Tag Archives: 鋰離子電池

電動車生產帶動需求增長,鋰市場或將面臨供應瓶頸

作者 |發布日期 2020 年 07 月 15 日 12:45 | 分類 國際貿易 , 電動車 , 電池

普氏能源資訊 7 月 14 日報導,英國康沃爾鋰電公司(Cornish Lithium Ltd.)執行長瓦特霍爾(Jeremy Wrathall)表示,為了達成英國政府的電動車生產目標,至 2035 年,英國每年會需要 5-6 萬噸的碳酸鋰約當量來生產電動車的電池。瓦特霍爾指出,雖然英國國內目前有兩處鋰礦項目,但屆時能否達成供應的自給自足仍有很大疑問,甚至由於全球電動車市場的蓬勃發展,屆時是否有足夠的海外供應來滿足英國國內的電動車部門都有疑慮。 繼續閱讀..

面對供過於求壓力,肺炎疫情加速美國太陽能系統成本下降速度

作者 |發布日期 2020 年 07 月 02 日 14:10 | 分類 太陽能 , 能源科技 , 電力儲存

太陽能與儲能系統成本下降速度飛速,而 2020 年爆發的武漢肺炎(新型冠狀病毒,COVID-19)讓美國太陽能、儲能成本下滑速度超乎預期,再生能源諮詢公司伍德麥肯茲( Wood Mackenzie)表示,疫情導致太陽能、電池儲能需求降低,面對供過於求壓力,供應價格也持續下探。

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史丹佛推出全新液態電解質,鋰陽極電池終於有機會成真

作者 |發布日期 2020 年 06 月 24 日 16:28 | 分類 能源科技 , 電力儲存 , 電池

鋰離子電池之所以能順利運作,負責在陽極與陰極之間傳遞鋰離子的電解質功不可沒,但同時電解質也是電池的致命弱點,傳統的碳酸鹽電解質具備易燃燒缺點,在電池安全性埋下隱形炸彈,而最近美國史丹佛大學研發出的全新電解質或許能解決這問題,還有助鋰陽極電池發展。

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全球最大「全電動飛機」完成首航試飛,盼帶動短程航班需求

作者 |發布日期 2020 年 06 月 02 日 19:25 | 分類 航太科技

航空業是導致全球碳排放量快速增長的來源之一,當地面能源陸續轉型之際,天空運輸業也正在改革。全球已有數十家公司投入研發電動飛機,而日前,世界最大的「全電動飛機」在美國華盛頓州上空完成試飛 20~30 分鐘,按照步調為綠色航空業鋪路。 繼續閱讀..

取之不盡的海鹽打造成電池!鈉離子有望改變現行鋰離子電池的遊戲規則

作者 |發布日期 2020 年 06 月 02 日 13:33 | 分類 材料、設備 , 電力儲存 , 電池

華盛頓州立大學(Washington State University,WSU)和太平洋西北國家實驗室(Pacific Northwest National Laboratory,PNNL)的研究人員創建了一種鈉離子(Sodium-Ion)電池,儲能表現與運行效率和一些商用鋰離子(Lithium-Ion)電池的化學性能相當,這使得今後透過豐富廉價的材料開發有潛在商用可行性的電池技術成為可能。 繼續閱讀..

乳霜成分竟有助鋰電池發展,大幅提升電解質穩定性

作者 |發布日期 2020 年 04 月 23 日 13:13 | 分類 能源科技 , 電力儲存 , 電池

聚乙二醇(PEG)親水性強、應用廣泛,不僅是乳霜、唇膏等化妝品少不了的成分,還可以用在食品添加劑、藥物等領域,而最近香港科學家還發現,這種水性聚合物也可以提高電池電解質穩定性,還可以降低製造成本與電池毒性。

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推動電動車電池第二春,Honda 與法電池回收公司擴大合作

作者 |發布日期 2020 年 04 月 17 日 19:16 | 分類 電力儲存 , 電動車 , 電池

遲遲未發展電動車領域的日本本田汽車(Honda),終於在去年(2019 年)有所動作,並積極部署歐洲電動車市場,除了推出首款電動車 Honda E,更宣布在 2021 年起歐洲停止販售柴油動力車款,最近還擴大與法國電池回收公司 SNAM 合作範圍,將回收並賦予電池二次生命,用於家用與儲能系統。

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幫鋰離子電池加裝「溢洪道」,有效避免失控連鎖反應

作者 |發布日期 2020 年 04 月 06 日 11:37 | 分類 能源科技 , 電池

目前許多科學家正絞盡腦汁想提高鋰離子電池的安全性,致力降低電池過熱爆炸風險,這時候,他們首先要解決的頭號難題為充放電過程中生成的「鋰晶枝問題」,對此,加州大學聖地牙哥分校(UCSD)已透過「溢洪道」概念,有效防止失控反應。

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Enevate 矽陽極電池研究有成,能量密度增 30%、5 分鐘充 75% 電力

作者 |發布日期 2020 年 03 月 27 日 14:26 | 分類 能源科技 , 電力儲存 , 電池

矽陽極雖然可以讓鋰離子電池能量密度大幅攀升,但若要嘗到甜美的果實,首先得解決矽陽極易膨脹、耐久性低的問題,而現在美國加州公司 Enevate 十年研究有成,研發出高能量密度,又可進行快充的矽陽極鋰電池,聲稱可以 5 分鐘充到 75% 電力。

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三星發布全新固態鋰電池,兼具安全性、續航里程更高達 800 公里

作者 |發布日期 2020 年 03 月 20 日 16:58 | 分類 Samsung , 能源科技 , 電池

三星(Samsung)最近在科學期刊《Nature Energy》發布全新全固態鋰電池研究,其性能更勝現在常見的鋰離子電池,不僅體積縮小一半,還大幅提高電池能量密度,聲稱每充電一次可行駛 800 公里,循環壽命也超過 1,000 次,進一步加速鋰電池發展。

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