Tag Archives: 鋰離子電池

能耗降低 90%,美科學家新方法回收再製鋰電池陰極

作者 |發布日期 2020 年 11 月 16 日 17:48 | 分類 能源科技 , 電力儲存 , 電池

如何讓綠電更加環保呢?許多科學家正絞盡腦汁研究鋰離子電池回收技術,盼透過提取廢棄電池中的貴金屬,降低源頭金屬開採需求,最近聖地牙哥加州大學則找出一種有別於過去的解決方案,不是回收材料,而是將電極「恢復」成最初的狀態。

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鋰電池靠邊!長效儲能系統「全釩液流電池」獲青睞

作者 |發布日期 2020 年 11 月 06 日 16:15 | 分類 能源科技 , 電力儲存 , 電池

加州政府誓言,當地的電力產業要在 2045 年達到無碳化,為達此目標,加州能源委員會(California Energy Commission,CEC)撥款 2,000 萬美元,資助長效儲能技術(long-duration electricity storage),結果「全釩液流電池」(vanadium flow battery,VFB)獲得當局大力相挺,主流的鋰離子電池則未獲青睞。 繼續閱讀..

如何降低燃燒風險,美科學家研製防火輕型電池

作者 |發布日期 2020 年 10 月 20 日 15:18 | 分類 能源科技 , 電力儲存 , 電池

近期傳出電動車廠為避免電池起火意外,從各州召回自家電動車,類似事件讓愈來愈多人注意到電池的安全重要性。不過這其實也是科學家亟欲緩解的電池風險之一,有些團隊從電極著手、有些是研發防火的固態電解質,最近美國科學家也研發有成,不僅有機會解決起火風險,還一併降低電池重量。

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松下擴大投資特斯拉 Gigafactory 1,增設電池產線產能提高 10%

作者 |發布日期 2020 年 09 月 09 日 14:36 | 分類 能源科技 , 電動車 , 電池

日本松下(Panasonic)與特斯拉(Tesla)在美國內華達州的電動車用鋰離子電池工廠「Gigafactory 1」總計有 13 條產線,而根據外媒報導,確定會再增加一條產線,不僅電池的能量密度、蓄電容量更高,還可將年產能提高 10%,從現在的 35GWh,明年增加到 39GWh。

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容量更大、更輕薄的下一代升級版鋰離子電池,有機會飛上宇宙

作者 |發布日期 2020 年 09 月 08 日 18:01 | 分類 能源科技 , 電力儲存 , 電池

全新的鋰電池有機會轟動武林、成為「升級版」的革命性技術嗎?最近美國克萊姆森大學(Clemson University)與荷蘭台夫特理工大學(TU Delft)科學家分別研發出更輕便、充電速度更快的電池,為將下一代鋰電池開闢全新道路。

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方法簡單環保,新加坡用橘子皮回收鋰電池 90% 貴金屬

作者 |發布日期 2020 年 08 月 31 日 15:52 | 分類 能源科技 , 電池

鋰離子電池為目前日常生活與科技發展不可或缺的電力來源,不過除了放眼經濟效益,也要重視它的循環經濟,須強化強化資源再生與回收再利用電池中貴金屬,但有沒有可能在回收過程中產生二次污染?最此新加坡科學家用「橘子皮」來回收電池 90% 貴金屬,有效降低污染。

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電動車生產帶動需求增長,鋰市場或將面臨供應瓶頸

作者 |發布日期 2020 年 07 月 15 日 12:45 | 分類 國際貿易 , 電動車 , 電池

普氏能源資訊 7 月 14 日報導,英國康沃爾鋰電公司(Cornish Lithium Ltd.)執行長瓦特霍爾(Jeremy Wrathall)表示,為了達成英國政府的電動車生產目標,至 2035 年,英國每年會需要 5-6 萬噸的碳酸鋰約當量來生產電動車的電池。瓦特霍爾指出,雖然英國國內目前有兩處鋰礦項目,但屆時能否達成供應的自給自足仍有很大疑問,甚至由於全球電動車市場的蓬勃發展,屆時是否有足夠的海外供應來滿足英國國內的電動車部門都有疑慮。 繼續閱讀..