中國大型車企的獲利能力正在下降，日媒統計比亞迪等 5 家車企 2025 財年財報，合計淨利潤年減 16%，為 COVID-19 爆發的 2020 財年以來首次減少。價格戰導致汽車「薄利多銷」是主因。
價格戰薄利多銷，比亞迪等五大廠合計淨利年減 16% |
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中央社|發布日期
2026 年 04 月 07 日 16:05 |
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Tag Archives: 比亞迪
韓國進口車銷售增 34.6%，特斯拉與比亞迪引領電動車潮流 |
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TechNews 編輯台|發布日期
2026 年 04 月 03 日 13:00 |
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2026 年 3 月，韓國的進口車銷售量顯著成長，達到 34.6% 的增幅，這項成長主要受到電動車（EV）需求強勁的推動。根據韓國汽車進口商及經銷商協會（KAIDA）的資料，3 月的新車掛牌數量從去年同期的 2 萬 5,229 輛增至 3 萬 3,970 輛。
特斯拉歐洲銷量 14 個月來首增、比亞迪翻倍 |
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MoneyDJ|發布日期
2026 年 03 月 25 日 11:50 |
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歐洲 2 月新車銷量轉增，其中美國特斯拉（Tesla）銷量 14 個月來首見增長，中國比亞迪（BYD）銷量翻倍。 繼續閱讀..
比亞迪「兆瓦閃充」技術問世，加速推動去燃油車化 |
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TrendForce 集邦科技|發布日期
2026 年 03 月 20 日 7:00 |
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近期比亞迪（BYD）推出第二代刀片電池與「兆瓦級閃充」技術，透過 1,500kW 的高功率充電技術，將充電時間縮短至 5-10 分鐘，接近燃油車加油時間。此突破不僅解決補能焦慮，更可能成為加速全球交通電氣化的重要里程碑。
中國電動車電池市占率超過 70%，寧德時代與比亞迪繼續領跑 |
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TechNews 編輯台|發布日期
2026 年 03 月 18 日 11:50 |
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中國電動車電池製造商的全球市場主導地位持續擴大，去年全球市占率超過 70%，比 2021 年不到 50% 大幅增長，這主要得益中國電池生產優勢，包括先進製程、北京大力補貼及創新技術，如超快速充電和固態電池。 繼續閱讀..
比亞迪瞄準 F1 舞台，中國新能源汽車龍頭準備進軍頂級賽車界 |
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TechNews 編輯台|發布日期
2026 年 03 月 11 日 11:20 |
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中國的比亞迪（BYD）公司正計劃進軍競爭激烈的賽車領域，包括精英的 F1 賽事，這個消息來自彭博社的報導。比亞迪希望透過參與賽車來提升其全球品牌形象，並考慮多種進入方式，包括建立自己的 F1 車隊、收購現有車隊，或參加世界耐力錦標賽，該賽事包括享譽盛名的利曼 24 小時耐力賽。 繼續閱讀..
充電比加油還快？比亞迪新一代刀片電池亮相，9 分鐘充滿 97% 電量 |
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TechNews 編輯台|發布日期
2026 年 03 月 06 日 10:20 |
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中國電動車巨頭比亞迪（BYD）近日推出一項重大的電池技術突破，可能會徹底改變電動車的充電方式。該公司在 3 月 5 日的發表會上介紹了其第二代刀片電池（Blade Battery 2.0）及全新的「閃充」技術，聲稱相容的電動車可以在約 5 分鐘內將電量從 10% 充至 70%，並在 9 分鐘內充至 97%。 繼續閱讀..
川習會前的談判籌碼？美短暫將科技巨頭列「軍事公司」引發動機揣測 |
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TechNews 編輯台|發布日期
2026 年 02 月 14 日 10:20 |
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美國國防部於 2 月 13 日短暫發布了一份更新的 1260H 名單，將多家中國大型企業列為與中國軍方或軍民融合有關的公司，這些企業包括阿里巴巴、百度和比亞迪等。然而，該名單在幾分鐘後便被撤回，未提供任何解釋。 繼續閱讀..
比亞迪年銷量超越福特，成為全球第六大車廠 |
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作者
Chen Kobe|發布日期
2026 年 02 月 11 日 11:29 |
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福特汽車 2025 年銷售量下滑 2％，落到 440 萬輛，小幅輸給比亞迪的 460 萬輛，這也讓比亞迪成為 2025 年全球汽車銷售排行榜第 6 名。 繼續閱讀..
