Tag Archives: 鋰離子電池

全新鋰硫電池儲電量超乎想像,研究人員:手機 5 天不用充電

作者 |發布日期 2020 年 01 月 07 日 17:12 |
分類 能源科技 , 電力儲存 , 電池

比起現在常見的鋰離子電池,尚在實驗室階段的鋰硫電池有更高的能量密度和更強大的供電能力,現在澳洲科學家用新研究與數據證明鋰硫電池的潛力,新電池性能是傳統鋰電池的 4 倍,更可讓手機 5 天不用充電、電動車續航里程也長達 1,000 公里。

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過熱不再是鋰電池大敵?全新固態電解質材料遇熱反而更耐用

作者 |發布日期 2019 年 12 月 27 日 19:08 |
分類 能源科技 , 電池

為了避免鋰離子電池過熱、甚至爆炸,科學家想盡辦法提高電池的穩定性,並加裝許多保護機制,不過現在美國伊利諾大學厄巴納-香檳分校(U of I)科學家想透過新的固態電解質材料,讓「熱」成為電池更耐用、導電性更高的關鍵。

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材料由海水提取而來,IBM 研發出新一代高效環保鋰電池

作者 |發布日期 2019 年 12 月 20 日 19:00 |
分類 能源科技 , 電池

隨著電池儲能廠、電動車崛起,鋰離子電池需求量與日俱增,各國科學家亟欲尋找環保電池配方,盼降低對高昂金屬鈷的需求,而 IBM Research 旗下的電池實驗室宣稱已研發出一種電池設計,其中新電池材料完全不需要鈷與鎳金屬,材料是從海水提取而來。

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鋰電池環保爭議不斷,到底會對環境與水資源造成什麼影響?

作者 |發布日期 2019 年 12 月 11 日 15:43 |
分類 生態保育 , 能源科技 , 電池

鋰離子電池是穩定再生能源供電與驅使電動車的重要核心,根據彭博能源財經(BNEF)的最新資料,2024 年光是電動車電池需求就高達 2TWh(兆瓦時),屆時電池的價格將會從 2010 年的每 KWh 1,100 元,跌落到 100 元的神奇價格,到時候電動車價格會跟傳統汽車差不多。

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防止受損電動車電池起火爆炸,英國用急凍方法取代昂貴防爆箱

作者 |發布日期 2019 年 12 月 05 日 16:35 |
分類 能源科技 , 電動車 , 電池

大家或多或少都有聽過不少蓄電池爆炸的新聞,但若不幸碰上損毀、有缺陷的電池,要如何處理?若是發現自家電動車電池組可能出現損壞,得請人把電池組安置在昂貴的防爆箱,而現在英國科學家為了省一筆錢,採用「急凍」方法,將電池組凍結在安全的那一刻。

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Nikola 新研發電芯效能爆表,到底是真是假?

作者 |發布日期 2019 年 12 月 03 日 8:45 |
分類 材料、設備 , 電動車 , 電池

誕生之初就要在卡車業大殺四方的 Nikola Motor 最近動作頗多,5 億美元熱錢到手後又專門開發表會丟重磅炸彈。原來,這家亞歷桑那卡車新創公司開發出突破性的高能量密度電芯。至於超高效能參數背後到底有多少「水分」,就得自己領悟了。 繼續閱讀..

不易燃、能量密度還翻倍,澳洲有望研發固態鋰陽極電池

作者 |發布日期 2019 年 11 月 28 日 15:52 |
分類 能源科技 , 電力儲存 , 電池

縱使鋰離子電池應用廣泛,是橫跨 3C、電動車與儲能各大市場的龍頭電池,但它仍具有易起火燃燒、穿刺爆炸等風險,近年的手機、筆電爆炸案更加深人們對鋰電池安全性質疑,同時也有不少人憂心電動車電池安全性,對此最近澳洲科學家找到另一個替代方案,用普遍的工業用聚合物,研發出不會燃燒、不會爆炸,能量密度還翻倍的固態鋰電池。

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如何避免鋰電池成環境污染,自動化回收為解方

作者 |發布日期 2019 年 11 月 11 日 16:55 |
分類 能源科技 , 電力儲存 , 電池

鋰離子電池是人們日常生活必需品,3C 產品、電動車與儲能廠都會用到,帶來方便的同時,也為回收人員帶來不少難題,最近英國科學團隊呼籲,希望大眾與政府意識到電池回收議題,並開始著手研究電動車電池回收自動化的可行性,不然將來將面對大規模的廢棄物管理問題。

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美國研究發現只要用光照一照電極,就能加快鋰電池充電速度

作者 |發布日期 2019 年 11 月 01 日 18:03 |
分類 能源科技 , 電池

現代許多民眾看到手機電池電量越來越低就會感到焦慮,興許是罹患「低電量焦慮症」,而對於電動車車主來說,也會有相似的情形,畢竟電動車充電站更難找、充電時間也長,而現在美國科學家成功找出加速充電的方法,他們發現只要用聚光燈照一照電極,就能加快充電速度。

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鋰電池重要金屬未來恐告急,車廠紛紛提高鎳比例應對

作者 |發布日期 2019 年 10 月 21 日 16:30 |
分類 能源科技 , 電力儲存 , 電池

鋰離子電池技術獲得諾貝爾化學獎可說是實至名歸,鋰電池是 3C 設備、電動車與儲能系統的重心,未來需求量也會逐年攀升,不過鋰、鈷、鎳電池必要金屬材料夠用嗎?許多電動車廠已開始考慮到這項問題,開始慢慢改變電池的材料比例。

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耐用度、性能大幅提升,特斯拉新電池壽命高達 160 萬公里

作者 |發布日期 2019 年 09 月 24 日 13:00 |
分類 汽車科技 , 電動車 , 電池

今年 4 月時,特斯拉執行長馬斯克曾透露,目前正在研發行駛里程高達 100 萬英里(約 160 萬公里)的超強電池組,更有機會在 2020 年上市。最近特斯拉的電池研究夥伴新發表的電池論文告訴我們,當時立下的目標有機會實現。

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穩定性、成本效益比更佳,印度研發世界第一個鐵離子電池

作者 |發布日期 2019 年 08 月 16 日 14:09 |
分類 能源科技 , 電力儲存 , 電池

鋰離子電池是目前最常見的電池之一,舉凡智慧手機、筆電與電動車,都可以看到它的身影,但鋰在地殼含量著實不多,若是能換個常見的金屬就好了。最近印度科學家就研發出鐵離子蓄電池,聲稱比鋰電池更穩定、更便宜,競爭力可期。

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