針對 3 月 3 日上午全台大跳電的情況,目前全台科學園區及科技廠商部分收到影響,尤其以南科的狀況會比較明顯,各家進駐南科的科技廠商也正在調查其影響狀況,並且努力回復正常營運中。
全台大停電,科學園區與半導體廠商受影響狀況整理(陸續更新) |
| 作者 Atkinson|發布日期 2022 年 03 月 03 日 12:10 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 財經 |
漢翔參與國際太空多項合作計畫成功,獲台灣物理學會頒獎 |
| 作者 Atkinson|發布日期 2022 年 01 月 26 日 15:30 | 分類 尖端科技 , 會員專區 , 航太科技 | edit |
國內航太工業龍頭漢翔表示,過去長期參與 AMS-02 UTTPS (Upgraded Tracker Thermal Pump System) 外掛冷凝裝置及 STAR (Solenoidal Tracker at RHIC) 實驗前置軌跡探測器支架的研發與製作,日前獲得 2022 台灣物理學會「產業貢獻獎」,由台灣物理學會理事長暨科技部自然科學及永續研究發展司司長羅夢凡頒獎,漢翔由馬萬鈞總經理代表領獎。
漢翔 2020 年每股 EPS 0.48 元,F-16 構改與高教機入交機高峰衝營收 |
| 作者 Atkinson|發布日期 2021 年 04 月 22 日 11:45 | 分類 會員專區 , 航太科技 , 財報 | edit |
國內航太產業龍頭漢翔 21 日舉辦線上法說會,並公布 2020 年營收狀況。漢翔 202 0年營收 210 億元,較 2019 年衰退 26.7%。稅後純益 3.96 億元,純益率 1.89%,EPS 0.42 元,董事會已通過股利分派為每股 0.2 元,盈餘分配率約 48%。漢翔董事長胡開宏表示,2020 年漢翔因疫情的營收衰退,在 2021 年市場逐漸復甦情況下,加上軍用市場 F-16V 性能提升案與高教機案進入逐漸進入交機高峰下,將有旺帶動相關營收動能。
漢翔董座同乘高教機驗證性能,承諾交機時程依計畫進行 |
| 作者 Atkinson|發布日期 2021 年 03 月 02 日 18:20 | 分類 尖端科技 , 會員專區 , 航太科技 | edit |
就在 2020 年 6 月 22 日國造高教機 A1 原型機首飛之後,而 A2 原型機也在 2020 年 12 月 25 日完成首飛的重要里程碑。因此,國內航太龍頭漢翔於 2 日舉行董事長胡開宏親自同乘新式國造高教機,以實際行動親身體驗其相關性能。其除了證明新式高教機的優異性能之外,也企圖破除許多針對高教機性能的質疑。而目前正逐步進入量產階段的國產高教機,預計後續將依計畫期程完成各階段的試飛驗證後開始進行交機任務。
F-16 亞太維修中心 8/28 成立,漢翔另辦招商盼帶動航太產業 |
| 作者 Atkinson|發布日期 2020 年 08 月 27 日 8:00 | 分類 尖端科技 , 會員專區 , 航太科技 | edit |
隨著空軍即將購入 66 架 F-16V (Block 70) 戰機,未來國軍的 F-16 戰機機隊將超過 200 架,為亞太地區使用 F-16 機種最大的國家,再加上周邊包括南韓、新加坡等國家也都是 F-16 機種使用國的情況下,區域的維修需求龐大。因此,之前國內航太龍頭漢翔與 F-16 製造商洛克希德馬丁公司 (Lockheed Martin) 簽訂的亞太維修中心協議即將落實,漢翔將在 28 日舉行 F-16 維修中心成立典禮,預期將使國防自主更上層樓之外,還將帶動國內航太工業商機。
