供應增長需求平平，生產商估明年鋰市將充滿挑戰

普氏能源資訊 8 日報導，由於供應增長但需求平平影響，鋰價下跌將近一年，標普全球普氏（S&P Global Platts）的碳酸鋰報價來到每噸 9,500 美元，氫氧化鋰的報價為每噸 11,500 美元；而分析師認為，至 2020 年第三季，碳酸鋰價格可能將下跌至每噸 7,000 美元以下。

全球最大鋰礦商雅寶公司（Albemarle Corporation）第三季的銷售額年增 21.9%，但執行長 Luther Kissam 7 日表示，2020 年鋰市將充滿挑戰，最主要的壓力來自中國，並將全年營收預估由 36.5 億至 38.5 億美元略微下調至 36 億至 37 億美元。中國兩大鋰加工商天齊鋰業以及贛鋒鋰業，近期公布的財報都顯示獲利大減，天齊鋰業今年前三季的淨利大減 91.7%，贛鋒鋰業前三季淨利也年減 66.2%。

澳洲碳酸鋰生產商奧羅科布公司（Orocobre Limited）則認為鋰市將迎來拐點，稱雖然需求低迷的情況持續較長時間，但隨著電動車生產商獲利提升，以及電動車擁有成本下降，鋰市長期需求也將改善。

摩根士丹利（Morgan Stanley）報告表示，多數生產商都已經同意未來 1~2 年鋰價最好的情況也是持平，甚至可能將下跌至每噸 7,000 美元，主要是在中國取消電動車補貼及中美爆發貿易戰，電動車銷售增長低於原先預期的影響，也估計當前鋰市有約 15 萬噸庫存。

鋰化合物生產製造商 Livent Corporation 執行長 Paul Graves 則認為未來兩年的電池鋰材料需求前景良好，稱已計劃明年生產的碳酸鋰都將轉化為氫氧化鋰，但即使如此也還不夠滿足客戶需求。

雅寶公司預期全球鋰需求將每年增長 21%，財務長 Scott Tozier 表示，汽車生產商宣布將於 2021 年推出的電動車車型自 2017 年中以來增加 40%，這些都持續帶動鋰市場需求；且由於新的電池技術需要更多鋰，鋰市供應預期將持續吃緊。雅寶預期至 2021 年，全球碳酸鋰需求將達 47.5 萬噸，至 2025 年更將增長至 100 萬噸。

iLi Markets 諮詢顧問 Daniel Jimenez 預估，未來 12 個月，以碳酸鋰約當量衡量的鋰市供給過剩約為 12 萬噸。鑑於過剩的預期，Jimenez 預估碳酸鋰報價將下跌至每噸 6,000~7,000 美元。Marbex LLC 董事長 David Deak 表示，2025~2030 年，全球將需要增加 100 萬噸的碳酸鋰供應量，除非現在產業開始進行大規模投資，否則屆時絕對不可能滿足市場需求。

旗下擁有北美第二大鋅加工廠的諾蘭達收入基金（Noranda Income Fund）7 日公布，第三季營收年減 21% 至 1.92 億美元，但淨利較去年同期 220 萬美元增加至 1,170 萬美元。位於加拿大魁北克省的瓦利菲爾德鋅加工廠，第三季產量較去年同期 60,214 公噸增加 10% 至 66,032 公噸，銷量也較去年同期 60,975 公噸增加至 66,016 公噸，平均銷售鋅價由去年同期每磅 1.22 美元下跌至 1.13 美元。

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