車科技 , 自駕車 , 軟體、系統 | edit 與 Google 同處山景城的新創公司 Aeva 去年才誕生。不過,兩位聯合創始人卻對外宣稱:Aeva 已經開發出了次世代光學雷達。最近,Aeva 的這款「小盒子」正式亮相,它不但能更直接的測量給定場景中的物體,還能拿到被測物體之間的相對距離和速度,探測範圍更是能達到 200 米。 繼續閱讀..
對自駕車來說,5G 網路是必要條件嗎? 作者 雷峰網|發布日期 2018 年 10 月 11 日 7:30 | 分類 汽車科技 , 網路 , 自駕車 | edit 5G 網路的忠實粉絲相信,這項新技術不但提供比 4G 網路更快的連接和數據下載能力,還能處理更大量的通訊任務,而正一步步走向成熟的自駕車,未來也需要 5G 網路的「輔佐」。不過,自駕車缺了 5G 就真的「活不下去」嗎? 繼續閱讀..
特斯拉發表數據:自動駕駛意外碰撞率比人類駕駛更低 作者 Unwire HK|發布日期 2018 年 10 月 09 日 11:35 | 分類 汽車科技 , 自駕車 , 軟體、系統 | edit 日前特斯拉(Tesla)向全球車主推送 Autopilot 9.0 自動輔助駕駛系統,並以數據表示,由電腦控制的自動駕駛系統造成的交通意外率,遠比人類駕駛還低得多。 繼續閱讀..
Uber 冤枉?原來 Waymo 的光學雷達專利也有隱情 作者 雷峰網|發布日期 2018 年 10 月 08 日 8:15 | 分類 Google , 汽車科技 , 自駕車 | edit 今年底 Waymo 自駕叫車服務就要正式落地了,但就在這個關鍵節骨眼,一位工程師卻讓業界先驅相當難堪,他的大動作甚至讓 Waymo 告 Uber 光學雷達專利侵權的合法性化為烏有,且是 Uber 重金聘請的律師和業界專家都無能為力的「壯舉」。 繼續閱讀..
雷諾發表自動駕駛 Z-Ultimo 概念車 作者 雷峰網|發布日期 2018 年 10 月 07 日 12:00 | 分類 汽車科技 , 電動車 | edit 自動駕駛也分階級?本屆巴黎車展,本土作戰的雷諾展示對未來出遊方式的新理解,EZ-Ultimo 概念車也緊抓住眾人目光。這款定位豪華的產品採用純電驅動,自動駕駛更是其核心。不過,雷諾已規劃好了使用場景:短程旅行。 繼續閱讀..