Tag Archives: 歐洲

低噪音無環境污染,全球首輛商業氫燃料列車駛入德國

作者 |發布日期 2018 年 09 月 19 日 13:35 | 分類 交通運輸 , 會員專區 , 能源科技

氫燃料電池目前已應用在汽車、公車甚至是列車中,為備受看好的化石燃料替代品,各國也紛紛將氫燃料交通運輸納入未來藍圖,像是全球首輛商業運行氫燃料列車已在德國漢諾威上路,除了為氫燃料列車立下新里程碑,也讓德國離減碳目標更進一步。 繼續閱讀..

到 2022 年,太陽能 1 度電只要 1.4 美分也不稀奇

作者 |發布日期 2018 年 09 月 07 日 7:45 | 分類 太陽能 , 會員專區 , 能源科技

過去人們認為太陽能等於昂貴,如今世人大多了解太陽能大幅降價後已不是昂貴能源,但卻尚未理解太陽能價格還在持續下探,很快將變成廉價能源,廉價太陽能也將因為純粹商業經濟因素,更快速普及。市調公司伍德麥肯茲(Wood Mackenzie)認為,全球太陽能 5 年之內安裝發電容量就會突破 1 太瓦(terawatt),即 1 兆瓦特(watt)。 繼續閱讀..

碳價與化石燃料成本攀升,再生能源競爭力與日俱增

作者 |發布日期 2018 年 09 月 03 日 9:48 | 分類 太陽能 , 會員專區 , 能源科技

隨著技術成熟與裝置量增,再生能源電價日益下滑,若再加上天然氣、煤與碳成本上漲,綠能的優勢就更加明顯了。歐洲智庫 sandbag 分析指出,只要燃煤與天然氣成本大幅增加,就代表著陸上風電與太陽能新電廠將可與化石燃料發電廠進行短期成本競爭。 繼續閱讀..

綠能用地面積較廣,但具低污染與土地應用多元優勢

作者 |發布日期 2018 年 08 月 30 日 16:11 | 分類 太陽能 , 會員專區 , 能源科技

綠能與化石燃料發電廠所需的空間差距到底有多大?相較於一座工廠就搞定的火力電廠,風力發電與太陽能等再生能源需要範圍更廣的土地來大規模發電,近日荷蘭研究便指出,若要達成相同發電量,綠能需要的發電空間最多是化石燃料電廠的 1 千倍,但綠能具有低污染等優勢,廠商也能善用周邊空地開發各式用途,進一步提升土地效益。 繼續閱讀..

日光節約時間是否有必要?歐盟委員會對此展開民調討論

作者 |發布日期 2018 年 08 月 18 日 21:00 | 分類 會員專區 , 科技政策 , 財經

曾聽過日光節約時間(Daylight saving time)嗎?這個在歐美許多國家實施的制度一直都引起許多討論,外媒消息指出,歐盟委員會已經在對這項制度存廢與否展開民調,了解究竟民眾希望維持現狀還是選擇一個全年可遵循的規則來實施。 繼續閱讀..

西門子注資 1,000 萬歐元,投資歐洲版 Gigafactory

作者 |發布日期 2018 年 06 月 28 日 7:29 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 電力儲存

特斯拉(Tesla)以大規模量產鋰電池的 Gigafactory 為號召,成為相當成功的商業行銷,提升了企業能見度與產業地位。不過,歐洲競爭對手也很快學到這招,德國機電大廠西門子(Siemens)宣布投資瑞典電池製造廠北伏(Northvolt1,000 萬歐元,協助其建立歐洲版 gigafactory,並具備企業級 IT 平台,以達到「從電池芯設計到生產與服務,整個價值鏈數位化」。 繼續閱讀..