備戰聖誕旺季商機、零售商增加庫存，帶動 8 月亞洲發往美國的貨櫃運輸量連 12 個月呈年增，連 11 個月達兩位數（10% 以上）增幅，台灣發往美國的貨櫃運輸量陷入萎縮。 繼續閱讀..

貨櫃港航運市場有愈來愈多證據顯示，東西深海航線主要幹道的運費已經觸頂。 繼續閱讀..

為了因應新學期、聖誕節旺季，零售商開始增加庫存，帶動 6 月亞洲發往美國的貨櫃運輸量連十個月呈現增長、連九個月達 10% 以上增幅，台灣發往美國的貨櫃運輸量增加 8%。 繼續閱讀..

上週由東方航向西方的主要航線上週漲勢趨緩，僅出現個位數漲幅。不過，分析人士預測，亞洲至地中海的運費將上探 2 萬美元。

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近來遠東─美國航線海運費率節節攀升，業內人士認為，海運運價漲勢可能延續至 2025 年，甚至可能挑戰 20,000 美元至新冠疫情期間的高峰 30,000 美元。 繼續閱讀..

全球第二繁忙的貨櫃港新加坡的壅塞程度已達臨界點，進一步加劇船隻、貨櫃的短缺問題。 繼續閱讀..

對歐洲進口商而言，新的一年並不平靜，自亞洲發出的貨櫃不但嚴重延宕、預計抵達時間（ETA）還頻頻修改，貨運成本更暴增。 繼續閱讀..